{"id":1043700,"date":"2024-02-24T12:23:46","date_gmt":"2024-02-24T15:23:46","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/02\/24\/vuelve-el-tc-la-categoria-mas-antigua-del-mundo-se-renueva-con-modelos-iconicos\/"},"modified":"2024-02-24T12:23:46","modified_gmt":"2024-02-24T15:23:46","slug":"vuelve-el-tc-la-categoria-mas-antigua-del-mundo-se-renueva-con-modelos-iconicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/02\/24\/vuelve-el-tc-la-categoria-mas-antigua-del-mundo-se-renueva-con-modelos-iconicos\/","title":{"rendered":"Vuelve el TC, la categor\u00eda m\u00e1s antigua del mundo se renueva con modelos ic\u00f3nicos"},"content":{"rendered":"

Ochenta y seis a\u00f1os de automovilismo<\/strong> ofrece el Turismo Carretera<\/strong> (TC), que exhibe con orgullo la chapa de categor\u00eda m\u00e1s antigua del mundo. No es un dato antojadizo, sino certificado por el Libro Guinness de los R\u00e9cords. Se trata de una historia magn\u00edfica que se inici\u00f3 con un gran premio el 5 de agosto de 1937; una aventura inigualable escrita por m\u00faltiples pilotos que abrieron caminos en la Argentina y en otros lugares de Sudam\u00e9rica, senderos que m\u00e1s tarde se convirtieron en rutas.<\/p>\n

Es un recorrido que consagr\u00f3 a espl\u00e9ndidos campeones; un viaje que empezaron las cupecitas, continuaron los prototipos y consolidaron Ford<\/strong>, Chevrolet<\/strong>, Dodge<\/strong> y Torino<\/strong>, las cuatro marcas que pulsearon por la gloria y elevaron la vara de la competencia… La evoluci\u00f3n del TC<\/strong> convida a un nuevo hito en su riqu\u00edsimo trayecto de m\u00e1s de ocho d\u00e9cadas: los modelos Mustang<\/strong>, Camaro<\/strong> y Challenger<\/strong> iniciar\u00e1n otra era en la categor\u00eda de coches m\u00e1s popular del pa\u00eds, y Torino, con una versi\u00f3n moderna<\/strong>, y Toyota<\/strong>, la quinta punta de la estrella con su ejemplar Camry renovado<\/strong>, completan el quinteto que desde este viernes acelerar\u00e1 el pulso en el aut\u00f3dromo de El Calafate<\/strong>, Santa Cruz.<\/p>\n

Un a\u00f1o de transici\u00f3n<\/strong> desandar\u00e1 el TC, que en la pista ofrecer\u00e1 la singular batalla entre los nuevos modelos y los autos que le dieron forma a la grilla hasta el a\u00f1o pasado<\/strong>. Nueve pilotos, de los 42 inscriptos para la primera funci\u00f3n del calendario 2024, empezar\u00e1n la temporada con los novedosos coches, que fueron exigidos en diferentes pruebas para equiparar las fuerzas entre s\u00ed y con el resto del parque automotor<\/strong>. Los nombres de Christian Ledesma<\/strong> y Mariano Werner<\/strong> se destacan en la lista de aqu\u00e9llos que dieron el paso al frente.<\/p>\n

El marplatense est\u00e1 asociado a varios hechos ic\u00f3nicos del TC, desde ser el \u00faltimo campe\u00f3n cuando la categor\u00eda presentaba piloto y acompa\u00f1ante hasta ser el primer ganador sin tener copiloto; su aplastante conquista de 2007, cuando se alz\u00f3 con la corona tres fechas antes del cierre del a\u00f1o, provoc\u00f3 que fueran impuestos al a\u00f1o siguiente los playoffs (Copa de Oro) para que la consagraci\u00f3n del monarca se estirar\u00e1 hasta el episodio final. Aun debutante con Ford en 1998, es una bandera de Chevrolet: Ledesma es el piloto en actividad que m\u00e1s carreras protagoniz\u00f3, 390, y para la nueva era se alista en el equipo Pradecon Racing, que debutar\u00e1 en TC. El Chevrolet Camaro N\u00ba 11 ser\u00e1 su veh\u00edculo, mientras que el joven Marcos Quijada<\/strong> y Ricardo \u201cCa\u00edto\u201d Risatti<\/strong> completan el trinomio de la marca a bordo de ese modelo.<\/p>\n

Werner es el \u00faltimo campe\u00f3n y ya suma tres estrellas desde aquel primer t\u00edtulo de campe\u00f3n, conseguido en 2020. Referente de Ford, no titube\u00f3 al lanzarse a la caza de una nueva conquista siendo parte de la n\u00f3mina de pilotos que construyeron un auto de la nueva generaci\u00f3n. El paranaense ensay\u00f3 en el aut\u00f3dromo de La Plata ante una inusitada cantidad de p\u00fablico: la consigna era tener valores de referencia aerodin\u00e1mica del Mustang en comparaci\u00f3n con los datos del Falcon<\/strong> con el que se consagr\u00f3 tricampe\u00f3n. Con el N\u00ba 1 en los laterales, el entrerriano ser\u00e1 uno de los tres hombres del \u00d3valo que se presentar\u00e1n con el nuevo modelo: Juan Bautista De Benedictis<\/strong> y Nicol\u00e1s Trosset<\/strong> son los restantes.<\/p>\n

Una carrera contrarreloj desanduvo el Trotta Racing para presentar el nuevo Torino en El Calafate. Fueron 50 d\u00edas de intenso trabajo en el taller para alistarse para el estreno, pero el tiempo no alcanz\u00f3 para desarrollar pruebas y confirmar el potencial del auto respecto a las restantes marcas. Las l\u00edneas del<\/strong>restyling<\/strong>fueron determinadas por un concurso<\/strong>; el ingeniero Maxi Ju\u00e1rez hizo el redibujo del proyecto ganador y en Chacabuco las tareas fueron de sol a sol. \u201cLa idea es terminar la carrera sin inconvenientes. Despu\u00e9s se ver\u00e1 d\u00f3nde estamos parados\u201d, coment\u00f3 Esteban Trotta, due\u00f1o de la estructura, al medio SoloTC acerca del auto que conducir\u00e1 el sanjuanino Tob\u00edas Mart\u00ednez<\/strong>, de 22 a\u00f1os, campe\u00f3n de TC Pista en 2023 con un Chevrolet de Las Toscas Racing.<\/p>\n

Seg\u00fan se concluy\u00f3 en dos ex\u00e1menes, que se desarrollaron en San Nicol\u00e1s y La Plata, el modelo Challenger sufre para generar carga aerodin\u00e1mica y por ese motivo le realizaron modificaciones. \u201cTodos los beneficios que ten\u00eda la GTX en la parte aerodin\u00e1mica no est\u00e1n en el Dodge de nueva generaci\u00f3n\u201d, coment\u00f3 Juan Mart\u00edn Trucco<\/strong> a ACTC Media TV; la unidad es la \u00fanica que presentar\u00e1, por ahora la marca, de la pentaestrella. El potencial ser\u00e1 la mayor inc\u00f3gnita dentro de las m\u00faltiples situaciones que surgir\u00e1n de las pr\u00e1cticas de este viernes, previas a las sesiones de entrenamientos y clasificaci\u00f3n que tendr\u00e1n lugar el s\u00e1bado.<\/p>\n

Menos ca\u00f3tico asoma el presente del Toyota Camry, que ofrecer\u00eda par\u00e1metros similares a los que obtuvo el modelo en 2023. Las perspectivas son alentadoras para Andy Jakos<\/strong>, el \u00fanico piloto oficial de la marca japonesa, que no contar\u00e1 con Mat\u00edas Rossi<\/strong> en TC. La ausencia<\/strong> del Misil y la de Leonel Pern\u00eda<\/strong> son sensibles para la categor\u00eda, que en El Calafate tampoco contar\u00e1 con Gabriel Ponce de Le\u00f3n \u2013falta de presupuesto\u2013, Alan Ruggiero, Facundo Della Motta, Mat\u00edas Rodr\u00edguez, Mat\u00edas Jalaf ni Leonel Ugalde.<\/p>\n

Nuevos modelos, nuevas aventuras, nuevas sensaciones y hasta un nuevo dibujo ofrecer\u00e1 el circuito de El Calafate, que reconfigur\u00f3 la pol\u00e9mica curva 1. La batalla entre los autos de la nueva generaci\u00f3n y el resto, liderados por Facundo Ardusso<\/strong>, Juli\u00e1n Santero<\/strong>, Mauricio Lambiris<\/strong>, Jonatan Castellano<\/strong>, Manuel Urcera<\/strong>, Gast\u00f3n Mazzacane<\/strong>, ser\u00e1 otro cap\u00edtulo vibrante del inoxidable TC.<\/p>\n

\"Toyota
Toyota Camry es el modelo que quebr\u00f3, en 2023, el oligopolio Ford-Chevrolet-Torino-Dodge, que dur\u00f3 d\u00e9cadas; ahora mostrar\u00e1 un retoque est\u00e9tico.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ochenta y seis a\u00f1os de automovilismo ofrece el Turismo Carretera (TC), que exhibe con orgullo la chapa de categor\u00eda m\u00e1s antigua del mundo. No es un dato antojadizo, sino certificado por el Libro Guinness de los R\u00e9cords. Se trata de una historia magn\u00edfica que se inici\u00f3 con un gran premio el 5 de agosto de 1937; una aventura inigualable escrita por m\u00faltiples pilotos que abrieron caminos en la Argentina y en otros lugares de Sudam\u00e9rica, senderos que m\u00e1s tarde se convirtieron en rutas.
\nEs un recorrido que consagr\u00f3 a espl\u00e9ndidos campeones; un viaje que empezaron las cupecitas, continuaron los prototipos y consolidaron Ford, Chevrolet, Dodge y Torino, las cuatro marcas que pulsearon por la gloria y elevaron la vara de la competencia… La evoluci\u00f3n del TC convida a un nuevo hito en su riqu\u00edsimo trayecto de m\u00e1s de ocho d\u00e9cadas: los modelos Mustang, Camaro y Challenger iniciar\u00e1n otra era en la categor\u00eda de coches m\u00e1s popular del pa\u00eds, y Torino, con una versi\u00f3n moderna, y Toyota, la quinta punt..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1043701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/720-217.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1043700"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1043700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1043700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1043701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1043700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1043700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1043700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}