La Suzuki DR 650 finalmente hizo su deb\u00fat en nuestro mercado para ubicarse como la nueva referente del segmento todoterreno. La Suzuki DR 650, mantiene la est\u00e9tica original, con cualidades que la convierten en mejor moto para el off-road, sobre todo por su bajo peso. Otro dato con el que puede presumir, es que el CKD tiene origen Jap\u00f3n, viene desarmada de Jap\u00f3n y es ensamblada en Argentina. <\/p>\n
La nueva DR650 cuenta con un monocil\u00edndrico de 644 cc, refrigerado por aire con un radiador de aceite y alimentado por un carburador de 40mm. Eroga 43 CV y 54 Nm a 4500 rpm. Su peso es de 166 kilos en orden de marcha, posee un tanque de combustible de 13 litros y equipa una caja de velocidades de 5 marchas. Viene con suspensi\u00f3n KYB con una horquilla telesc\u00f3pica adelante y un monoshock con 16 puntos de regulaci\u00f3n atr\u00e1s, frenos a disco en ambas ruedas y rodados 90\/90 R21 en la rueda delantera y 120\/90 R17 atr\u00e1s, equipando cubiertas Bridgestone y llantas de aluminio.<\/p>\n
Dominan las l\u00edneas rectas y los cuadrados en su dise\u00f1o, y resalta su gran escape de acero inoxidable. Su equipamiento, el tablero tiene un veloc\u00edmetro, un od\u00f3metro parcial y tres testigos lum\u00ednicos, palo y a la bolsa. Es una moto d\u00f3cil, pese a parecer alta no es dif\u00edcil ponerse al mando, gracias en parte al asiento angosto. El motor tiene torque de sobra para trepar, incluso en segunda marcha; y las suspensiones lo ayudan a pasar r\u00e1pidamente por los obst\u00e1culos. Segun especialistas, la Suzuki DR650 es la mejor moto vers\u00e1til de doble prop\u00f3sito disponible en la actualidad. <\/p>\n
u$s11.900 d\u00f3lares – 12 cuotas sin inter\u00e9s mediante GPat o Santander.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Suzuki DR 650 finalmente hizo su deb\u00fat en nuestro mercado para ubicarse como la nueva referente del segmento todoterreno. La Suzuki DR 650, mantiene la est\u00e9tica original, con cualidades que la convierten en mejor moto para el off-road, sobre todo por su bajo peso. Otro dato con el que puede presumir, es que el CKD tiene origen Jap\u00f3n, viene desarmada de Jap\u00f3n y es ensamblada en Argentina.
\nLa nueva DR650 cuenta con un monocil\u00edndrico de 644 cc, refrigerado por aire con un radiador de aceite y alimentado por un carburador de 40mm. Eroga 43 CV y 54 Nm a 4500 rpm. Su peso es de 166 kilos en orden de marcha, posee un tanque de combustible de 13 litros y equipa una caja de velocidades de 5 marchas. Viene con suspensi\u00f3n KYB con una horquilla telesc\u00f3pica adelante y un monoshock con 16 puntos de regulaci\u00f3n atr\u00e1s, frenos a disco en ambas ruedas y rodados 90\/90 R21 en la rueda delantera y 120\/90 R17 atr\u00e1s, equipando cubiertas Bridgestone y llantas de aluminio.
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