El secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Franco Mogetta, defini\u00f3 el paro de UTA de hoy como parte de los \u201cm\u00e9todos extorsivos\u201d de los gremios, pero carg\u00f3 contra las empresas al anunciar que multar\u00e1n a las que no sancionen a los choferes que no tomaron tareas para adherir al paro.<\/p>\n
En declaraciones a la se\u00f1al TN, el funcionario advirti\u00f3: \u201cNosotros estamos tomando medidas para poder reestablecer el servicio a los usuarios, que est\u00e1n siendo v\u00edctimas de antiguos m\u00e9todos extorsivos por parte de alg\u00fan sector gremial, porque tambi\u00e9n se enmarca en una interna gremial que tiene la UTA. Hay una parte del sistema que est\u00e1 funcionando porque no hay motivo para el paro que han iniciado desde una facci\u00f3n. Est\u00e1n tomando de rehenes a los usuarios\u201d. <\/p>\n
En el marco del conflicto la Secretar\u00eda de Trabajo convoc\u00f3 al mediod\u00eda a una reuni\u00f3n con las partes, en un intento por desactivar la protesta, pero el conflicto a\u00fan sigue abierto.<\/p>\n
"Vamos a pedir que se levante la medida de fuerza para seguir negociando pero con los colectivos funcionando", dijo Luciano Fusaro, vicepresidente de la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, antes de ingresar a la reuni\u00f3n.<\/p>\n
El argumento del gobierno es que los 250 mil pesos que reclaman los choferes no fueron homologados todav\u00eda por el Secretario de Trabajo Julio Cordero y por eso, la UTA no est\u00e1 en posici\u00f3n de reclamar su pago.<\/p>\n
Como si no fuese parte del gobierno que, deber\u00eda homologar los acuerdos alcanzados libremente entre las partes, Mogetta plante\u00f3: \u201cQue haya una expectativa por parte del sindicato no les da derecho a retener tareas, es un paro extorsivo, es ego\u00edsta\u201d. No emiti\u00f3 opini\u00f3n sobre la mora del gobierno para homologar convenios paritarios.<\/p>\n
Pero las amenazas del funcionario se centraron sobre las compa\u00f1\u00edas prestadoras del servicio. \u201cEstamos empezando a accionar contra las empresas que no llevan a cabo los servicios y que tampoco toman sanciones contra los que no se est\u00e1n presentando a trabaja<\/strong>r\u201d. Todo indica que se podr\u00eda abrir otro frente de conflicto porque seguramente las empresas argumentar\u00e1n que no pueden sancionar a los trabajadores en el marco de una convocatoria de su gremio.<\/p>\n \u201cSe est\u00e1n sancionando con multas a las que no prestan servicio. No podemos despedir trabajadores, pero podemos despedir empresas.<\/strong> Vamos a ir hasta las \u00faltimas consecuencias\u201d es la amenaza que dej\u00f3 en el aire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Franco Mogetta, defini\u00f3 el paro de UTA de hoy como parte de los \u201cm\u00e9todos extorsivos\u201d de los gremios, pero carg\u00f3 contra las empresas al anunciar que multar\u00e1n a las que no sancionen a los choferes que no tomaron tareas para adherir al paro.
\nEn declaraciones a la se\u00f1al TN, el funcionario advirti\u00f3: \u201cNosotros estamos tomando medidas para poder reestablecer el servicio a los usuarios, que est\u00e1n siendo v\u00edctimas de antiguos m\u00e9todos extorsivos por parte de alg\u00fan sector gremial, porque tambi\u00e9n se enmarca en una interna gremial que tiene la UTA. Hay una parte del sistema que est\u00e1 funcionando porque no hay motivo para el paro que han iniciado desde una facci\u00f3n. Est\u00e1n tomando de rehenes a los usuarios\u201d.
\nEn el marco del conflicto la Secretar\u00eda de Trabajo convoc\u00f3 al mediod\u00eda a una reuni\u00f3n con las partes, en un intento por desactivar la protesta, pero el conflicto a\u00fan sigue abierto.
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