Thierry Neuville aprovech\u00f3 al m\u00e1ximo su posici\u00f3n de salida el viernes por la ma\u00f1ana en el Rally de Croacia. Neuville la ruta en esta jornada inaugural, y el belga extrajo todas las ventajas que ofrece la superficie m\u00e1s limpia y menos contaminada para llegar a la asistencia de mitad de etapa a la cabeza del pelot\u00f3n.<\/p>\n
A pesar de la falta de agarre en el tren delantero de su Hyundai i20 N, Neuville s\u00f3lo fue superado una vez, en la prueba de Ja\u0161kovo – Mali Modru\u0161 Potok, cuando su rival del Toyota GR Yaris, Elfyn Evans, le aventaj\u00f3 en 1,7 segundos. Evans se mantuvo segundo en el ecuador de la jornada, con 12,9 segundos de ventaja sobre su compa\u00f1ero de equipo S\u00e9bastien Ogier, tercero.<\/p>\n
"No puedo atacar", dijo Neuville. "Tengo que ser muy fino y limpio, no hay manera de que empuje porque si no, no funciona. Me gustar\u00eda ir un poco m\u00e1s r\u00e1pido, pero es lo que hay. Son condiciones complicadas y si no hay feeling es dif\u00edcil".<\/p>\n
Ogier fue sexto en el orden de salida. Se enfrent\u00f3 a unas condiciones resbaladizas con barro que los coches que le preced\u00edan arrastraban hasta la l\u00ednea de meta, y un lento pinchazo en la primera etapa hizo que su clasificaci\u00f3n entre los tres primeros fuera a\u00fan m\u00e1s impresionante. Ott T\u00e4nak se encontr\u00f3 con unas carreteras igual de sucias y se qued\u00f3 a 15,8 segundos de Ogier, cuarto en la general, despu\u00e9s de luchar por ganar confianza.<\/p>\n
Adrien Fourmaux se vio perjudicado por el sobrecalentamiento de los neum\u00e1ticos en el TC1, pero r\u00e1pidamente volvi\u00f3 a su M-Sport Ford Puma para terminar el bucle a s\u00f3lo 4,3 segundos de T\u00e4nak en quinta posici\u00f3n. Ten\u00eda m\u00e1s de medio minuto de ventaja sobre el piloto de Toyota Takamoto Katsuta, que explic\u00f3 que hab\u00eda sido dif\u00edcil confiar en la informaci\u00f3n proporcionada por su equipo de ruta.<\/p>\n
Andreas Mikkelsen, de Hyundai, se qued\u00f3 a m\u00e1s de un minuto del liderato, y su posici\u00f3n no se vio favorecida por un costoso exceso de velocidad en la segunda especial. El novato de Puma Gr\u00e9goire Munster se mantuvo octavo, mientras que los l\u00edderes del WRC2 Nikolay Gryazin y Yohan Rossel completaron la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
1. Neuville Hyundai 47:13:8<\/p>\n
2. Evans Toyota +0.1<\/p>\n
3. Ogier Toyota +18.0<\/p>\n
4.T\u00e4nak Hyundai +40.1 <\/p>\n
5. Fourmaux Ford +47.8<\/p>\n
6. Katsuta Toyota +1:31.0 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Thierry Neuville aprovech\u00f3 al m\u00e1ximo su posici\u00f3n de salida el viernes por la ma\u00f1ana en el Rally de Croacia. Neuville la ruta en esta jornada inaugural, y el belga extrajo todas las ventajas que ofrece la superficie m\u00e1s limpia y menos contaminada para llegar a la asistencia de mitad de etapa a la cabeza del pelot\u00f3n.
\nA pesar de la falta de agarre en el tren delantero de su Hyundai i20 N, Neuville s\u00f3lo fue superado una vez, en la prueba de Ja\u0161kovo – Mali Modru\u0161 Potok, cuando su rival del Toyota GR Yaris, Elfyn Evans, le aventaj\u00f3 en 1,7 segundos. Evans se mantuvo segundo en el ecuador de la jornada, con 12,9 segundos de ventaja sobre su compa\u00f1ero de equipo S\u00e9bastien Ogier, tercero.
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