{"id":1062603,"date":"2024-05-12T00:32:46","date_gmt":"2024-05-12T03:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/05\/12\/choque-de-trenes-la-justicia-investiga-un-posible-error-humano-y-el-estado-ferroviario\/"},"modified":"2024-05-14T16:33:07","modified_gmt":"2024-05-14T19:33:07","slug":"choque-de-trenes-la-justicia-investiga-un-posible-error-humano-y-el-estado-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/05\/12\/choque-de-trenes-la-justicia-investiga-un-posible-error-humano-y-el-estado-ferroviario\/","title":{"rendered":"Choque de trenes: la Justicia investiga un posible error humano y el estado ferroviario"},"content":{"rendered":"

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El juez federal Juli\u00e1n Ercolini investiga un posible error humano en el accidente de trenes de Palermo<\/strong> en el que hubieron unos 100 testigos, as\u00ed como el estado ferroviario de la l\u00ednea San Mart\u00edn.<\/p>\n

Si bien la investigaci\u00f3n por estrago culposo a\u00fan no tiene imputados, s\u00ed son las dos hip\u00f3tesis que en conjunto fueron las causantes del accidente de ayer.<\/p>\n

A manos del juzgado ya lleg\u00f3 la informaci\u00f3n sobre planillas de funcionamiento del trayecto y que a esa altura deb\u00eda guardar much\u00edsima precauci\u00f3n, lo que se supone no hizo de acuerdo a las alertas que ten\u00eda.<\/p>\n

Por ello, a partir de la pr\u00f3xima semana es que el juez va a empezar a escuchar a algunos de los pasajeros para corroborar c\u00f3mo fue la velocidad de la formaci\u00f3n llegando a esa altura en que se suscit\u00f3 el accidente que arroj\u00f3 unos 100 heridos.<\/p>\n

Sin embargo, no es la \u00fanica hip\u00f3tesis y la otra informaci\u00f3n que ha solicitado el juzgado es por qu\u00e9 un vag\u00f3n de material estaba estacionado a la altura de la Avenida Figueroa Alcorta en un horario pleno<\/strong>.<\/p>\n

Algunos de los interrogantes se aguarda de la conclusi\u00f3n de la pericia que a\u00fan no entreg\u00f3 Polic\u00eda Federal Argentina al juez ni tampoco la Junta de Seguridad del Transporte.<\/p>\n

La otra averiguaci\u00f3n es sobre la se\u00f1alizaci\u00f3n que hab\u00eda en el trayecto que pudo complicar la conducci\u00f3n de la formaci\u00f3n, a ra\u00edz del robo de cables en los \u00faltimos meses.<\/p>\n

La informaci\u00f3n que tiene el juzgado es que efectivamente existi\u00f3 el robo de cables previo al accidente pero la duda es por qu\u00e9 no se reemplazaron o se adopt\u00f3 otra medida.<\/p>\n

La causa que lleva adelante el juez Ercolini y el fiscal Carlos R\u00edvolo a\u00fan no tienen imputados en la causa, inform\u00f3 Noticias Argentinas<\/em>.<\/p>\n

La entrada Choque de trenes: la Justicia investiga un posible error humano y el estado ferroviario<\/a> se public\u00f3 primero en Sin Mordaza<\/a>.<\/p>\n

La entrada Choque de trenes: la Justicia investiga un posible error humano y el estado ferroviario<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El juez federal Juli\u00e1n Ercolini investiga un posible error humano en el accidente de trenes de Palermo en el que hubieron unos 100 testigos, as\u00ed como el estado ferroviario de la l\u00ednea San Mart\u00edn.<\/p>\n

Si bien la investigaci\u00f3n por estrago culposo a\u00fan no tiene imputados, s\u00ed son las dos hip\u00f3tesis que en conjunto fueron las causantes del accidente de ayer.<\/p>\n

A manos del juzgado ya lleg\u00f3 la informaci\u00f3n sobre planillas de funcionamiento del trayecto y que a esa altura deb\u00eda guardar much\u00edsima precauci\u00f3n, lo que se supone no hizo de acuerdo a las alertas que ten\u00eda.<\/p>\n

Por ello, a partir de la pr\u00f3xima semana es que el juez va a empezar a escuchar a algunos de los pasajeros para corroborar c\u00f3mo fue la velocidad de la formaci\u00f3n llegando a esa altura en que se suscit\u00f3 el accidente que arroj\u00f3 unos 100 heridos.<\/p>\n

Sin embargo, no es la \u00fanica hip\u00f3tesis y la otra informaci\u00f3n que ha solicitado el juzgado es por qu\u00e9 un vag\u00f3n de material estaba estacionado a la altura de la Avenida Figueroa Alcorta en un horario ..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062603"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1062603"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1062622,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062603\/revisions\/1062622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1062603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1062603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1062603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}