{"id":1066206,"date":"2024-05-21T18:13:21","date_gmt":"2024-05-21T21:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/05\/21\/un-muerto-y-30-heridos-por-fuertes-turbulencias-en-un-vuelo\/"},"modified":"2024-05-21T18:13:21","modified_gmt":"2024-05-21T21:13:21","slug":"un-muerto-y-30-heridos-por-fuertes-turbulencias-en-un-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/05\/21\/un-muerto-y-30-heridos-por-fuertes-turbulencias-en-un-vuelo\/","title":{"rendered":"Un muerto y 30 heridos por fuertes turbulencias en un vuelo"},"content":{"rendered":"<p>Una persona muri\u00f3 y 30 m\u00e1s resultaron heridas a bordo de un avi\u00f3n de Singapore Airlines que sufri\u00f3 turbulencias severas en un vuelo de Londres a Singapur, seg\u00fan informaci\u00f3n suministrada por la propia aerol\u00ednea, que se ha vuelto viral por las crudas im\u00e1genes y el dram\u00e1tico resultado.<\/p>\n<p>El avi\u00f3n Boeing 777-300ER, que sali\u00f3 del aeropuerto de Heathrow, en Londres, e iba rumbo a Singapur, se vio forzado a realizar una parada de emergencia en Bangkok. La aerol\u00ednea se\u00f1al\u00f3 que, al momento del incidente, 211 pasajeros y 18 tripulantes iban a bordo. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.flightradar24.com\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">FlightRadar<\/a>, un portal que registra los vuelos en todo el mundo, asegur\u00f3 que durante el recorrido el avi\u00f3n sufri\u00f3 una s\u00fabita p\u00e9rdida de altitud durante cuatro minutos. <br \/>\u200bLa aeronave descendi\u00f3 de los 37.000 hasta los 31.000 pies (de 11.200 metros a 9.400 metros), es decir, 6.000 pies en pocos minutos, y luego logr\u00f3 estabilizarse.<\/p>\n<p>El vuelo aterriz\u00f3 luego de la emergencia a las 15:45 hora local (5:45 de la madrugada en Argentina) de este martes.<br \/>Las autoridades del aeropuerto de Suvarnabhumi, el aeropuerto m\u00e1s grande de la ciudad de Bangkok, informaron que la persona fallecida era un brit\u00e1nico de 73 a\u00f1os.<\/p>\n<p>El parte oficial de la aerol\u00ednea tambi\u00e9n inform\u00f3 que 18 personas fueron hospitalizadas y otras 12 recib\u00edan tratamiento ambulatorio en hospitales. El resto de los pasajeros y la tripulaci\u00f3n estaba en observaci\u00f3n en el mismo aeropuerto de Suvarnabhumi previendo que fuera necesario tratamiento.<\/p>\n<h4>Turbulencias<\/h4>\n<p>Las turbulencias se producen cuando un avi\u00f3n vuela entre masas de aire que se mueven a velocidades muy diferentes. Es muy com\u00fan, y los viajeros frecuentes est\u00e1n acostumbrados a las turbulencias ligeras y moderadas, que hacen que los pasajeros sientan tirones en el cintur\u00f3n de seguridad, alg\u00fan ligero bamboleo o peque\u00f1os sobresaltos, con algunos objetos sueltos movi\u00e9ndose por la cabina.<\/p>\n<p>Pero, en casos graves, las turbulencias pueden lanzar a los pasajeros por la cabina, caus\u00e1ndoles lesiones graves y, en ocasiones excepcionales, la muerte. Las situaciones suelen ser eficazmente controladas cuando logra advertirse con anticipaci\u00f3n el problema y la tripulaci\u00f3n exige que todo el pasaje regrese a sus asientos y se ajusten los cinturones de seguridad.<\/p>\n<p>En julio de 2023, siete personas resultaron heridas en un vuelo de Hawaiian Airlines a Sydney, Australia, cuando el avi\u00f3n fue sacudido por fuertes turbulencias; y 36 personas resultaron heridas en un vuelo de Hawaiian Airlines de Arizona a Honolulu en diciembre de 2022, con 20 personas trasladadas a urgencias.<\/p>\n<p>Un estudio reciente (setiembre 2022) pronostica que, debido al calentamiento global, las turbulencias de aire claro aumentar\u00e1n significativamente en todo el mundo en el periodo 2050-2080, en particular a lo largo de las rutas de vuelo m\u00e1s transitadas, y que el tipo de turbulencia m\u00e1s fuerte ser\u00e1 el que m\u00e1s aumente.<\/p>\n<h4>El testimonio de los pasajeros<\/h4>\n<p>Videos publicados en las redes sociales muestran el interior del avi\u00f3n con el techo parcialmente ca\u00eddo, golpes en los compartimientos superiores donde se guardan las maletas de los pasajeros y los pasillos repletos de equipajes de mano, mantas, papeles, paquetes de comida y otros objetos de los pasajeros.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se pueden observar restos de sangre de aquellos que se golpearon contra el techo durante la turbulencia, adem\u00e1s de las m\u00e1scaras de gas que se desplegaron durante la emergencia y algunos paneles que se desprendieron.<\/p>\n<figure><figcaption>X de Josh Cahill con im\u00e1genes de la cabina de pasajeros del avi\u00f3n siniestrado<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dzafran Azmir, un estudiante de 28 a\u00f1os, <a href=\"https:\/\/www.eltiempo.com\/mundo\/asia\/los-videos-de-la-turbulencia-en-vuelo-de-londres-a-singapur-que-dejo-un-muerto-y-varios-heridos-3344826\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">le dijo a la agencia de noticias Reuters <\/a>que el avi\u00f3n comenz\u00f3 a inclinarse y a temblar; describi\u00f3 que las sacudidas eran tan fuertes que varias personas se golpearon la cabeza con los compartimientos del equipaje o con las luces de la parte superior del avi\u00f3n. <br \/>Seg\u00fan este relato, la peor parte la sufrieron los tripulantes del vuelo y algunas personas que se hab\u00edan levantado al ba\u00f1o cuando se present\u00f3 la turbulencia, <strong>ya que  no hubo aviso previo.<\/strong><\/p>\n<p>&quot;De repente hubo una ca\u00edda muy dram\u00e1tica, por lo que todos los que estaban sentados y sin cintur\u00f3n de seguridad fueron lanzados inmediatamente contra el techo. Algunas personas se golpearon la cabeza con las cabinas de equipaje de arriba y las abollaron, golpearon los lugares donde estaban las luces y las m\u00e1scaras y lo atravesaron&quot;.<\/p>\n<p>Y agreg\u00f3: &quot;La tripulaci\u00f3n y las personas que estaban dentro de los ba\u00f1os fueron las que m\u00e1s sufrieron porque descubrimos personas en el suelo que no pod\u00edan levantarse. Hubo muchas lesiones en la columna y la cabeza&quot;.<\/p>\n<p>Otro pasajero brit\u00e1nico que viajaba en el avi\u00f3n con su familia le cont\u00f3 a la BBC que hab\u00edan pasado m\u00e1s de diez horas de vuelo, por lo que en el momento de la emergencia no estaban encendidas las luces que indican que se debe utilizar el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<p>&quot;Un miembro de la tripulaci\u00f3n, por su parte, le describi\u00f3 a la BBC las escenas de horror que se ve\u00edan tras la emergencia: &quot;Tanta gente herida: laceraciones en la cabeza, o\u00eddos sangrantes. Una se\u00f1ora gritaba de dolor porque ten\u00eda problemas de espalda. No pude ayudarla. Muchas personas resultaron heridas&quot;, cont\u00f3 el tripulante, que tambi\u00e9n narr\u00f3 que vio pasajeros dando primeros auxilios y personas pidiendo un desfibrilador.<\/p>\n<p>Fuente: CNN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una persona muri\u00f3 y 30 m\u00e1s resultaron heridas a bordo de un avi\u00f3n de Singapore Airlines que sufri\u00f3 turbulencias severas en un vuelo de Londres a Singapur, seg\u00fan informaci\u00f3n suministrada por la propia aerol\u00ednea, que se ha vuelto viral por las crudas im\u00e1genes y el dram\u00e1tico resultado.<br \/>\nEl avi\u00f3n Boeing 777-300ER, que sali\u00f3 del aeropuerto de Heathrow, en Londres, e iba rumbo a Singapur, se vio forzado a realizar una parada de emergencia en Bangkok. La aerol\u00ednea se\u00f1al\u00f3 que, al momento del incidente, 211 pasajeros y 18 tripulantes iban a bordo.<br \/>\nFlightRadar, un portal que registra los vuelos en todo el mundo, asegur\u00f3 que durante el recorrido el avi\u00f3n sufri\u00f3 una s\u00fabita p\u00e9rdida de altitud durante cuatro minutos.<br \/>\n\u200bLa aeronave descendi\u00f3 de los 37.000 hasta los 31.000 pies (de 11.200 metros a 9.400 metros), es decir, 6.000 pies en pocos minutos, y luego logr\u00f3 estabilizarse.<br \/>\nEl vuelo aterriz\u00f3 luego de la emergencia a las 15:45 hora local (5:45 de la madrugada en Argentina) de este martes.<br \/>\nLas auto..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1066207,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/720-900.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1066206"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1066206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1066206\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1066207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1066206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1066206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1066206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}