{"id":1070287,"date":"2024-06-01T15:53:53","date_gmt":"2024-06-01T18:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/06\/01\/la-ram-argentina-que-se-fabricara-en-ferreyra-cordoba\/"},"modified":"2024-06-01T15:53:53","modified_gmt":"2024-06-01T18:53:53","slug":"la-ram-argentina-que-se-fabricara-en-ferreyra-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/06\/01\/la-ram-argentina-que-se-fabricara-en-ferreyra-cordoba\/","title":{"rendered":"La Ram argentina que se fabricar\u00e1 en Ferreyra – C\u00f3rdoba"},"content":{"rendered":"

Stellantis es el mayor vendedor de autom\u00f3viles de la Argentina, pero a\u00fan no es el mayor productor y exportador<\/strong>. Ese t\u00edtulo lo tiene Toyota, fundamentalmente gracias a la Hilux. Y justamente, a Stellantis le falta una pick up mediana de producci\u00f3n nacional para \u201cir por todo\u201d.<\/p>\n

La espera no ser\u00e1 larga. Si bien el grupo a\u00fan no lo confirma, se sabe qu\u00e9 buena parte de la inversi\u00f3n de 400 millones de d\u00f3lares<\/strong> anunciados recientemente tras la inversi\u00f3n en la planta de Palomar para la producci\u00f3n del 2008 (ver m\u00e1s) se destinar\u00e1 a la fabricaci\u00f3n de una pick up mediana en C\u00f3rdoba.<\/p>\n

La planta de Ferreyra producir\u00e1 una chata basada en el desarrollo conjunto de PSA y Changan<\/strong> que deriv\u00f3 en las Peugeot Landtrek y Fiat Titano, dos modelos que no llegaron a comercializarse en la Argentina.<\/p>\n

Aunque la data indica que son dos las pick ups que har\u00e1 Stellantis en C\u00f3rdoba: la<\/strong>Fiat <\/strong>Titano y la Ram 1200<\/strong> (recientemente estrenada en M\u00e9xico), descartando por ahora la Peugeot Landtrek.<\/p>\n

La adaptaci\u00f3n nacional de la versi\u00f3n china que se monta en Uruguay conllevar\u00e1 un importante abanico de cambios<\/strong> para mejorar un producto que necesita s\u00ed o s\u00ed de mejoras para enfrentar la dura competencia que significa Hilux, Ranger, Amarok, S10, Frontier y Alaskan.<\/p>\n

Lo que no se sabe, es si estas mejoras incluyen al dise\u00f1o. Igualmente, el dise\u00f1ador brasile\u00f1o Klever Silva<\/strong> ya imagin\u00f3 c\u00f3mo se ver\u00e1 la nueva 1200 (\u00bfllevar\u00e1 esa denominaci\u00f3n?), tomando como base la Titano.<\/p>\n

Y aunque Stellantis meta mano, el dise\u00f1o no variar\u00e1 mucho. Podr\u00e1 cambiar algo el frontal, pero las puertas y estructura general ser\u00e1n las mismas. El motor deber\u00eda ser el 2.2 turbodiesel de la Titano, pero con 200 CV y 450 Nm de torque<\/strong>, asociado a una caja manual y autom\u00e1tica y la tracci\u00f3n simple y doble.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stellantis es el mayor vendedor de autom\u00f3viles de la Argentina, pero a\u00fan no es el mayor productor y exportador. Ese t\u00edtulo lo tiene Toyota, fundamentalmente gracias a la Hilux. Y justamente, a Stellantis le falta una pick up mediana de producci\u00f3n nacional para \u201cir por todo\u201d.
\nLa espera no ser\u00e1 larga. Si bien el grupo a\u00fan no lo confirma, se sabe qu\u00e9 buena parte de la inversi\u00f3n de 400 millones de d\u00f3lares anunciados recientemente tras la inversi\u00f3n en la planta de Palomar para la producci\u00f3n del 2008 (ver m\u00e1s) se destinar\u00e1 a la fabricaci\u00f3n de una pick up mediana en C\u00f3rdoba.
\nLa planta de Ferreyra producir\u00e1 una chata basada en el desarrollo conjunto de PSA y Changan que deriv\u00f3 en las Peugeot Landtrek y Fiat Titano, dos modelos que no llegaron a comercializarse en la Argentina.
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