{"id":1083967,"date":"2024-07-13T13:42:53","date_gmt":"2024-07-13T16:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/07\/13\/colapinto-tendria-otra-prueba-este-ano-en-williams\/"},"modified":"2024-07-13T13:42:53","modified_gmt":"2024-07-13T16:42:53","slug":"colapinto-tendria-otra-prueba-este-ano-en-williams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/07\/13\/colapinto-tendria-otra-prueba-este-ano-en-williams\/","title":{"rendered":"Colapinto tendr\u00eda otra prueba este a\u00f1o en Williams"},"content":{"rendered":"<p>Los equipos de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> est\u00e1n obligados a ceder en la prueba inicial de alg\u00fan gran premio de la temporada uno de sus autos a un piloto que no sea uno de sus dos titulares, para desarrollarlo. Por lo tanto, es com\u00fan ver a conductores que no son parte del campeonato manejar coches en la primera pr\u00e1ctica oficial de un fin de semana. Lo hizo <strong>Franco Colapinto<\/strong> en Silverstone el viernes de la semana pasada, con buen rendimiento: sin errores y con tiempos de vuelta que, aunque no eran el objetivo, fueron aceptables. El argentino es parte de la <strong>Academia Williams<\/strong>, que lo acompa\u00f1a en <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong>, por lo cual era l\u00f3gico que resultara el beneficiado por aquella obligaci\u00f3n reglamentaria de ceder un auto para un entrenamiento. Pero m\u00e1s grande que esa novedad del primer ensayo para Franco ser\u00eda la que se sugiri\u00f3 este viernes.<\/p>\n<p>\u201c<strong>En teor\u00eda volver\u00e1 a probar el Williams en una pr\u00e1ctica de Gran Premio.<\/strong> No puedo decir d\u00f3nde ni cu\u00e1ndo. Pero es superprobable que eso suceda. <strong>Hay much\u00edsimas posibilidades&#8230;<\/strong>\u201d, afirm\u00f3 en Automundo.com.ar <strong>Mar\u00eda Catarineu<\/strong>, directora comercial de <strong>Bullet Sports Management<\/strong>, la empresa que maneja la carrera del chico de Pilar. Un segundo entrenamiento oficial ya no es mandatorio para las escuder\u00edas de F. 1, y de ah\u00ed la buena noticia para Colapinto: <strong>sin necesidad<\/strong> de ubicar a un no titular en un nuevo ensayo, <strong>Williams lo elegir\u00eda otra vez<\/strong>.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" alt=\"El piloto argentino cumpli\u00f3 un buen papel en la pr\u00e1ctica 1 del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a, una semana atr\u00e1s; &quot;muy contentos y sorprendidos&quot; quedaron en Williams, describi\u00f3 Mar\u00eda Catarineu, su representante.\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/el-piloto-argentino-cumplio-un-buen-papel-en-la-3FOTUNBFSRHW5KCYGZASUOINQM.JPG?auth=0fdfc45fe774f796b1c09f9b5bbb81e0311fa26287b51f81cdad7bf7a37cd1f8&amp;width=420&amp;height=353&amp;quality=70&amp;smart=true\"\/><figcaption>El piloto argentino cumpli\u00f3 un buen papel en la pr\u00e1ctica 1 del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a, una semana atr\u00e1s; &quot;muy contentos y sorprendidos&quot; quedaron en Williams, describi\u00f3 Mar\u00eda Catarineu, su representante.<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201c<strong>Est\u00e1n muy contentos y sorprendidos.<\/strong> Los sorprendieron muchas cosas, pero lo que m\u00e1s les llam\u00f3 la atenci\u00f3n fue lo bien que qued\u00f3 en la qualy de F. 2. Hemos recibido <strong>muchos mensajes positivos por parte de Williams<\/strong>\u201d, a\u00f1adi\u00f3 la representante. Es cierto que se trata de la palabra de una parte interesada, la de quien trabaja para el crecimiento de su cliente, para su imagen. Pero hay tambi\u00e9n una realidad paralela que da sustento a esa chance.<\/p>\n<figure><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/i2QzhXMYEKk?feature=oembed&amp;autoplay=0\"><\/iframe><figcaption>Franco Colapinto (onboard) Silverstone 2024 &#8211; Debut fin de semana oficial de F1<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Logan Sargeant<\/strong> <strong>est\u00e1 m\u00e1s fuera que dentro de Williams para 2025.<\/strong> El piloto estadounidense tuvo en 2023 una muy mala temporada de estreno, y en 2024 ha mejorado, pero casi siempre est\u00e1 por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero, el tailand\u00e9s <strong>Alex Albon<\/strong>, y rara vez se destaca. Justo en Silverstone tuvo una buena actuaci\u00f3n, pero aun as\u00ed sigue sin sumar puntos en el Mundial de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" alt=\"Colapinto gana puntos en la escuder\u00eda Williams, que prescindir\u00eda de Logan Sargeant el a\u00f1o pr\u00f3ximo; en Silverstone el muchacho de Pilar utiliz\u00f3 el auto del estadounidense.\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/colapinto-gana-puntos-en-la-escuderia-williams-VF7CKT72RZGVDAG4NYEWB5A3IE.JPG?auth=0c3ea1f45a757cd9f2286bb378014aef897cf2b46ba6579cf15e5b3ea12790e0&amp;width=420&amp;height=267&amp;quality=70&amp;smart=true\"\/><figcaption>Colapinto gana puntos en la escuder\u00eda Williams, que prescindir\u00eda de Logan Sargeant el a\u00f1o pr\u00f3ximo; en Silverstone el muchacho de Pilar utiliz\u00f3 el auto del estadounidense.<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cHe tenido ruido alrededor durante no s\u00e9 cu\u00e1nto tiempo, desde todas las direcciones\u201d, expres\u00f3 Sargeant en Motorsport.com. \u201cAl fin y al cabo, llego a cada fin de semana y doy lo mejor de m\u00ed en cada ocasi\u00f3n por todos los miembros del equipo que trabajan duro. Tambi\u00e9n estoy aqu\u00ed por m\u00ed: quiero demostrarme que puedo seguir mejorando\u201d, a\u00f1adi\u00f3. Ciertamente, su producci\u00f3n no ha sido tan pobre en Williams como la de aqu\u00e9l a quien reemplaz\u00f3, el canadiense Nicholas Latifi \u2013el piloto cuyo choque en Abu Dhabi 2021 propici\u00f3 la primera consagraci\u00f3n de Max Vestappen, en detrimento de Lewis Hamilton\u2013, pero Sargeant casi siempre ha estado en el fondo de la grilla y de los pelotones y ha sido m\u00e1s noticia por accidentes que por sobrepasos y buenos giros.<\/p>\n<p>\u00c9l tiene una coartada. Atendible: <strong>Williams aplica las mejoras t\u00e9cnicas en el coche de Albon antes que en el suyo<\/strong>, que ha sido algo menos potente. Y que ha estado en manos del propio tailand\u00e9s en Australia, cuando Alex se accident\u00f3, destruy\u00f3 su veh\u00edculo y fue favorecido por el equipo para que corriera en la carrera&#8230; con el auto de Sargeant. Est\u00e1 claro que el tailand\u00e9s que compite con licencia brit\u00e1nica es el piloto prioritario en la escuder\u00eda. Y Sargeant argumenta sobre esa base.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" alt=\"Sargeant lleg\u00f3 a girar en los entrenamientos del Gran Premio de Australia, pero un accidente de Alex Albon propici\u00f3 que su coche quedara en manos del tailand\u00e9s para la carrera, evidenciando qui\u00e9n era el piloto prioritario para el equipo.\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/sargeant-llego-a-girar-en-los-entrenamientos-del-REV5Q6VGEJBWLKSHXTJXYINS6E.jpg?auth=4939a9695fbd52aa0887093cc7ef06a33a4c06eb896cbb6397db9df650ace074&amp;width=420&amp;height=280&amp;quality=70&amp;smart=true\"\/><figcaption>Sargeant lleg\u00f3 a girar en los entrenamientos del Gran Premio de Australia, pero un accidente de Alex Albon propici\u00f3 que su coche quedara en manos del tailand\u00e9s para la carrera, evidenciando qui\u00e9n era el piloto prioritario para el equipo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cConozco los hechos reales y s\u00e9 que <strong>he hecho un buen trabajo esta temporada con lo que he tenido<\/strong>. Y eso es lo que m\u00e1s me importa. Creo que teniendo en cuenta que <strong>hemos tardado tanto en tener dos coches iguales<\/strong>, es dif\u00edcil tener una lectura clara de c\u00f3mo van las cosas. Lo que s\u00e9 es que estoy contento con mi forma de manejar. Y no pod\u00eda decir eso el a\u00f1o pasado, pero este a\u00f1o s\u00ed. Lo m\u00e1s importante es que s\u00e9 que hice un buen trabajo. Soy un luchador. <strong>Voy a luchar sea cual sea la situaci\u00f3n.<\/strong> Voy a luchar hasta el final\u201d, insisti\u00f3 el norteamericano, que quiere sujetarse con garras al asiento en Williams. Pero por m\u00e1s convencido que \u00e9l est\u00e9, y por estadounidense que sea la empresa propietaria de la escuadra, Dorilton Capital, Sargeant parece no tener futuro en la categor\u00eda reina. Al menos en 2025 y en Williams.<\/p>\n<p>Y eso deja vac\u00eda una butaca de la que, deportivamente, hoy parece no estar lejos Franco Colapinto. Por supuesto, influyen much\u00edsimos factores, como los comerciales. Pero deportivamente, el bonaerense de 21 a\u00f1os viene cumpliendo los pasos necesarios. Se encuentra en el <strong>quinto puesto en el campeonato de F\u00f3rmula 2<\/strong>, y en ascenso. En las primeras cuatro fechas obtuvo 34 puntos, y en las siguientes cuatro, 58. Sobre todo, mejorando en las carreras principales, las largas, m\u00e1s parecidas en duraci\u00f3n a las feature de F. 1.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" alt=\"Franco tuvo un buen rendimiento en Silverstone y qued\u00f3 quinto, ahora exclusivamente, en el campeonato de F\u00f3rmula 2, a 41 puntos de la vanguardia; quedan tres fechas.\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/franco-tuvo-un-buen-rendimiento-en-silverstone-y-A6SBOUZ66BAZTJQJ6YEJUYE6AI.JPG?auth=9f0aaec734da8cf1b452ed850579bd22ca926d06d09d902287b93148c309411d&amp;width=420&amp;height=276&amp;quality=70&amp;smart=true\"\/><figcaption>Franco tuvo un buen rendimiento en Silverstone y qued\u00f3 quinto, ahora exclusivamente, en el campeonato de F\u00f3rmula 2, a 41 puntos de la vanguardia; quedan tres fechas.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le quedan tres etapas al certamen (Hungr\u00eda, del 19 al 21 de julio; B\u00e9lgica, del 26 a 28, e Italia, del 30 de agosto al 1 de septiembre) y <strong>parece bastante dif\u00edcil que el argentino logre la corona<\/strong>; con 92, est\u00e1 <strong>41 puntos detr\u00e1s del franc\u00e9s Isack Hadjar, el l\u00edder<\/strong> del torneo, y con tres pilotos en medio. De todos modos, conquistar la F\u00f3rmula 2 nada implica: el franc\u00e9s Th\u00e9o Pourchaire result\u00f3 el campe\u00f3n en 2023, y en 2024 tuvo una oportunidad en IndyCar, fue despedido por las derivaciones de un choque al argentino Agust\u00edn Canapino en el que \u00e9l tuvo toda la responsabilidad, y se qued\u00f3 sin competir en el automovilismo, globalmente. Al menos por un tiempo.<\/p>\n<h4>La primera prueba de Franco Colapinto en F\u00f3rmula 1<\/h4>\n<figure><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r4zKt2ZntdY?feature=oembed&amp;autoplay=0\"><\/iframe><figcaption>\ud83c\udfc1 FRANCO COLAPINTO prob\u00f3 un F\u00f3rmula 1: as\u00ed fue el test con Williams<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los equipos de F\u00f3rmula 1 est\u00e1n obligados a ceder en la prueba inicial de alg\u00fan gran premio de la temporada uno de sus autos a un piloto que no sea uno de sus dos titulares, para desarrollarlo. Por lo tanto, es com\u00fan ver a conductores que no son parte del campeonato manejar coches en la primera pr\u00e1ctica oficial de un fin de semana. Lo hizo Franco Colapinto en Silverstone el viernes de la semana pasada, con buen rendimiento: sin errores y con tiempos de vuelta que, aunque no eran el objetivo, fueron aceptables. El argentino es parte de la Academia Williams, que lo acompa\u00f1a en F\u00f3rmula 2, por lo cual era l\u00f3gico que resultara el beneficiado por aquella obligaci\u00f3n reglamentaria de ceder un auto para un entrenamiento. Pero m\u00e1s grande que esa novedad del primer ensayo para Franco ser\u00eda la que se sugiri\u00f3 este viernes.<br \/>\n\u201cEn teor\u00eda volver\u00e1 a probar el Williams en una pr\u00e1ctica de Gran Premio. No puedo decir d\u00f3nde ni cu\u00e1ndo. Pero es superprobable que eso suceda. Hay much\u00edsimas posibilidades&#8230;\u201d, afi..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1083968,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/720-307.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1083967"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1083967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1083967\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1083968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1083967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1083967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1083967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}