{"id":1109378,"date":"2024-09-21T13:05:19","date_gmt":"2024-09-21T16:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/09\/21\/renault-anuncio-para-cordoba-una-inversion-de-us-350-millones-para-producir-una-nueva-pick-up\/"},"modified":"2024-09-21T13:05:19","modified_gmt":"2024-09-21T16:05:19","slug":"renault-anuncio-para-cordoba-una-inversion-de-us-350-millones-para-producir-una-nueva-pick-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/09\/21\/renault-anuncio-para-cordoba-una-inversion-de-us-350-millones-para-producir-una-nueva-pick-up\/","title":{"rendered":"Renault anunci\u00f3 para C\u00f3rdoba, una inversi\u00f3n de US$ 350 millones para producir una nueva pick up"},"content":{"rendered":"

La automotriz Renault confirm\u00f3 hoy una inversi\u00f3n de US$ 350 millones para fabricar una pick up de media tonelada<\/strong>en la f\u00e1brica de Santa Isabel, provincia de C\u00f3rdoba. Si bien todav\u00eda no se conocen detalles respecto de la unidad (s\u00f3lo que ser\u00e1 la sucesora de la vigente Oroch), se sabe que ser\u00e1 el primer modelo industrializado en la Argentina<\/strong>hecho en la nueva plataforma<\/strong>Renault Group Modular Plataform (RGMP), la misma que utiliza el nuevo SUV Kardian en Brasil, lanzado hace pocas semanas.<\/p>\n

\u201cRenault refuerza su compromiso con Am\u00e9rica Latina, especialmente con Argentina, confirmando el proyecto m\u00e1s significativo de su historia. Este paso no s\u00f3lo refuerza nuestra presencia en la regi\u00f3n, sino que tambi\u00e9n consolida nuestra estrategia global\u201d, afirm\u00f3 Luiz Fernando Pedrucci, CEO de Renault Am\u00e9rica Latina, durante el evento del anuncio, acompa\u00f1ado por Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina.<\/p>\n

En paralelo al comunicado de la automotriz, fue Luis Caputo, ministro de Econom\u00eda,<\/strong>quien celebr\u00f3 en sus redes sociales la llegada de esta nueva inversi\u00f3n. \u201cRenault va a invertir US$350 millones de d\u00f3lares para producir una pick up que s\u00f3lo se producir\u00e1 en Argentina: 70% para exportaciones y 30% para consumo interno<\/strong>\u201d, adelant\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

\u201cEstar\u00e1 lista en un a\u00f1o y medio.<\/strong>La decisi\u00f3n es producto de la credibilidad ganada con el sector automotriz en estos nueve meses de trabajo conjunto y la aprobaci\u00f3n del RIGI. 850 nuevos puestos de trabajo directo y 4000 indirectos<\/strong>\u201d, complet\u00f3 en X. La inclusi\u00f3n de las automotrices en el R\u00e9gimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), fue reglamentada el 23 de agosto \u00faltimo.<\/p>\n

Los US$ 350 millones del desembolso de Renault ser\u00e1n utilizados para instalar en C\u00f3rdoba la nueva plataforma RGMP<\/strong>, un hecho que para Pedrucci tiene un valor mayor que la propia pick up compacta que se har\u00e1 en ella, ya que se trata de \u201cdecisiones que las automotrices toman cada 10 o 15 a\u00f1os\u201d<\/strong>, destac\u00f3.<\/p>\n

Por ese motivo, durante el anuncio, tanto el m\u00e1ximo ejecutivo regional como Sibilla destacaron que se trata de \u201cla mayor inversi\u00f3n de Renault en 50 a\u00f1os\u201d<\/strong> en la Argentina. De la nueva plataforma pueden surgir nuevos modelos en el futuro, aclararon.<\/p>\n

La pick up compacta que har\u00e1 la marca del rombo ser\u00e1 un derivado del concept Niagara<\/strong>, presentado en Brasil hace casi un a\u00f1o junto con el Kardian. El concept fue dise\u00f1ado en la regi\u00f3n, en el centro de ingenier\u00eda que posee Renault en Brasil y que tambi\u00e9n fue el responsable del nuevo SUV presentado hace un mes.<\/p>\n

La producci\u00f3n de la nueva pick up, cuyo nombre no est\u00e1 todav\u00eda definido \u2013puede llamarse Niagara como no-, arrancar\u00e1 en 2026 y su presentaci\u00f3n est\u00e1 prevista para el segundo semestre de ese a\u00f1o<\/strong>. Se proyecta un volumen de 65.000 unidades anuales<\/strong> de arranque, que puede crecer en funci\u00f3n de c\u00f3mo le vaya en materia comercial, explicaron los ejecutivos. El 70% de la producci\u00f3n estar\u00e1 destinado a la exportaci\u00f3n y el 30% restante, al mercado local.<\/strong><\/p>\n

De los mercados de la regi\u00f3n, Brasil se llevar\u00e1 \u2013como es l\u00f3gico- la mayor parte de los env\u00edos, pero el objetivo es abastecer a toda Am\u00e9rica Latina, incluido M\u00e9xico.<\/p>\n

En el mercado local, la futura pick up de Renault ocupar\u00e1 el lugar de la actual Oroch y competir\u00e1 con rivales como Fiat Toro, Ford Maverick y Chevrolet Montana.<\/p>\n

Durante una rueda de prensa posterior a la presentaci\u00f3n, Pedrucci se\u00f1al\u00f3 que su \u201csue\u00f1o\u201d es llegar a producir 100.000 unidades, lo que implicar\u00eda la posibilidad de exportar la pick up a otros pa\u00edses fuera de la regi\u00f3n<\/strong>dada la exclusividad de la producci\u00f3n argentina. Pero para eso, subray\u00f3, hay que trabajar en la competitividad y los costos de la industria local.<\/p>\n

La inversi\u00f3n y el RIGI<\/h3>\n

Sobre el ingreso de la inversi\u00f3n al RIGI, Sibilla aclar\u00f3 que la decisi\u00f3n de instalar una nueva plataforma en Santa Isabel ya estaba tomada antes de que se sancionara el r\u00e9gimen de incentivos<\/strong>, al que la industria automotriz adhiri\u00f3 a trav\u00e9s del rubro tecnolog\u00eda (no estaba incluida originalmente). De todos modos, el presidente de Renault dijo que har\u00e1n la presentaci\u00f3n para sumarse al r\u00e9gimen porque la nueva plataforma est\u00e1 preparada para producir veh\u00edculos h\u00edbridos<\/strong>. \u201cEstamos trabajando para aplicar\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

\u201cLa pick up puede ser h\u00edbrida\u201d, se\u00f1al\u00f3 Pedrucci y subray\u00f3 el dato de que solo se producir\u00e1 en la Argentina por el momento. La especializaci\u00f3n de la planta de Santa Isabel en veh\u00edculos utilitarios exclusivos en la regi\u00f3n y la b\u00fasqueda de un perfil exportador son las dos transformaciones m\u00e1s importantes para la nueva etapa de Renault en el pa\u00eds<\/strong>, dijo.<\/p>\n

En Santa Isabel, Renault fabrica hoy los modelos Sandero, Logan, Stepway y Kangoo<\/strong>. Adem\u00e1s, en otra l\u00ednea de montaje, produce las pick ups medianas Renault Alaskan y Nissan Frontier, fruto de su alianza con la automotriz japonesa Nissan.<\/p>\n

La planta tiene una capacidad instalada de 150.000 unidades anuales y la incorporaci\u00f3n de la nueva pick up no implicar\u00e1 por el momento cambios en cuanto a la producci\u00f3n del Sandero, Logan y Stepway<\/strong>, aclar\u00f3 Sibilla, aunque admiti\u00f3 que la f\u00e1brica se orientar\u00e1 en el mediano plazo hacia los veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n

Consultados sobre si la pick up compacta tendr\u00e1 una versi\u00f3n con otra marca, por el proyecto que tiene Nissan de producir un modelo mellizo -tal como ocurre con las Frontier y Alaskan-, los ejecutivos dijeron que por ahora ser\u00e1 solo de Renault.<\/p>\n

Pedrucci y Sibilla destacaron el valor de la inversi\u00f3n conseguida para la f\u00e1brica de C\u00f3rdoba dentro de la \u201ccarrera de proyectos\u201d a la que se enfrentan todas las filiales hasta lograr la aprobaci\u00f3n final de la casa matriz. El proceso, explicaron, llev\u00f3 cuatro a\u00f1os de negociaciones y se termin\u00f3 de destrabar hace poco m\u00e1s de un mes.<\/p>\n

LA NACION \/ CLARIN \/ AUTOCOSMOS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La automotriz Renault confirm\u00f3 hoy una inversi\u00f3n de US$ 350 millones para fabricar una pick up de media toneladaen la f\u00e1brica de Santa Isabel, provincia de C\u00f3rdoba. Si bien todav\u00eda no se conocen detalles respecto de la unidad (s\u00f3lo que ser\u00e1 la sucesora de la vigente Oroch), se sabe que ser\u00e1 el primer modelo industrializado en la Argentinahecho en la nueva plataformaRenault Group Modular Plataform (RGMP), la misma que utiliza el nuevo SUV Kardian en Brasil, lanzado hace pocas semanas.
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