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La llegada de Franco Colapinto a la F\u00f3rmula 1 se dio de manera sorpresiva y acelerada por la salida de Logan Sergeant de Williams, que opt\u00f3 por el argentino, que estaba corriendo en la F2, para que ocupara su lugar en el resto de la temporada. Si bien es probable que no mantenga su plaza en la escuder\u00eda para la pr\u00f3xima temporada por la llegada de Carlos Sainz, sus buenos rendimientos le podr\u00edan hacer ganar un lugar en Sauber para seguir compitiendo en la elite.<\/p>\n
Juan Pablo Montoya, el colombiano que supo ser una de las grandes figuras de la F1 a comienzos de los 2000 corriendo para Williams y cuyo hijo, Sebasti\u00e1n, compiti\u00f3 contra el pilarense en la F3, explic\u00f3 qu\u00e9 tiene que pasar para que Colapinto pase a Sauber, uno de sus pretendientes, para la campa\u00f1a de 2025. "Lo complicado es que, si t\u00fa eres Sauber, \u00bfvas a tomar a alguien que lo puedes tener por dos a\u00f1os? Yo no creo", declar\u00f3 en una entrevista con W Radio Colombia.<\/p>\n
"Si Williams lo suelta del todo y le dicen \u2018v\u00e1yase\u2019, y la prioridad la tiene Audi si se quiere quedar con \u00e9l, y la segunda opci\u00f3n la tiene Williams, yo creo que lo har\u00edan, pero no creo que Williams deje que se vaya Colapinto, que Audi gaste la plata que necesita prepar\u00e1ndolo y volvi\u00e9ndolo el piloto que necesita ser y que lo deje ir. Lo veo muy dif\u00edcil", inici\u00f3 la explicaci\u00f3n de Montoya.<\/p>\n
"A no ser que fuera una cosa econ\u00f3mica por detr\u00e1s que uno no sepa, veo dos equipos que no tienen mucho en com\u00fan, no veo el motivo de poner a Colapinto, y hacer crecerlo a costa de que, cuando haga todo perfecto, se lo pueda llevar Williams. No tiene sentido", prosigui\u00f3.<\/p>\n
"A no ser que Williams pague el salario de Colapinto, pague todo lo suyo, y que a Audi no le cueste. O que Williams pague por tener a Colapinto all\u00e1. Esa tendr\u00eda que ser. Entonces ah\u00ed tienes que pensar lo que Williams est\u00e1 dispuesto a pagar y lo que Colapinto puede traer, contra lo que Bortoleto puede traer o contra lo que ser\u00eda mantener a Bottas en el coche", expres\u00f3 m\u00e1s tarde.<\/p>\n
"No creo que la parte comercial sea importante para Audi, porque la plata que gastaban en los coches de Le Mans, por ejemplo, es mucho m\u00e1s que los presupuestos de F\u00f3rmula 1. Entones, realmente ellos van a buscar al que necesiten y crean que a futuro les va a dar lo mejor que ellos necesiten", complet\u00f3.<\/p>\n
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