El Volkswagen T-Cross, el SUV compacto fabricado en Brasil que recientemente fue actualizado, fue calificado con la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n en las pruebas de choque realizadas por Latin NCAP, entidad que eval\u00faa el nivel de seguridad de los modelos vendidos en la regi\u00f3n.<\/p>\n
El modelo que se produce en la planta brasile\u00f1a de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (estado de Paran\u00e1) y se vende en Argentina junto con otros 14 mercados de Am\u00e9rica Latina, obtuvo las cinco estrellas<\/strong> posibles en protecci\u00f3n para adultos y ni\u00f1os.<\/p>\n Una de las claves de su destacada perfomance fue que la actualizaci\u00f3n del T-Cross recibi\u00f3 un paquete de seguridad m\u00e1s completo que se sum\u00f3 a otros elementos est\u00e1ndar como los seis airbags (frontales, laterales y de cortina), ganchos Isofix para sillas infantiles y control de estabilidad (ESP), entre otros.<\/p>\n Latin NCAP teste\u00f3 el grado de protecci\u00f3n del T-Cross en pruebas de impacto frontal y lateral, sumando la prueba del choque lateral contra un poste lateral de poste. Tambi\u00e9n evalu\u00f3 el latigazo cervical que sufren los ocupantes durante un impacto, como tambi\u00e9n la protecci\u00f3n a peatones y el rendimiento de los sistemas de seguridad activos.<\/p>\n Es la segunda vez que el VW T-Cross logra la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n en seguridad de Latin NCAP -la primera fue en 2019- y actualmente son cuatro los modelos de la marca con cinco estrellas Latin NCAP: Nivus, Virtus, T-Cross y Taos<\/strong>.<\/p>\n El VW alcanz\u00f3 una alta perfomance en todas las categor\u00edas: 92% (36.92 puntos) en protecci\u00f3n para pasajeros adultos, 90% (44 puntos) para ocupantes infantiles, 66% (31.50 puntos) en protecci\u00f3n a peatones y usuarios vulnerables de las v\u00edas, y 85% en asistencia a la seguridad.<\/p>\n Protecci\u00f3n pasajeros adultos.<\/strong> El informe de Latin NCAP detalla que tras el impacto frontal la protecci\u00f3n en la cabeza y cuello fue buena tanto para el conductor como para el acompa\u00f1ante; al igual que en el pecho, piernas y pies.<\/p>\n A su vez, la estructura del veh\u00edculo fue considerada como estable y capaz de soportar mayores carga.<\/p>\n Por otra parte, en los impactos laterales mostr\u00f3 buena protecci\u00f3n en cabeza, abdomen, pecho y pelvis. La \u00fanica nota marginal fue en la zona del pecho durante el impacto contra el poste.<\/p>\n Protecci\u00f3n ocupantes infantiles<\/strong>. El dummy de un a\u00f1o y medio fue instalado mirando hacia atr\u00e1s utilizando anclajes I-size y pie de apoyo. Fue capaz de prevenir la exposici\u00f3n de la cabeza, pero mostr\u00f3 una desaceleraci\u00f3n del pecho mayor de lo esperado.<\/p>\n Mientras que el dummy de tres a\u00f1os, que tambi\u00e9n fue instalado mirando hacia atr\u00e1s, fue capaz de prevenir la exposici\u00f3n de la cabeza y ofreci\u00f3 protecci\u00f3n total.<\/p>\n En el impacto lateral, los sistemas de retenci\u00f3n infantil (SRI) ofrecieron protecci\u00f3n total. Todos los SRI que fueron evaluados para la instalaci\u00f3n pasaron. El veh\u00edculo ofrece anclajes Isofix de f\u00e1brica y la se\u00f1alizaci\u00f3n cumple con los criterios de Latin NCAP, tambi\u00e9n para I-size.<\/p>\n Protecci\u00f3n a peatones<\/strong>. El veh\u00edculo mostr\u00f3 en la mayor\u00eda de las \u00e1reas de impactos de cabeza niveles de protecci\u00f3n buena a adecuada, y menos \u00e1reas con protecci\u00f3n marginal.<\/p>\n Aunque algunas \u00e1reas cerca del pilar A (delantero) y del parabrisas obtuvieron protecci\u00f3n pobre. Asimismo, la protecci\u00f3n de la parte superior de la pierna fue mayormente pobre a d\u00e9bil cerca hacia los extremos veh\u00edculo, y adecuada para la parte inferior de la pierna<\/p>\n Sistemas de Asistencia a la Seguridad.<\/strong>El VW T-Cross fue equipado varias asistencias a la conducci\u00f3n, entre las que se destacan el sistema aut\u00f3nomo de frenado de emergencia con reconocimiento de peatones (opcional), sensor de fatiga y alerta sonora y visual para el conductor sobre el uso de cinturones de seguridad delanteros y traseros.<\/p>\n Por su parte, la versi\u00f3n full (Highline) suma asistente de estacionamiento, detector de punto ciego y asistente de cambio activo de carril, entre otros.<\/p>\n En nuestro mercado, la gama T-Cross est\u00e1 compuesta por cuatro versiones y dos motorizaciones turbonafteras: 1.0 de 101 CV y caja manual de cinco marchas; y 1.0 de 116 CV y caja autom\u00e1tica de seis velocidades. Los precios, por su parte, van desde $ 30.861.500 hasta $ 38.905.900<\/strong>.<\/p>\n Latin NCAP \/ CLARIN Autos \/ Volkswagen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Volkswagen T-Cross, el SUV compacto fabricado en Brasil que recientemente fue actualizado, fue calificado con la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n en las pruebas de choque realizadas por Latin NCAP, entidad que eval\u00faa el nivel de seguridad de los modelos vendidos en la regi\u00f3n.Seguridad cinco estrellas<\/h3>\n
\nEl modelo que se produce en la planta brasile\u00f1a de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (estado de Paran\u00e1) y se vende en Argentina junto con otros 14 mercados de Am\u00e9rica Latina, obtuvo las cinco estrellas posibles en protecci\u00f3n para adultos y ni\u00f1os.
\nUna de las claves de su destacada perfomance fue que la actualizaci\u00f3n del T-Cross recibi\u00f3 un paquete de seguridad m\u00e1s completo que se sum\u00f3 a otros elementos est\u00e1ndar como los seis airbags (frontales, laterales y de cortina), ganchos Isofix para sillas infantiles y control de estabilidad (ESP), entre otros.
\nVolkswagen T-Cross + 6 AirbagsLatin NCAP teste\u00f3 el grado de protecci\u00f3n del T-Cross en pruebas de impacto frontal y lateral, sumando la prueba del choque lateral contra un poste lateral de poste..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1118531,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/720-652.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1118530"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1118530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1118530\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1118531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1118530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1118530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1118530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}