La posibilidad de que la F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA) pase de la \u00f3rbita nacional al Gobierno de C\u00f3rdoba fue deslizada reci\u00e9n ayer por el jefe de Gabinete Guillermo Francos, pero se sabe que las negociaciones comenzaron hace varios meses.<\/p>\n
FAdeA cuenta con 750 empleados y un predio de 220 hect\u00e1reas, pero tambi\u00e9n con un esquema de suspensiones a trabajadores, un pasivo que superar\u00eda los 15 millones de d\u00f3lares y la baja de contratos con el Ministerio de Defensa, que es su principal cliente. El esquema de reorganizaci\u00f3n contar\u00eda con aportes econ\u00f3micos y de gesti\u00f3n por parte de capitales privados.<\/p>\n
La reciente expresidenta de la f\u00e1brica, Mirta Iriondo, convers\u00f3 con \u201cPonete al D\u00eda\u201d y analiz\u00f3 los pormenores de este proyecto. Destac\u00f3 que una transici\u00f3n de este estilo no ser\u00eda para nada sencilla. Lo primero que hay que entender es que el actor clave aqu\u00ed es el Ministerio de Defensa: es el concedente, accionista mayoritario y principal cliente. FAdeA es la concesionaria, y los terrenos pertenecen a la Fuerza A\u00e9rea. Por ende, para vender la empresa ser\u00eda necesario quitarle esos terrenos al propietario.<\/p>\n \u201cLo que es mucho m\u00e1s clave para FAdeA, que si la provincia tiene acciones o no, es que se han bajado los contratos de producci\u00f3n\u201d, indica la entrevistada. Varias empresas a las que la f\u00e1brica estaba asociada, como Pampa, Pucar\u00e1, u Ori\u00f3n ya no trabajan con ella. Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que sin importar a qui\u00e9n pertenezca la empresa \u201cnunca se va a poder evitar la importaci\u00f3n de insumos\u201d.<\/p>\n \u201cHay que distinguir entre la administraci\u00f3n y la gesti\u00f3n de una empresa que es concesionaria. A las empresas militares las sostiene el Estado nacional a trav\u00e9s de las fuerzas armadas\u201d. Seg\u00fan cuenta Iriondo, lo problem\u00e1tico aqu\u00ed son los constantes cambios de gesti\u00f3n que tuvo la f\u00e1brica: "El directorio en el que yo estuve fue el que m\u00e1s dur\u00f3 (cuatro a\u00f1os). Esto es sumamente desfavorable para la empresa, sea el accionista provincial o nacional.<\/p>\n A Iriondo tampoco parece cerrarle la idea de \u201cquedarse" con la f\u00e1brica: \u201c\u00bfQu\u00e9 es quedarse con FAdeA? Si te qued\u00e1s con la concesionaria, te qued\u00e1s sin el terreno\u201d. Y tambi\u00e9n cuestion\u00f3 al Estado Argentino: \u201cUna empresa militar sin el cliente nacional, que es el Ministerio de Defensa, no tiene norte\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La posibilidad de que la F\u00e1brica Argentina de Aviones (FAdeA) pase de la \u00f3rbita nacional al Gobierno de C\u00f3rdoba fue deslizada reci\u00e9n ayer por el jefe de Gabinete Guillermo Francos, pero se sabe que las negociaciones comenzaron hace varios meses.
\nFAdeA cuenta con 750 empleados y un predio de 220 hect\u00e1reas, pero tambi\u00e9n con un esquema de suspensiones a trabajadores, un pasivo que superar\u00eda los 15 millones de d\u00f3lares y la baja de contratos con el Ministerio de Defensa, que es su principal cliente. El esquema de reorganizaci\u00f3n contar\u00eda con aportes econ\u00f3micos y de gesti\u00f3n por parte de capitales privados.
\nLa reciente expresidenta de la f\u00e1brica, Mirta Iriondo, convers\u00f3 con \u201cPonete al D\u00eda\u201d y analiz\u00f3 los pormenores de este proyecto. Destac\u00f3 que una transici\u00f3n de este estilo no ser\u00eda para nada sencilla. Lo primero que hay que entender es que el actor clave aqu\u00ed es el Ministerio de Defensa: es el concedente, accionista mayoritario y principal cliente. FAdeA es la concesionaria, y los terrenos per..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1126293,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/720-282.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1126292"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1126292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1126292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1126293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1126292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1126292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1126292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}