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En Red Bull se vive una creciente tensi\u00f3n respecto a la elecci\u00f3n del segundo conductor que acompa\u00f1ar\u00e1 a Max Verstappen en 2025, y Franco Colapinto se ha convertido en el centro de este conflicto entre Christian Horner y Helmut Marko, principales directivos de la escuder\u00eda. Ambos tienen visiones opuestas sobre c\u00f3mo debe quedar conformado el equipo para la pr\u00f3xima temporada de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
Horner y Marko, quienes han liderado las decisiones sobre pilotos en Red Bull y su filial VCARB, ya hab\u00edan tenido roces en el pasado por esta cuesti\u00f3n, pero siempre lograban encontrar puntos de acuerdo. Esta vez; sin embargo, el talento del pilarense que corre para Williams parece haber profundizado la divisi\u00f3n en la c\u00fapula directiva, generando un debate que podr\u00eda redefinir la estructura en 2025.<\/p>\n
La postura de Marko es clara: considera que Liam Lawson, quien ya ha demostrado su potencial, es el mejor candidato para ascender al equipo principal junto a Verstappen, dejando que Colapinto pase un a\u00f1o de adaptaci\u00f3n en VCARB junto a Yuki Tsunoda. Marko cree que esta estrategia beneficiar\u00eda al argentino, permiti\u00e9ndole ganar experiencia antes de dar el salto definitivo.<\/p>\n
Sin embargo, Horner ve en Colapinto una gran promesa y estar\u00eda dispuesto a otorgarle un asiento en el equipo principal desde el pr\u00f3ximo a\u00f1o, decisi\u00f3n que relegar\u00eda a Lawson y a Tsunoda otro a\u00f1o en VCARB, algo que seguramente generar\u00eda insatisfacci\u00f3n en ambos pilotos.<\/p>\n
Esta diferencia de criterios marca un cambio importante en el equilibrio de poder dentro de la estructura de Milton Keynes, ya que Horner hoy tiene m\u00e1s influencia en la toma de decisiones sobre los pilotos, mientras que Marko ha visto reducida su intervenci\u00f3n en estos temas.<\/p>\n
Este desacuerdo ya se hab\u00eda manifestado hace unos meses cuando, a pesar de las intenciones de Marko de reemplazar a Daniel Ricciardo antes de tiempo, Horner mantuvo su respaldo al piloto australiano hasta el Gran Premio de Singapur. La disputa actual por el lugar de Checo P\u00e9rez refleja c\u00f3mo el aumento de poder de Horner est\u00e1 afectando el rumbo del equipo.<\/p>\n
El anuncio del regreso de Lawson a las pistas hace algunos meses indicaba que la escuder\u00eda lo ve\u00eda como una opci\u00f3n s\u00f3lida para el equipo principal; no obstante, el repentino inter\u00e9s de Horner por Colapinto -est\u00e1 dispuesto a pagar 20 millones de d\u00f3lares para tenerlo- ha sembrado dudas sobre el futuro inmediato de Lawson.<\/p>\n
La decisi\u00f3n final sobre la alineaci\u00f3n de 2025 podr\u00eda influir en el desarrollo de las carreras de Lawson, Colapinto y Tsunoda, adem\u00e1s de impactar en la relaci\u00f3n entre los l\u00edderes de Red Bull, en un momento en que la escuder\u00eda busca seguir consolid\u00e1ndose como una fuerza dominante en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
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