{"id":1145041,"date":"2024-12-29T18:32:37","date_gmt":"2024-12-29T21:32:37","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/12\/29\/hyundai-hb20-que-trae-y-cuanto-cuesta-uno-de-los-autos-mas-baratos-del-mercado\/"},"modified":"2024-12-29T18:32:37","modified_gmt":"2024-12-29T21:32:37","slug":"hyundai-hb20-que-trae-y-cuanto-cuesta-uno-de-los-autos-mas-baratos-del-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2024\/12\/29\/hyundai-hb20-que-trae-y-cuanto-cuesta-uno-de-los-autos-mas-baratos-del-mercado\/","title":{"rendered":"Hyundai HB20: qu\u00e9 trae y cu\u00e1nto cuesta uno de los autos m\u00e1s baratos del mercado"},"content":{"rendered":"

El Hyundai HB20, uno de los autos m\u00e1s populares de Brasil, acaba de llegar a nuestro mercado para pelear en uno de los segmentos m\u00e1s fuertes con una propuesta fuerte: entrar como el modelo m\u00e1s barato de la categor\u00eda<\/strong> y uno de los m\u00e1s econ\u00f3micos del mercado.<\/p>\n

La tercera generaci\u00f3n de este modelo producido en Piracicaba, en el estado de San Pablo (Brasil), llega entres versiones<\/strong> con carrocer\u00eda cinco puertas, una \u00fanica motorizaci\u00f3n naftera y muy buen nivel de equipamiento de confort y seguridad. Por su parte, la variante sed\u00e1n podr\u00eda desembarcar a mediados de 2025.<\/p>\n

La versi\u00f3n de entrada de gama del HB20 cuesta $ 21.450.000<\/strong>, que lo coloca por debajo de modelos como Toyota Yaris (desde $ 21.743.000), Chevrolet Joy ($ 21.822.900), Citro\u00ebn C3 (desde $ 22.290.000), Peugeot 208 (desde $ 23.080.000) y Renault Sandero ( desde $ 24.040.000).<\/p>\n

El HB20 s\u00f3lo es superado en precio por el Fiat Mobi, un auto de un segmento inferior (citadino) que cuesta $ 19.550.000 y el Renault Kiwid que vale $17.900.000 y es el m\u00e1s barato del barato del mercado.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de la gama<\/h3>\n

El Hyundai HB20 est\u00e1 equipado con el motor 1.6 litros<\/strong>, de 16 v\u00e1lvulas y distribuci\u00f3n por cadena, que entrega una potencia de 123 caballos de fuerza<\/strong> y est\u00e1 asociado a una caja manual o una autom\u00e1tica (convertidor de par), ambas de seis velocidades.<\/p>\n

En cuanto a equipamiento, todas traen de serie seis airbags<\/strong>(dos frontales delanteros, dos laterales delanteros y dos de cortina), control de estabilidad y tracci\u00f3n, asistente de arranque en pendiente, bloqueo autom\u00e1tico de puertas (desde los 20 km\/h), control de velocidad crucero, pantalla multimedia t\u00e1ctil de 8 pulgadas (con conectividad inal\u00e1mbrica Android Auto y Apple CarPlay), c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y puertos USB tipo A y C, entre los m\u00e1s destacados.<\/p>\n

La variante intermedia (Comfort Plus AT) lleva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y agrega llantas de aleaci\u00f3n de 16" (de chapa y 15" en la versi\u00f3n de entrada de gama), sensores de estacionamiento traseros, volante regulable en profundidad.<\/p>\n

Mientras que la versi\u00f3n tope de gama (Platinum Safety AT) suma el SmartSense, un paquete de asistencias a la conducci\u00f3n<\/strong>(ADAS) que incluye frenado aut\u00f3nomo de emergencia (con reconocimiento de peatones y ciclistas), asistente de mantenimiento de carril y de tr\u00e1fico cruzado (para maniobras marcha atr\u00e1s), alerta de \u00e1ngulo ciego, faros adaptativos y detector de fatiga.<\/p>\n

Adem\u00e1s, esta variante full incluye sistema de monitoreo de neum\u00e1ticos, cargador inal\u00e1mbrico de celular, climatizador autom\u00e1tico, levas al volante, tapizados de cuero sint\u00e9tico, llave inteligente y arranque de motor por bot\u00f3n.<\/p>\n

La historia de un modelo exitoso<\/h3>\n

Un mill\u00f3n y medio de unidades venidas desde su lanzamiento en 2012 avalan la historia del modelo de la marca coreana que lleg\u00f3 para pisar fuerte en Brasil y en la regi\u00f3n. Hasta convertirse, en 2021, en el m\u00e1s vendido en ese mercado.<\/p>\n

La producci\u00f3n comenz\u00f3 el 20 de septiembre de 2012. El nombre surge de combinar las iniciales de Hyundai Brasil y el n\u00famero utilizado por la automotriz para caracterizar a los veh\u00edculos del segmento B.<\/p>\n

La versi\u00f3n sed\u00e1n, a su vez, comenz\u00f3 a producirse en 2015 y tambi\u00e9n tuvo una buena recepci\u00f3n de parte de los clientes de la marca. Tras el \u00e9xito en Brasil, en 2016 comenz\u00f3 a exportarse a Paraguay, y luego a Uruguay, Colombia y M\u00e9xico.<\/p>\n

En septiembre de 2019 se lanz\u00f3 su actual generaci\u00f3n, equipada con sistemas de asistencia in\u00e9ditos para el segmento; mientras que en 2022 tuvo una actualizaci\u00f3n.<\/p>\n

Versiones y precios (DICIEMBRE 2024)<\/h4>\n
    \n
  • Comfort Plus MT: $ 21.450.000<\/li>\n
  • Comfort Plus AT: $ 24.050.000<\/li>\n
  • Platinum Safety AT: $ 27.300.000<\/li>\n<\/ul>\n

    CLARIN \/ LA NACION \/ AMBITO \/ MOTOR 1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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    \nLa tercera generaci\u00f3n de este modelo producido en Piracicaba, en el estado de San Pablo (Brasil), llega entres versiones con carrocer\u00eda cinco puertas, una \u00fanica motorizaci\u00f3n naftera y muy buen nivel de equipamiento de confort y seguridad. Por su parte, la variante sed\u00e1n podr\u00eda desembarcar a mediados de 2025.
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