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El mundo del automovilismo, y en especial el fan\u00e1tico argentino, est\u00e1 expectante del futuro de Franco Colapinto. Pasan los d\u00edas, siguen sobrevolando los rumores pero no hay ninguna certeza acerca de su continuidad en la F\u00f3rmula 1. Lo \u00fanico claro es que, si desea competir en la m\u00e1xima categor\u00eda, deber\u00e1 cumplir un requisito indispensable.<\/p>\n
La Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) dio a conocer las cifras que deber\u00e1n abonar los pilotos para obtener la superlicencia 2025 y salir a la pista. Actualmente reserva en Williams, el pilarense tendr\u00e1 que pagar un total de 23.950 d\u00f3lares, seg\u00fan informaci\u00f3n difundida por medios especializados.<\/p>\n
Este monto se calcula en base a una tarifa fija de 11.453 euros (12.000 d\u00f3lares) m\u00e1s un adicional de 2.313 euros (2.428 d\u00f3lares) por cada punto obtenido en el campeonato anterior. Colapinto acumul\u00f3 cinco unidades en los nueve GP que disput\u00f3 en 2024, tras debutar en Monza. Entre sus logros m\u00e1s destacados figura el octavo puesto en Bak\u00fa y el d\u00e9cimo lugar en Austin, ambos con el monoplaza Williams F46.<\/p>\n
El costo de la superlicencia var\u00eda considerablemente entre los competidores, dependiendo de su desempe\u00f1o. Por ejemplo, Max Verstappen, tetracampe\u00f3n mundial y l\u00edder del campeonato 2024 con 437 puntos, deber\u00e1 desembolsar 1.063.501 d\u00f3lares, siendo el m\u00e1s alto de la lista. Lando Norris, subcampe\u00f3n y pieza clave para el t\u00edtulo de McLaren en el Campeonato de Constructores, abonar\u00e1 911.899 d\u00f3lares, mientras que Charles Leclerc desembolsar\u00e1 868.376 d\u00f3lares tras finalizar tercero con Ferrari.<\/p>\n
En el extremo opuesto, los debutantes como Gabriel Bortoleto (Sauber), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Kimi Antonelli (Mercedes) abonar\u00e1n el m\u00ednimo requerido, fijado en 11.915 d\u00f3lares. Este grupo incluye a pilotos que a\u00fan no sumaron puntos en la M\u00e1xima.<\/p>\n
La superlicencia no solo exige el pago correspondiente, sino que tambi\u00e9n implica cumplir ciertos requisitos, como acumular al menos 40 puntos en categor\u00edas como F\u00f3rmula 2 o F\u00f3rmula 3 en tres a\u00f1os, contar con una licencia internacional v\u00e1lida y haber completado 300 kil\u00f3metros de pruebas en un monoplaza de F\u00f3rmula 1. As\u00ed, la FIA regula estrictamente el acceso a la competencia m\u00e1s prestigiosa del automovilismo.<\/p>\n
Original Article<\/a><\/p>\n La entrada Cu\u00e1nto tendr\u00e1 que pagar Franco Colapinto por la superlicencia 2025 para competir en F\u00f3rmula 1<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El mundo del automovilismo, y en especial el fan\u00e1tico argentino, est\u00e1 expectante del futuro de Franco Colapinto. Pasan los d\u00edas, siguen sobrevolando los rumores pero no hay ninguna certeza acerca de su continuidad en la F\u00f3rmula 1. Lo \u00fanico claro es que, si desea competir en la m\u00e1xima categor\u00eda, deber\u00e1 cumplir un requisito indispensable.<\/p>\n La Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) dio a conocer las cifras que deber\u00e1n abonar los pilotos para obtener la superlicencia 2025 y salir a la pista. Actualmente reserva en Williams, el pilarense tendr\u00e1 que pagar un total de 23.950 d\u00f3lares, seg\u00fan informaci\u00f3n difundida por medios especializados.<\/p>\n Este monto se calcula en base a una tarifa fija de 11.453 euros (12.000 d\u00f3lares) m\u00e1s un adicional de 2.313 euros (2.428 d\u00f3lares) por cada punto obtenido en el campeonato anterior. Colapinto acumul\u00f3 cinco unidades en los nueve GP que disput\u00f3 en 2024, tras debutar en Monza. Entre sus logros m\u00e1s destacados figura el octavo puesto en Bak\u00fa y el d\u00e9cimo lugar..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1146509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/sm-colapinto-09092024-300x200-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145797"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1145797"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1146111,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1145797\/revisions\/1146111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1146509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1145797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1145797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1145797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}