{"id":1160993,"date":"2025-02-13T05:23:00","date_gmt":"2025-02-13T08:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/02\/13\/se-presento-solo-una-empresa-en-la-licitacion-de-la-hidrovia-y-quedo-virtualmente-caida\/"},"modified":"2025-02-18T04:32:46","modified_gmt":"2025-02-18T07:32:46","slug":"se-presento-solo-una-empresa-en-la-licitacion-de-la-hidrovia-y-quedo-virtualmente-caida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/02\/13\/se-presento-solo-una-empresa-en-la-licitacion-de-la-hidrovia-y-quedo-virtualmente-caida\/","title":{"rendered":"Se present\u00f3 solo una empresa en la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda y qued\u00f3 virtualmente ca\u00edda"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiaslasvarillas.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/hidrovia-DEF-1024x481-1-300x141.jpg\"\/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/sinmordaza.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/hidrovia-DEF-1024x481-1.jpg?fit=696%2C327&amp;ssl=1\"\/><\/p>\n<p>El proceso de licitaci\u00f3n para la concesi\u00f3n del dragado de la <strong>V\u00eda Navegable Troncal (VNT)<\/strong> de los r\u00edos Paraguay y Paran\u00e1 tuvo un giro inesperado este mi\u00e9rcoles: <strong>solo una empresa present\u00f3 oferta<\/strong>, lo que pone en riesgo la continuidad del proceso.<\/p>\n<p>La \u00fanica firma que envi\u00f3 su propuesta fue la <strong>belga Dredging Environmental and Marine Engineering NV (Deme)<\/strong>, la misma que en su momento denunci\u00f3 que los pliegos de la licitaci\u00f3n estaban dise\u00f1ados para favorecer a <strong>Jan de Nul Group<\/strong>, empresa que drag\u00f3 la hidrov\u00eda hasta 2021 y que a\u00fan lo hace bajo contrato con la ex <strong>Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP)<\/strong>.<\/p>\n<p>Desde el gobierno hab\u00edan adelantado que se necesitaban <strong>al menos tres oferentes<\/strong> para avanzar con la licitaci\u00f3n. Ahora, con solo una empresa en carrera, las autoridades eval\u00faan declarar el proceso <strong>desierto<\/strong>.<\/p>\n<p>El dragado y mantenimiento de la hidrov\u00eda es un <strong>negocio de gran envergadura<\/strong>. Seg\u00fan estimaciones del sector, la facturaci\u00f3n anual por el cobro de peajes alcanza los <strong>u$s 410 millones<\/strong>, lo que representar\u00eda <strong>u$s 12.300 millones<\/strong> en tres d\u00e9cadas. Del total facturado, el concesionario obtendr\u00eda una <strong>ganancia neta del 12%<\/strong> tras descontar gastos de infraestructura.<\/p>\n<p>El gobierno lanz\u00f3 la licitaci\u00f3n <strong>en noviembre de 2024<\/strong>, pero desde entonces surgieron denuncias y cuestionamientos sobre el proceso. La <strong>Procuradur\u00eda de Investigaciones Administrativas (PIA)<\/strong> denunci\u00f3 <strong>irregularidades<\/strong> en el procedimiento, como la falta de estudios de impacto ambiental actualizados y la omisi\u00f3n de la intervenci\u00f3n del Ministerio de Econom\u00eda en la aprobaci\u00f3n de los pliegos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, algunos potenciales oferentes y diputados nacionales se\u00f1alaron un posible <strong>direccionamiento<\/strong> hacia la empresa que actualmente opera la v\u00eda troncal, afectando la transparencia del proceso.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n pone en jaque el futuro de la hidrov\u00eda, una infraestructura clave para el <strong>comercio regional e internacional<\/strong>, y deja al gobierno en la disyuntiva de <strong>replantear la licitaci\u00f3n o buscar otra alternativa para garantizar el mantenimiento del canal de navegaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>La noticia <a href=\"https:\/\/sinmordaza.com\/noticia\/438711-se-presento-solo-una-empresa-en-la-licitacion-de-la-hidrovia-y-quedo-virtualmente-caida.html\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Se present\u00f3 solo una empresa en la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda y qued\u00f3 virtualmente ca\u00edda<\/a> se public\u00f3 primero en <a href=\"https:\/\/sinmordaza.com\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Sin Mordaza<\/a>.<\/p>\n<p>La entrada <a href=\"https:\/\/noticiaslasvarillas.com.ar\/2025\/02\/se-presento-solo-una-empresa-en-la-licitacion-de-la-hidrovia-y-quedo-virtualmente-caida\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Se present\u00f3 solo una empresa en la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda y qued\u00f3 virtualmente ca\u00edda<\/a> se public\u00f3 primero en <a href=\"https:\/\/noticiaslasvarillas.com.ar\/\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proceso de licitaci\u00f3n para la concesi\u00f3n del dragado de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) de los r\u00edos Paraguay y Paran\u00e1 tuvo un giro inesperado este mi\u00e9rcoles: solo una empresa present\u00f3 oferta, lo que pone en riesgo la continuidad del proceso.<\/p>\n<p>La \u00fanica firma que envi\u00f3 su propuesta fue la belga Dredging Environmental and Marine Engineering NV (Deme), la misma que en su momento denunci\u00f3 que los pliegos de la licitaci\u00f3n estaban dise\u00f1ados para favorecer a Jan de Nul Group, empresa que drag\u00f3 la hidrov\u00eda hasta 2021 y que a\u00fan lo hace bajo contrato con la ex Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP).<\/p>\n<p>Desde el gobierno hab\u00edan adelantado que se necesitaban al menos tres oferentes para avanzar con la licitaci\u00f3n. Ahora, con solo una empresa en carrera, las autoridades eval\u00faan declarar el proceso desierto.<\/p>\n<p>El dragado y mantenimiento de la hidrov\u00eda es un negocio de gran envergadura. 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