El Gobierno anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de privatizar Corredores Viales S.A., la empresa responsable del mantenimiento de diversas rutas en el pa\u00eds. <\/p>\n
Este proceso se implementar\u00e1 a trav\u00e9s de un esquema de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica que incluir\u00e1 el cobro de peajes, permitiendo a las nuevas empresas adjudicatarias financiar el mantenimiento y desarrollo de la infraestructura vial mediante el cobro a los usuarios. <\/p>\n
\u201cEl Gobierno Nacional tom\u00f3 la decisi\u00f3n de privatizar la compa\u00f1\u00eda Corredores Viales Sociedad An\u00f3nima bajo la modalidad de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica por peaje. A partir de este modelo se va a promover el desarrollo de obras de infraestructura a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n del sector privado que se va a encargar de ejecutar las obras y gestiones necesarias a su propia cuenta y riesgo a cambio del derecho de exigir el cobro de un peaje a los usuarios\u201d, dijo Adorni.<\/p>\n
Para llevar a cabo esta privatizaci\u00f3n, se convocar\u00e1 a una audiencia p\u00fablica que se llevar\u00e1 a cabo a fines de febrero.
En esta audiencia se licitar\u00e1 la conocida como ruta del Mercosur, que se extiende por aproximadamente 670 kil\u00f3metros. <\/p>\n
Adem\u00e1s, se abrir\u00e1n concesiones para un total de 8.470 kil\u00f3metros de rutas, que incluyen tramos que actualmente no est\u00e1n bajo este r\u00e9gimen, como la Ruta Nacional 33 en Santa Fe, la Ruta Nacional 18 en Entre R\u00edos, y la variante de la Ruta Nacional 19 en C\u00f3rdoba. La divisi\u00f3n de estos corredores se realizar\u00e1 en once segmentos.<\/p>\n
En la actualidad, Corredores Viales S.A. gestiona diez tramos de autov\u00edas en diversas provincias, entre ellas Buenos Aires, C\u00f3rdoba, Santa Fe, Mendoza y Tucum\u00e1n, as\u00ed como el Acceso Riccheri en la Ciudad de Buenos Aires. <\/p>\n
El Gobierno argumenta que la empresa estatal lleva a cabo funciones que son competencia de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, y que su privatizaci\u00f3n podr\u00eda optimizar la gesti\u00f3n de estos corredores. <\/p>\n
Esta medida forma parte de un plan m\u00e1s amplio que busca privatizar varias empresas p\u00fablicas. Entre las empresas que tambi\u00e9n est\u00e1n sujetas a privatizaci\u00f3n se encuentran Intercargo SAU, Energ\u00eda Argentina S.A. (Enarsa), Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA), Sociedad Operadora Ferroviaria S.E. (SOFSE) y Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A. <\/p>\n
El objetivo de esta iniciativa, seg\u00fan lo expuesto por el poder ejecutivo, es reducir la carga estatal sobre la infraestructura vial y fomentar la inversi\u00f3n privada para mejorar las condiciones de las rutas y autopistas a nivel nacional.<\/p>\n
\u201cA modo de repaso, en el comienzo de la gesti\u00f3n, el 45% de la totalidad de la traza que operaba Corredores Viales estaba en un estado malo o cr\u00edtico, los contratos de obra estaban paralizados y el atraso tarifario era de un 45% en relaci\u00f3n a la tarifa t\u00e9cnica\u201d, detall\u00f3 el vocero presidencial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Gobierno anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de privatizar Corredores Viales S.A., la empresa responsable del mantenimiento de diversas rutas en el pa\u00eds.
\nEste proceso se implementar\u00e1 a trav\u00e9s de un esquema de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica que incluir\u00e1 el cobro de peajes, permitiendo a las nuevas empresas adjudicatarias financiar el mantenimiento y desarrollo de la infraestructura vial mediante el cobro a los usuarios.
\n\u201cEl Gobierno Nacional tom\u00f3 la decisi\u00f3n de privatizar la compa\u00f1\u00eda Corredores Viales Sociedad An\u00f3nima bajo la modalidad de concesi\u00f3n de obra p\u00fablica por peaje. A partir de este modelo se va a promover el desarrollo de obras de infraestructura a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n del sector privado que se va a encargar de ejecutar las obras y gestiones necesarias a su propia cuenta y riesgo a cambio del derecho de exigir el cobro de un peaje a los usuarios\u201d, dijo Adorni.
\nPara llevar a cabo esta privatizaci\u00f3n, se convocar\u00e1 a una audiencia p\u00fablica que se llevar\u00e1 a cabo a fines de febrero.
\nEn esta ..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1161513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/720-600.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1161512"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1161512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1161512\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1161513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1161512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1161512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1161512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}