{"id":1166338,"date":"2025-03-20T07:27:01","date_gmt":"2025-03-20T10:27:01","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/03\/20\/cordoba-intervienen-una-esquina-del-centro-para-reducir-los-siniestros\/"},"modified":"2025-03-20T07:27:01","modified_gmt":"2025-03-20T10:27:01","slug":"cordoba-intervienen-una-esquina-del-centro-para-reducir-los-siniestros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/03\/20\/cordoba-intervienen-una-esquina-del-centro-para-reducir-los-siniestros\/","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba: intervienen una esquina del Centro para reducir los siniestros"},"content":{"rendered":"

Desde lejos puede observarse que la esquina de Avellaneda y Col\u00f3n sale de lo com\u00fan. Con sus singularidades, significa una gran puerta de acceso a la ciudad de C\u00f3rdoba.<\/p>\n

All\u00ed donde quedan enfrentados la plaza Col\u00f3n y el colegio nacional Carb\u00f3 y la avenida se hace de una sola mano, la Municipalidad de C\u00f3rdoba realiza una \u201cintervenci\u00f3n\u201d, a trav\u00e9s de \u201cla colocaci\u00f3n de bolardos y la ampliaci\u00f3n de veredas\u201d.<\/p>\n

El contexto es una idea que llevan adelante la Subsecretaria de Movilidad y Tr\u00e1nsito local, en conjunto con la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global (BIGRS)<\/a>, partiendo del \u201cgran volumen de usuarios vulnerables que transitan esa zona diariamente\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Sin realizar cortes de tr\u00e1nsito, se busca dise\u00f1ar \u201cun espacio espec\u00edfico para el ascenso y descenso de pasajeros\u201d y facilitar el paso para quienes utilizan medios alternativos de transporte, como la bicicleta.<\/p>\n

Por eso, desde la noche del mi\u00e9rcoles se reducen los cruces peatonales para acortar las distancias de paso, se ensanchan veredas y se produce la ampliaci\u00f3n del \u201cespacio de espera en el refugio peatonal\u201d<\/strong> en medio de los cinco carriles con los que cuenta all\u00ed Col\u00f3n.<\/p>\n

Con el redise\u00f1o del cruce en la bocacalle, los colectivos que vienen por Avellaneda deben realizar los giros m\u00e1s lentos para ingresar al microcentro por la avenida.<\/p>\n

Por la gran cantidad de tr\u00e1nsito, se dispuso tambi\u00e9n un espacio determinado para la carga y descarga, adem\u00e1s de un estacionamiento de motos para comerciantes.<\/p>\n

Sobre Avellaneda, a su vez, el estacionamiento vuelve a ser paralelo al cord\u00f3n entre Col\u00f3n y 9 de Julio.<\/p>\n

Para escoger la esquina, desde el municipio citaron estudios propios de Siniestralidad Vial, realizados entre 2019 \u2013 2022<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde lejos puede observarse que la esquina de Avellaneda y Col\u00f3n sale de lo com\u00fan. Con sus singularidades, significa una gran puerta de acceso a la ciudad de C\u00f3rdoba.
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\nSin realizar cortes de tr\u00e1nsito, se busca dise\u00f1ar \u201cun espacio espec\u00edfico para el ascenso y descenso de pasajeros\u201d y facilitar el paso para quienes utilizan medios alternativos de transporte, como la bicicleta.
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