{"id":1168116,"date":"2025-04-03T12:33:58","date_gmt":"2025-04-03T15:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/04\/03\/cordoba-redisena-su-sistema-de-transporte-todo-sobre-la-nueva-ordenanza\/"},"modified":"2025-04-03T12:33:58","modified_gmt":"2025-04-03T15:33:58","slug":"cordoba-redisena-su-sistema-de-transporte-todo-sobre-la-nueva-ordenanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/04\/03\/cordoba-redisena-su-sistema-de-transporte-todo-sobre-la-nueva-ordenanza\/","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba redise\u00f1a su sistema de Transporte: todo sobre la nueva Ordenanza"},"content":{"rendered":"

Desde hoy, los integrantes del Concejo Deliberante de C\u00f3rdoba tienen a su disposici\u00f3n la "Ordenanza de Marco Regulatorio del Sistema de Servicio P\u00fablico de Transporte Masivo de Pasajeros<\/strong>"<\/strong>. Ser\u00e1 el primer paso para avanzar a una licitaci\u00f3n del sistema. El objetivo de la Municipalidad es que se realice este mismo a\u00f1o.<\/p>\n

Seg\u00fan explicaron fuentes oficiales, la Ordenanza tiene como objetivo <\/strong>\u201corganizar, unificar y modernizar el r\u00e9gimen jur\u00eddico del transporte p\u00fablico urbano<\/strong>, en consonancia con los principios de movilidad integrada y sostenible, accesibilidad universal y eficiencia en la gesti\u00f3n de servicios esenciales\u201d. <\/p>\n

La modernizaci\u00f3n va de la mano con incorporar nuevas plataformas de pago<\/strong> y mecanismos de transparencia tarifaria, que se consolidar\u00e1n con la llegada de la SUBE a C\u00f3rdoba. Tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 un monitoreo en tiempo real de las unidades<\/strong>, con el objetivo de aumentar la exactitud en el c\u00e1lculo de costos y determinar de manera m\u00e1s precisa las tarifas necesarias para un correcto funcionamiento del sistema. <\/p>\n

Un punto central en esta historia es la conformaci\u00f3n del sistema metropolitano de transporte, mediante el cual la Capital se conectar\u00e1 con ciudades vecinas. Es por ello que a trav\u00e9s de este proyecto se promueve la integraci\u00f3n metropolitana<\/strong> mediante convenios con los municipios cercanos, el Estado Provincial y dem\u00e1s jurisdicciones, garantizando la coordinaci\u00f3n de rutas y tarifas.<\/p>\n

La Municipalidad y la Provincia esgrimen que el sistema metropolitano ser\u00eda \u00fatil para dejar de lado ciertas falencias en el transporte, que se producen principalmente por las ya conocidas dificultades de dise\u00f1o, tama\u00f1o y geograf\u00eda que posee la ciudad de C\u00f3rdoba. <\/p>\n

En relaci\u00f3n a las tarifas, se establece tambi\u00e9n un sistema de subsidios a la demanda,<\/strong> \u201cbasado en la eficacia, eficiencia y solidaridad\u201d, vinculando las compensaciones econ\u00f3micas a indicadores verificables de calidad y cobertura, tanto sociales como ambientales.<\/p>\n

Como conclusi\u00f3n final y general, el nuevo marco regulatorio establece las reglas jur\u00eddicas a los operadores, el control estatal y la prestaci\u00f3n del servicio al usuario. Esto representa la base necesaria para confeccionar el pliego de licitaciones que establece las reglas operativas, econ\u00f3micas y del servicio.<\/p>\n

Panorama actual sobre el transporte de C\u00f3rdoba <\/h4>\n

En comunicaci\u00f3n con \u201cPonete al D\u00eda\u201d, el secretario de Gobierno de la Municipalidad, Rodrigo Fern\u00e1ndez, brind\u00f3 datos claves sobre el funcionamiento del transporte en la ciudad. <\/p>\n

\u201cHoy el Grupo FAM est\u00e1 poniendo en calle 218 o 220 colectivos<\/strong>, de los cuales ya tiene 72 que son propios. Nos ha presentado un plan de 298 colectivos<\/strong>, el cual es en el proceso de su contrato o de su convenio con la municipalidad, pero en un plazo no mayor a tres meses<\/strong>\u201d, explic\u00f3 el funcionario. <\/p>\n

Desde el propio oficialismo hacen autocr\u00edtica y reconocen que el comienzo de la nueva empresa no fue ideal: "El plan y el proceso de inversi\u00f3n que fue el que aprobamos, ha ido en un ritmo mucho m\u00e1s lento a las necesidades que la ciudad y el sistema requieren. Arrancaron no muy bien<\/strong>, la siguiente semana fue muy mala y ahora han empezado a repuntar a partir de la semana pasada\u201d.<\/p>\n

Por otro lado est\u00e1 \u201cSi Bus\u201d, cuyo desembarco se har\u00e1 efectivo el pr\u00f3ximo lunes:<\/strong> "Empieza en el corredor 3 y 8, sin las l\u00edneas 30 y 34<\/strong>, que las sigue prestando Coniferal. Son 180 colectivos los que necesitan los dos corredores completos<\/strong>. Por eso Coniferal, con las dos l\u00edneas que tiene, va a operar con 30 colectivos y el restante de lo que queda lo va a operar Si Bus\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde hoy, los integrantes del Concejo Deliberante de C\u00f3rdoba tienen a su disposici\u00f3n la \u00abOrdenanza de Marco Regulatorio del Sistema de Servicio P\u00fablico de Transporte Masivo de Pasajeros\u00bb. Ser\u00e1 el primer paso para avanzar a una licitaci\u00f3n del sistema. El objetivo de la Municipalidad es que se realice este mismo a\u00f1o.
\nSeg\u00fan explicaron fuentes oficiales, la Ordenanza tiene como objetivo \u201corganizar, unificar y modernizar el r\u00e9gimen jur\u00eddico del transporte p\u00fablico urbano, en consonancia con los principios de movilidad integrada y sostenible, accesibilidad universal y eficiencia en la gesti\u00f3n de servicios esenciales\u201d.
\nLa modernizaci\u00f3n va de la mano con incorporar nuevas plataformas de pago y mecanismos de transparencia tarifaria, que se consolidar\u00e1n con la llegada de la SUBE a C\u00f3rdoba. Tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 un monitoreo en tiempo real de las unidades, con el objetivo de aumentar la exactitud en el c\u00e1lculo de costos y determinar de manera m\u00e1s precisa las tarifas necesarias para un correcto fun..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1168117,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/720-109.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1168116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1168116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1168116\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1168117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1168116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1168116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1168116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}