La Hilux podr\u00eda estar a punto de escribir un nuevo cap\u00edtulo en su historia industrial en la Argentina. Toyota eval\u00faa la posibilidad de fabricar una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de su ic\u00f3nica pick up en la planta de Z\u00e1rate, provincia de Buenos Aires, donde desde hace d\u00e9cadas se produce este modelo con destino a distintos mercados de la regi\u00f3n.<\/p>\n
La informaci\u00f3n fue publicada por el diario econ\u00f3mico japon\u00e9s Nikkei, uno de los m\u00e1s prestigiosos del pa\u00eds asi\u00e1tico. Seg\u00fan el medio, la movida se enmarca en un ambicioso plan global del gigante automotriz para aumentar significativamente su producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que pasar\u00eda de las cifras actuales a un mill\u00f3n de unidades anuales en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
La decisi\u00f3n, de concretarse, no solo consolidar\u00eda el perfil exportador de la filial local de Toyota, sino que responder\u00eda a una estrategia para reducir los impactos de los aranceles impuestos por Estados Unidos y diversificar la producci\u00f3n fuera de Jap\u00f3n y China, donde actualmente se fabrican sus modelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El primer adelanto de esta variante el\u00e9ctrica lleg\u00f3 en diciembre de 2022 con la presentaci\u00f3n del Hilux Revo BEV Concept, un prototipo basado en la actual generaci\u00f3n de la pick up, con algunos cambios est\u00e9ticos, como una parrilla cerrada y un puerto de carga en el lateral del pasajero.<\/p>\n
En ese entonces, el propio director ejecutivo global de Toyota, Akio Toyoda, destac\u00f3 que la marca no apuesta \u00fanicamente por los el\u00e9ctricos a bater\u00eda, sino que trabaja en una amplia gama de tecnolog\u00edas para alcanzar la neutralidad de carbono, incluyendo h\u00edbridos, enchufables y de pila de combustible.<\/p>\n
Aunque desde Toyota Argentina evitaron confirmar la noticia y se limitaron a decir que \u201cno hay comentarios respecto al art\u00edculo period\u00edstico\u201d, lo cierto es que la posibilidad de una Hilux el\u00e9ctrica fabricada en el pa\u00eds ya comenz\u00f3 a generar expectativas.<\/p>\n
En paralelo, la compa\u00f1\u00eda s\u00ed reconoci\u00f3 que est\u00e1 trabajando en el desarrollo de una versi\u00f3n h\u00edbrida de la Hilux, con an\u00e1lisis de proveedores y estudios de factibilidad que podr\u00edan sentar las bases para la llegada de una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica a futuro.<\/p>\n
Por ahora, la expectativa est\u00e1 puesta en c\u00f3mo evolucionar\u00e1n los planes globales de Toyota y si la planta de Z\u00e1rate volver\u00e1 a ser protagonista de un nuevo hito industrial. Una Hilux el\u00e9ctrica producida en Argentina no solo marcar\u00eda un antes y un despu\u00e9s para la marca, sino tambi\u00e9n para toda la industria automotriz nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Hilux podr\u00eda estar a punto de escribir un nuevo cap\u00edtulo en su historia industrial en la Argentina. Toyota eval\u00faa la posibilidad de fabricar una versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica de su ic\u00f3nica pick up en la planta de Z\u00e1rate, provincia de Buenos Aires, donde desde hace d\u00e9cadas se produce este modelo con destino a distintos mercados de la regi\u00f3n.
\nLa informaci\u00f3n fue publicada por el diario econ\u00f3mico japon\u00e9s Nikkei, uno de los m\u00e1s prestigiosos del pa\u00eds asi\u00e1tico. Seg\u00fan el medio, la movida se enmarca en un ambicioso plan global del gigante automotriz para aumentar significativamente su producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que pasar\u00eda de las cifras actuales a un mill\u00f3n de unidades anuales en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.
\nLa decisi\u00f3n, de concretarse, no solo consolidar\u00eda el perfil exportador de la filial local de Toyota, sino que responder\u00eda a una estrategia para reducir los impactos de los aranceles impuestos por Estados Unidos y diversificar la producci\u00f3n fuera de Jap\u00f3n y China, donde actualmente se fabrican su..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1169778,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/720-411.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1169777"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1169777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1169777\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1169778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1169777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1169777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1169777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}