Uno de los monoplazas m\u00e1s emblem\u00e1ticos en la carrera de Michael Schumacher saldr\u00e1 a subasta este a\u00f1o y se espera que alcance una cifra superior a los cinco millones de euros. Se trata del chasis 211 de la Ferrari F2001, el auto con el que el piloto alem\u00e1n se impuso en el Gran Premio de M\u00f3naco de 2001 y asegur\u00f3 matem\u00e1ticamente su cuarto t\u00edtulo mundial en el Gran Premio de Hungr\u00eda.<\/p>\n
La subasta ser\u00e1 llevada a cabo por la prestigiosa casa RM Sotheby\u2019s en Montecarlo, en coincidencia con el Gran Premio de F\u00f3rmula 1. El veh\u00edculo conserva su motor V10 de 820 caballos de fuerza y una capacidad de alcanzar las 17.000 revoluciones por minuto. Seg\u00fan Ross Brawn, director t\u00e9cnico de Ferrari en aquel entonces, se trata del mejor coche producido por la escuder\u00eda durante su gesti\u00f3n.<\/p>\n
Inicialmente construido como muleto, el chasis 211 no estaba destinado a competir. Sin embargo, un accidente durante los entrenamientos en el circuito urbano de M\u00f3naco oblig\u00f3 a Schumacher a recurrir a este auto. Desde la segunda posici\u00f3n de largada, y tras un problema t\u00e9cnico en el McLaren de David Coulthard, el piloto alem\u00e1n lider\u00f3 con autoridad toda la carrera, protagonizando una imagen ic\u00f3nica al cruzar la meta junto a su compa\u00f1ero Rubens Barrichello, con apenas 0,431 segundos de diferencia.<\/p>\n
El mismo chasis tambi\u00e9n fue utilizado en Hungr\u00eda, donde el piloto alem\u00e1n se alz\u00f3 con la victoria tras liderar 71 de las 77 vueltas. Con ese triunfo no solo igual\u00f3 los cuatro t\u00edtulos de Alain Prost, sino que tambi\u00e9n asegur\u00f3 el campeonato de constructores para Ferrari. Adem\u00e1s, se convirti\u00f3 en el segundo piloto en la historia de la Scuderia en ganar t\u00edtulos consecutivos, emulando a Alberto Ascari (1952-1953).<\/p>\n
El veh\u00edculo tuvo otras participaciones a lo largo de la temporada, entre ellas las clasificaciones de los Grandes Premios de Europa y Francia, y la carrera en Alemania, donde sufri\u00f3 un problema mec\u00e1nico. Tambi\u00e9n fue empleado como auto de reserva en Canad\u00e1, donde Barrichello lo utiliz\u00f3 tras un accidente en su coche titular.<\/p>\n
Esta no es la primera vez que una Ferrari utilizada por Schumacher llega a manos de argentinos. Una unidad de la F2004 fue conducida por Carlos Reutemann en Fiorano, y otro ejemplar del mismo modelo fue adquirido por Gregorio P\u00e9rez Companc. Su hijo Luis lo utiliz\u00f3 en exhibiciones, incluida una presentaci\u00f3n en el Aut\u00f3dromo de Buenos Aires en 2017.<\/p>\n
Con una trayectoria marcada por momentos hist\u00f3ricos, el chasis 211 se presenta como una pieza de colecci\u00f3n para los fan\u00e1ticos del automovilismo y de la Scuderia Ferrari. La expectativa en torno a su precio final crece a medida que se acerca la fecha del remate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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