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La espera se termin\u00f3 y Franco Colapinto volver\u00e1 a correr en la F\u00f3rmula 1. El argentino fue confirmado por Alpine como reemplazante de Jack Doohan para regresar a la F1 el fin de semana del domingo 18 de mayo en el Gran Premio de Imola. En su debut en 2025, el pilarense estar\u00e1 en el Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari, circuito que tuvo que ser modificado despu\u00e9s del fallecimiento de Ayrton Senna.<\/p>\n
El circuito de Imola o Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, como se lo conoce, recibi\u00f3 a la F\u00f3rmula 1 por primera vez en el a\u00f1o 1980. El circuito es uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos de toda la temporada, y una de sus principales particularidades es que se gira en sentido contrario a las agujas del reloj.<\/p>\n
El mismo cuenta con una longitud de 4.909 metros y tiene un total de 63 vueltas, por lo que los piolotos que finalicen la carrera habr\u00e1n recorrido un total de 309 kil\u00f3metros. La vuelta m\u00e1s r\u00e1pida la tiene Lewis Hamilton, actual corredor de Ferrari, cuando en 2020 tard\u00f3 apenas 1:15.484.<\/p>\n
A su vez, el que m\u00e1s veces gan\u00f3 en Imola es Michael Schumacher con siete, y de la actual parrilla de pilotos s\u00f3lo Hamilton, en 2020, y Max Verstappen, en 2021, 2022 y 2024. En el a\u00f1o 2023 la carrera fue suspendida por fuertes inundaciones que azotaron la zona.<\/p>\n
En 1981, se le dio el nombre de Gran Premio de San Marino por encontrarse cerca del Estado que lleva el mismo nombre, y desde ese momento hasta 2006 abarc\u00f3 un total de 27 carreras de F\u00f3rmula 1, siendo la m\u00e1s recordada de todas la de 1994, donde el multicampe\u00f3n Ayrton Senna perdi\u00f3 la vida en un tr\u00e1gico choque.<\/p>\n
En dicho Gran Premio tambi\u00e9n falleci\u00f3 el austr\u00edaco Roland Ratzenberger, y el brasile\u00f1o Rubens Barrichello estuvo al borde de la muerte, pero le salvaron la vida dentro de la pista. Todo esto hizo que el aut\u00f3dromo sufriera modificaciones en algunas de sus curvas para mejorar la seguridad de los pilotos, y las mismas fueron Tamburello, Villeneuve, Acqua Minerali y Variante Baja.<\/p>\n
En el caso particular de Colapinto, el argentino conoce bien este circuito porque estuvo all\u00ed cuando corr\u00eda en la F\u00f3rmula 2 y F3. En 2024 gan\u00f3 la carrera sprint en Imola y en la carrera termin\u00f3 quinto, mientras que en 2022, en F\u00f3rmula 3, tambi\u00e9n se consagr\u00f3 en la sprint.<\/p>\n
Ahora, en su regreso a la F\u00f3rmula 1 Colapinto tendr\u00e1 todas las miradas puestas en \u00e9l, debutando con la escuder\u00eda Alpine y reemplazando a Doohan, que en las primeras seis carreras tuvo errorer reiterados que lo terminaron condenando.<\/p>\n
Original Article<\/a><\/p>\n La entrada Los secretos del circuito de Imola donde debutar\u00e1 Colapinto y qu\u00e9 cambi\u00f3 tras la tragedia de Senna<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La espera se termin\u00f3 y Franco Colapinto volver\u00e1 a correr en la F\u00f3rmula 1. El argentino fue confirmado por Alpine como reemplazante de Jack Doohan para regresar a la F1 el fin de semana del domingo 18 de mayo en el Gran Premio de Imola. En su debut en 2025, el pilarense estar\u00e1 en el Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari, circuito que tuvo que ser modificado despu\u00e9s del fallecimiento de Ayrton Senna.<\/p>\n El circuito de Imola o Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, como se lo conoce, recibi\u00f3 a la F\u00f3rmula 1 por primera vez en el a\u00f1o 1980. El circuito es uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos de toda la temporada, y una de sus principales particularidades es que se gira en sentido contrario a las agujas del reloj.<\/p>\n El mismo cuenta con una longitud de 4.909 metros y tiene un total de 63 vueltas, por lo que los piolotos que finalicen la carrera habr\u00e1n recorrido un total de 309 kil\u00f3metros. La vuelta m\u00e1s r\u00e1pida la tiene Lewis Hamilton, actual corredor de Ferrari, cuando en 2020 tard\u00f3 apenas 1:15.484.<\/p>\n A su vez, e..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1179393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/sm-imola-08052025-300x169-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1179024"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1179024"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1179024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1179050,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1179024\/revisions\/1179050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1179393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1179024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1179024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1179024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}