El cordob\u00e9s \u201cPechito\u201d L\u00f3pez estar\u00e1 presente en la competencia junto a su equipo:<\/p>\n
La legendaria competici\u00f3n de La Sarthe, conocida como uno de los desaf\u00edos m\u00e1s duros de este deporte, marcar\u00e1 la cuarta prueba de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA y ofrecer\u00e1 el doble de puntos a los diez primeros competidores a tiempo completo.<\/p>\n
\ufeffDesde su creaci\u00f3n en 1923, Le Mans ha puesto a prueba incansablemente los l\u00edmites de la resistencia humana y mec\u00e1nica, exigiendo trabajo en equipo, capacidad de resiliencia y un compromiso inquebrantable tanto de d\u00eda como de noche en condiciones -con frecuencia- impredecibles. Su emblem\u00e1tico e implacable circuito de 13,6 km es el escenario donde nada puede darse por sentado y s\u00f3lo los m\u00e1s fuertes prevalecer\u00e1n.<\/p>\n
\ufeffAdem\u00e1s de los 18 protagonistas habituales de Hypercar, la categor\u00eda principal contar\u00e1 con un Porsche Penske Motorsport 963 adicional, conducido por los actuales l\u00edderes del campeonato IMSA, Nick Tandy y Felipe Nasr -el primero ganador en Le Mans en 2015 y el \u00fanico piloto que ha completado el Grand Slam de victorias generales en las cuatro grandes carreras de 24 horas-, as\u00ed como el actual campe\u00f3n de F\u00f3rmula E, Pascal Wehrlein. El alem\u00e1n debut\u00f3 en el FIA WEC en Spa-Francorchamps el pasado fin de semana.<\/p>\n
\ufeffEsto significa que habr\u00e1 cuatro Porsches en la grilla de Hypercars de la carrera -con un quinto en la lista de reserva que es un segundo Proton Competition 963- y tambi\u00e9n cuatro Cadillacs, con inscripciones encabezadas por Wayne Taylor Racing y Whelen junto con los dos contendientes de la temporada completa Cadillac Hertz Team JOTA.<\/p>\n
Justamente, en este 2025 se cumplen 75 a\u00f1os desde que el primer Cadillac compiti\u00f3 en Le Mans y dos d\u00e9cadas desde la primera aparici\u00f3n del equipo brit\u00e1nico JOTA en La Sarthe.<\/p>\n
\ufeffLas filas de LMGT3 tambi\u00e9n se engrosar\u00e1n con seis incorporaciones a los 18 participantes permanentes del FIA WEC, incluido un tercer Iron Lynx Mercedes-AMG LMGT3 -con motivo del esperado regreso de la estrella de tres puntas a la carrera por primera vez desde 1999- y un tercer Manthey Porsche 911 GT3 R LMGT3.<\/p>\n
\ufeffPor otra parte, Lilou Wadoux -la primera piloto oficial de Ferrari y la primera mujer en ganar una carrera del FIA WEC en la categor\u00eda LMGTE Am en Spa hace dos a\u00f1os- manejar\u00e1 una Ferrari 296 LMGT3, al igual que Eddie Cheever III (hijo del ex piloto de F\u00f3rmula 1 y ganador de las 500 Millas de Indian\u00e1polis, Eddie Cheever).<\/p>\n
En v\u00edsperas de su s\u00e9ptima participaci\u00f3n consecutiva en la prueba, las pioneras Iron Dames -la \u00fanica formaci\u00f3n 100% femenina de la grilla- han unido fuerzas con TotalEnergies para potenciar sus ambiciones. La nueva asociaci\u00f3n competir\u00e1 bajo el lema "Powering Your Dreams" (Impulsando tus sue\u00f1os), con una decoraci\u00f3n especial para celebrar la colaboraci\u00f3n.<\/p>\n
"Las 24 Horas de Le Mans son algo m\u00e1s que una carrera: Se trata de no rendirse nunca, de ir m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites y de hacer posible lo imposible", coment\u00f3 Deborah Mayer, fundadora de Iron Dames, que adem\u00e1s agreg\u00f3: "Asociarnos con TotalEnergies, l\u00edder mundial y un verdadero pionero de las carreras de resistencia, es un honor incre\u00edble para nuestro proyecto. Su legado en el FIA WEC y en Le Mans habla por s\u00ed solo\u201d.<\/p>\n
Por \u00faltimo, tambi\u00e9n hay algunos nombres notables en grilla de LMP2, compuesta por 17 pilotos. El bicampe\u00f3n del mundo Andr\u00e9 Lotterer formar\u00e1 equipo con Jamie Chadwick y Mathys Jaubert -ganadores de las dos primeras rondas de las European Le Mans Series de la presente temporada- en IDEC Sport, como parte de los preparativos de Genesis Magma Racing para su debut en 2026 en la categor\u00eda Hypercar del FIA WEC.<\/p>\n
\ufeffTh\u00e9o Pourchaire, Cl\u00e9ment Novalak y Reshad de Gerus (todos ellos participantes en el Rookie Test del pasado noviembre en Bahrein) tambi\u00e9n se unir\u00e1n a la lucha, mientras que el vigente campe\u00f3n de LMGT3, Aliaksandr Malykhin, saldr\u00e1 a la pista con CLX Pure Rxcing y el ganador del podio de Imola LMGT3, Esteban Masson, competir\u00e1 con VDS Panis Racing.<\/p>\n
\ufeffEl ex campe\u00f3n de F\u00f3rmula E, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, formar\u00e1 parte de AF Corse. En tanto que Pietro Fittipaldi (nieto del bicampe\u00f3n del mundo de F1 Emerson Fittipaldi) participar\u00e1 en la alineaci\u00f3n de LMP2 de United Autosports.<\/p>\n
V\u00eda: WEC en Argentina<\/p>\n
Cr\u00e9dito de las fotos: FIA WEC \/ DPPI \/ Charly L\u00f3pez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El cordob\u00e9s \u201cPechito\u201d L\u00f3pez estar\u00e1 presente en la competencia junto a su equipo:
\nAKKODIS ASP TEAM Lexus RC F LMGT3 Petru UMBRARESCU (ROU) Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00d3PEZ (ARG) Clemens SCHMID (AUT)Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pezLa legendaria competici\u00f3n de La Sarthe, conocida como uno de los desaf\u00edos m\u00e1s duros de este deporte, marcar\u00e1 la cuarta prueba de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA y ofrecer\u00e1 el doble de puntos a los diez primeros competidores a tiempo completo.
\n\ufeffDesde su creaci\u00f3n en 1923, Le Mans ha puesto a prueba incansablemente los l\u00edmites de la resistencia humana y mec\u00e1nica, exigiendo trabajo en equipo, capacidad de resiliencia y un compromiso inquebrantable tanto de d\u00eda como de noche en condiciones -con frecuencia- impredecibles. Su emblem\u00e1tico e implacable circuito de 13,6 km es el escenario donde nada puede darse por sentado y s\u00f3lo los m\u00e1s fuertes prevalecer\u00e1n.
\n\ufeffAdem\u00e1s de los 18 protagonistas habituales de Hypercar, la categor\u00eda principal contar\u00e1 con un Porsche Pen..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1180767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/720-550.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180766"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1180766"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180766\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1180767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1180766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1180766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1180766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}