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Franco Colapinto no tuvo un buen comienzo en el Gran Premio de Espa\u00f1a. Debi\u00f3 abandonar la primera pr\u00e1ctica libre por problemas con la unidad de potencia de su Alpine a falta de 15 minutos para el cierre. El argentino entr\u00f3 repentinamente a boxes con un principio de incendio en la parte trasera de su monoplaza, que fue sofocado r\u00e1pidamente por los propios mec\u00e1nicos. Finaliz\u00f3 \u00faltimo aquella sesi\u00f3n con un tiempo de 1;16.600, a poco menos de dos segundos del l\u00edder Lando Norris (1:13.718).<\/p>\n
Algunas horas m\u00e1s tarde, con el auto en \u00f3ptimas condiciones, complet\u00f3 la FP2 sin mayores inconvenientes. Prob\u00f3 distintas configuraciones, cargas de combustible y compuestos de neum\u00e1ticos y volvi\u00f3 a quedar en el fondo de la tabla, con un tiempo de 1:14.303, a poco m\u00e1s de un segundo y medio de Oscar Piastri (1:12.760).<\/p>\n
La primera tanda de entrenamientos fue de prueba para todos los equipos debido a las nuevas normativas impuestas por la FIA con respecto a la flexibilidad del aler\u00f3n delantero. Adem\u00e1s de probar estas modificaciones, los pilotos tuvieron que readaptarse a un circuito m\u00e1s convencional tras el inusual fin de semana de M\u00f3naco.<\/p>\n
El equipo opt\u00f3 por que Franco realice sus primeros tiempos con neum\u00e1ticos medios, a diferencia de la gran mayor\u00eda de los corredores que lo hizo con duros. Luego de girar varias vueltas con ese compuesto y parar en boxes para modificar la disposici\u00f3n de su ala delantera, se detuvo para modificar las gomas promediando la sesi\u00f3n.<\/p>\n
Luego le colocaron neum\u00e1ticos blandos y le redujeron la carga de combustible, con el objetivo de que reduzca sus tiempos y realice una vuelta en condiciones similares a las de la clasificaci\u00f3n. Dio algunos giros en las que no mejor\u00f3 su marca y debi\u00f3 retirar el auto por el inconveniente mec\u00e1nico, que el equipo explic\u00f3 que se gener\u00f3 por una falla hidr\u00e1ulica. Fue el segundo que menos vueltas dio (19), s\u00f3lo por detr\u00e1s de las 18 de Max Verstappen, que finaliz\u00f3 segundo.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con su compa\u00f1ero, Pierre Gasly, cuyo auto ten\u00eda las mejoras que trajo Alpine para este fin de semana, finaliz\u00f3 a poco menos de ocho d\u00e9cimas. El franc\u00e9s hizo un tiempo de 1:14.746 en esa primera sesi\u00f3n.<\/p>\n