{"id":1187625,"date":"2025-05-30T17:02:48","date_gmt":"2025-05-30T20:02:48","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/05\/30\/honda-apuesta-por-la-media-cilindrada-con-la-llegada-de-la-nueva-cb500-hornet\/"},"modified":"2025-05-30T17:02:48","modified_gmt":"2025-05-30T20:02:48","slug":"honda-apuesta-por-la-media-cilindrada-con-la-llegada-de-la-nueva-cb500-hornet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/05\/30\/honda-apuesta-por-la-media-cilindrada-con-la-llegada-de-la-nueva-cb500-hornet\/","title":{"rendered":"Honda apuesta por la media cilindrada con la llegada de la nueva CB500 Hornet"},"content":{"rendered":"<p>En un mercado argentino de motos que mantiene su ritmo de crecimiento en 2025, la oferta de modelos de media cilindrada contin\u00faa ampli\u00e1ndose. En este contexto, Honda present\u00f3 oficialmente la <strong>nueva CB500 Hornet<\/strong>, una evoluci\u00f3n del modelo CB500F que incorpora mejoras t\u00e9cnicas, de seguridad y equipamiento.<\/p>\n<p>Este lanzamiento refuerza la estrategia de renovaci\u00f3n de la marca japonesa, l\u00edder en patentamientos, con el objetivo de actualizar su cat\u00e1logo frente al ingreso de nuevos competidores, especialmente de origen chino. La CB500 Hornet se presenta como una alternativa intermedia entre la <strong>CB300F Twister<\/strong> y la <strong>CB750 Hornet<\/strong>, dentro de la gama naked.<\/p>\n<p>Entre los cambios m\u00e1s relevantes, se destaca la incorporaci\u00f3n de una <strong>horquilla delantera invertida Showa SFF-BP\u2122<\/strong> de 108 mm de recorrido, que mejora la estabilidad y el comportamiento din\u00e1mico. Tambi\u00e9n se suma un <strong>sistema de doble freno a disco delantero de 296 mm con pinzas Nissin<\/strong>, junto a <strong>ABS de doble canal<\/strong>, lo que incrementa el nivel de seguridad activa.<\/p>\n<p>Otro agregado t\u00e9cnico importante es el <strong>HSTC (Honda Selectable Torque Control)<\/strong>, un control de tracci\u00f3n que regula el par motor para evitar el deslizamiento de la rueda trasera en superficies resbaladizas. El sistema <strong>ESS (Emergency Stop Signal)<\/strong> complementa estas funciones al activar las balizas en caso de frenadas de emergencia.<\/p>\n<p>En el plano tecnol\u00f3gico, la CB500 Hornet incorpora un <strong>tablero digital TFT a color de 5 pulgadas<\/strong>, configurable en diferentes estilos de visualizaci\u00f3n y con modos de fondo autom\u00e1tico, blanco o negro. Tambi\u00e9n se actualizaron las <strong>luces full LED<\/strong>, tanto en el frente como en la parte trasera.<\/p>\n<p>Desde el punto de vista est\u00e9tico, el dise\u00f1o de la moto adopta un perfil m\u00e1s agresivo, con l\u00edneas angulosas y musculosas que mantienen el car\u00e1cter deportivo de la serie Hornet. El modelo se impulsa mediante un <strong>motor bicil\u00edndrico en l\u00ednea DOHC de 471 cc<\/strong>, refrigerado por l\u00edquido y con inyecci\u00f3n electr\u00f3nica, acoplado a una <strong>caja de 6 marchas con embrague anti-rebote<\/strong>. El tanque de 17,1 litros le otorga buena autonom\u00eda tanto para uso urbano como en ruta.<\/p>\n<p>La <strong>nueva CB500 Hornet<\/strong> ya se encuentra disponible en la red oficial de Honda Motos Argentina, en tres colores (negro, rojo y blanco) y con una <strong>garant\u00eda de 3 a\u00f1os<\/strong>. El precio de referencia es de <strong>u$s 12.200<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un mercado argentino de motos que mantiene su ritmo de crecimiento en 2025, la oferta de modelos de media cilindrada contin\u00faa ampli\u00e1ndose. En este contexto, Honda present\u00f3 oficialmente la nueva CB500 Hornet, una evoluci\u00f3n del modelo CB500F que incorpora mejoras t\u00e9cnicas, de seguridad y equipamiento.<br \/>\nEste lanzamiento refuerza la estrategia de renovaci\u00f3n de la marca japonesa, l\u00edder en patentamientos, con el objetivo de actualizar su cat\u00e1logo frente al ingreso de nuevos competidores, especialmente de origen chino. 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