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Una aparente falla en la transmisi\u00f3n en el Alpine le impidi\u00f3 nuevamente a Franco Colapinto demostrar su evoluci\u00f3n durante la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Espa\u00f1a que se realiza en la pista de Montmel\u00f3, y que frustr\u00f3 el trabajo que evidenciaba el piloto argentino para superar el primer corte cronometrado, para ratificar el andar de su m\u00e1quina que hab\u00eda conseguido en el \u00faltimo entrenamiento.<\/p>\n
Durante las siete vueltas que recorri\u00f3 Colapinto en la pista catalana de 4.657 metros, se\u00f1al\u00f3 una interesante prestaci\u00f3n con su A525 que contaba con neum\u00e1ticos blandos, indicando esto que la configuraci\u00f3n del auto establecida era la adecuada y con algunos ajustes m\u00ednimos se podr\u00eda haber conseguido superar esta instancia y ser parte del segundo corte clasificatorio.<\/p>\n
Cuando realizaron el \u00faltimo chequeo y se le colocaron nuevos neum\u00e1ticos blandos, el argentino se dirigi\u00f3 a la calle de boxes y repentinamente el Alpine qued\u00f3 detenido con el resto de los autos detr\u00e1s, ocasionando un involuntario taponamiento cuando el reloj marcaba menos de tres minutos para cerrar la tanda, y con Colapinto tratando de mover el coche, y poner las marchas in\u00fatilmente, tras lo cual se baj\u00f3 y retorn\u00f3 caminando a su box.<\/p>\n
Vale destacar que el argentino cumpli\u00f3 con su labor en pista, logrando hacer en su mejor vuelta 1m13s334, registro que provisionalmente lo ubic\u00f3 11\u00b0, e incluso superando a su compa\u00f1ero Pierre Gasly, quien pudo completar la clasificaci\u00f3n e integrar el Top10 del clasificador; en tanto, Colapinto qued\u00f3 frustrado con el inconveniente mec\u00e1nico y que lo releg\u00f3 al 19\u00b0 lugar de la tabla de posiciones, por delante del Red Bull de Yuki Tsunoda.<\/p>\n
"Me sent\u00ed mejor, obviamente que no es lo que esper\u00e1bamos. Creo que ten\u00edamos un buen potencial para quedar adelante en esa Q1 y despu\u00e9s pelear por entrar a Q2 que era lo que quer\u00edamos y lo que pod\u00edamos hacer", se\u00f1al\u00f3 el pilarense tras la frustraci\u00f3n.<\/p>\n
"Ma\u00f1ana es una carrera larga y hay oportunidades, pero si un poco triste por esta Qualy, ten\u00edamos potencial", expres\u00f3 al final.<\/p>\n
Original Article<\/a><\/p>\n La entrada Por una nueva falla en el Alpine, Colapinto qued\u00f3 eliminado en Q1<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una aparente falla en la transmisi\u00f3n en el Alpine le impidi\u00f3 nuevamente a Franco Colapinto demostrar su evoluci\u00f3n durante la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Espa\u00f1a que se realiza en la pista de Montmel\u00f3, y que frustr\u00f3 el trabajo que evidenciaba el piloto argentino para superar el primer corte cronometrado, para ratificar el andar de su m\u00e1quina que hab\u00eda conseguido en el \u00faltimo entrenamiento.<\/p>\n Durante las siete vueltas que recorri\u00f3 Colapinto en la pista catalana de 4.657 metros, se\u00f1al\u00f3 una interesante prestaci\u00f3n con su A525 que contaba con neum\u00e1ticos blandos, indicando esto que la configuraci\u00f3n del auto establecida era la adecuada y con algunos ajustes m\u00ednimos se podr\u00eda haber conseguido superar esta instancia y ser parte del segundo corte clasificatorio.<\/p>\n Cuando realizaron el \u00faltimo chequeo y se le colocaron nuevos neum\u00e1ticos blandos, el argentino se dirigi\u00f3 a la calle de boxes y repentinamente el Alpine qued\u00f3 detenido con el resto de los autos detr\u00e1s, ocasionando un involuntario tapon..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1188660,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sm-colapinto-31052025-300x194-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1187978"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1187978"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1187978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1188304,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1187978\/revisions\/1188304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1188660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1187978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1187978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1187978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}