{"id":1190684,"date":"2025-06-07T21:22:51","date_gmt":"2025-06-08T00:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/06\/07\/el-peugeot-2008-bajo-la-lupa-de-latin-ncap-preocupante-resultado-solo-una-estrella-en-seguridad\/"},"modified":"2025-06-07T21:22:51","modified_gmt":"2025-06-08T00:22:51","slug":"el-peugeot-2008-bajo-la-lupa-de-latin-ncap-preocupante-resultado-solo-una-estrella-en-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/06\/07\/el-peugeot-2008-bajo-la-lupa-de-latin-ncap-preocupante-resultado-solo-una-estrella-en-seguridad\/","title":{"rendered":"El Peugeot 2008, bajo la lupa de Latin NCAP: preocupante resultado, solo una estrella en seguridad"},"content":{"rendered":"<p>El organismo de evaluaci\u00f3n de seguridad vehicular para Am\u00e9rica Latina y el Caribe, <strong>Latin NCAP<\/strong>, ha publicado recientemente los resultados de sus pruebas de choque para el <strong>Peugeot 2008<\/strong>. Este modelo, con producci\u00f3n tanto en Argentina como en Europa, <strong>obtuvo una calificaci\u00f3n de apenas una estrella<\/strong> sobre un m\u00e1ximo de cinco, un resultado que <strong>Latin NCAP considera &quot;decepcionante&quot; e &quot;inaceptable&quot;<\/strong>. Este es el tercer resultado del a\u00f1o 2025 presentado por el organismo.<\/p>\n<p>La evaluaci\u00f3n se realiz\u00f3 siguiendo el \u00faltimo protocolo de Latin NCAP, vigente desde 2020. El Peugeot 2008 fue sometido a pruebas de impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical (whiplash), protecci\u00f3n a peatones, Control Electr\u00f3nico de Estabilidad (ESC), y Asistencia de Velocidad (SAS), entre otras.<\/p>\n<p>Las puntuaciones obtenidas en las distintas categor\u00edas fueron las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Ocupante Adulto: 42,16%<\/li>\n<li>Ocupante Infantil: 59,21%<\/li>\n<li>Protecci\u00f3n a Peatones y Usuarios Vulnerables de la V\u00edas: 54,48%<\/li>\n<li>Asistencia a la Seguridad: 55,81%<\/li>\n<\/ul>\n<figure><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N2AqJsOO72g?start=1&amp;feature=oembed&amp;autoplay=0\"><\/iframe><figcaption>Peugeot 2008 + 4 Airbags<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>La calificaci\u00f3n de una estrella del modelo se vio limitada principalmente por el resultado en la protecci\u00f3n del ocupante adulto<\/strong>.<\/p>\n<p>Entre los puntos m\u00e1s cr\u00edticos identificados por Latin NCAP se destacan:<\/p>\n<ul>\n<li>El modelo mostr\u00f3 una estructura inestable en la prueba de choque frontal.<\/li>\n<li>La prueba de impacto lateral de poste no se realiz\u00f3 y fue calificada con cero puntos debido a la falta de protecci\u00f3n lateral para la cabeza (bolsas de aire de cortina) en las filas delantera y trasera de serie.<\/li>\n<li>En la protecci\u00f3n infantil, el pecho del ni\u00f1o de un a\u00f1o y medio tuvo una protecci\u00f3n deficiente, y la protecci\u00f3n de la cabeza y el pecho del ni\u00f1o de 3 a\u00f1os podr\u00eda haber sido mejor.<\/li>\n<li>Aunque la protecci\u00f3n a peatones en general fue buena, se identific\u00f3 un alto riesgo de lesiones en las \u00e1reas cercanas al parabrisas y los pilares A. Las \u00e1reas superior e inferior de las piernas mostraron protecci\u00f3n de adecuada a buena.<\/li>\n<li>El modelo no alcanz\u00f3 el requisito m\u00ednimo de puntuaci\u00f3n de seguridad pasiva necesario para obtener puntos en los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducci\u00f3n (ADAS).<\/li>\n<li>Latin NCAP se\u00f1ala que las bolsas de aire laterales de cortina est\u00e1ndar y el interruptor para desconectar la bolsa de aire del acompa\u00f1ante (esencial para usar asientos infantiles mirando hacia atr\u00e1s en ese lugar) solo se ofrecen en las versiones m\u00e1s caras del modelo. Peugeot no solicit\u00f3 que se evaluara el equipamiento de seguridad opcional.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n: \u201c<strong>Stellantis decepciona una vez m\u00e1s, en este caso con un modelo que tiene competidores en el mercado que ofrecen mejor equipamiento de seguridad pasiva y activa de serie<\/strong>\u201d. Compar\u00f3 el resultado del Peugeot 2008 con modelos que han obtenido mejores puntuaciones, incluyendo algunos de cinco estrellas, sugiriendo que el Grupo Stellantis tiene la capacidad t\u00e9cnica para ofrecer mayor seguridad de serie. Furas calific\u00f3 como preocupante que &quot;fabricantes de veh\u00edculos l\u00edderes&#8230; sigan ofreciendo modelos con un rendimiento de seguridad tan bajo, como si las vidas en Am\u00e9rica Latina y el Caribe no importaran tanto como las de Europa\u201d.<\/p>\n<figure><figcaption>X de Motor1.com Argentina<\/figcaption><\/figure>\n<p>Por su parte, Stephan Brodziak, Presidente de la Comisi\u00f3n Directiva de Latin NCAP, calific\u00f3 el resultado de una estrella como &quot;inaceptable&quot; y lo interpret\u00f3 como una &quot;preocupante falta de compromiso con la seguridad b\u00e1sica por parte de Grupo Stellantis en nuestra regi\u00f3n&quot;. Argument\u00f3 que no se trata de una limitaci\u00f3n t\u00e9cnica, sino de una &quot;decisi\u00f3n empresarial que prioriza reducir costos a expensas de vidas humanas&quot;. Brodziak remarc\u00f3 que \u201cEs alarmante que tecnolog\u00edas y niveles de protecci\u00f3n que el mismo modelo ofrece en otros mercados no se incluyan como equipamiento est\u00e1ndar en Am\u00e9rica Latina y el Caribe\u201d.<\/p>\n<p>Latin NCAP recuerda que eval\u00faa la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica en equipamiento de seguridad pasiva y <strong>recomienda a los consumidores optar por versiones equipadas con protecci\u00f3n lateral para la cabeza y tecnolog\u00edas ADAS con buen desempe\u00f1o<\/strong>. Asimismo, Latin NCAP insta a los gobiernos a implementar un etiquetado de seguridad vehicular obligatorio para informar a los consumidores e incentivar mejoras por parte de los fabricantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El organismo de evaluaci\u00f3n de seguridad vehicular para Am\u00e9rica Latina y el Caribe, Latin NCAP, ha publicado recientemente los resultados de sus pruebas de choque para el Peugeot 2008. Este modelo, con producci\u00f3n tanto en Argentina como en Europa, obtuvo una calificaci\u00f3n de apenas una estrella sobre un m\u00e1ximo de cinco, un resultado que Latin NCAP considera \u00abdecepcionante\u00bb e \u00abinaceptable\u00bb. Este es el tercer resultado del a\u00f1o 2025 presentado por el organismo.<br \/>\nLa evaluaci\u00f3n se realiz\u00f3 siguiendo el \u00faltimo protocolo de Latin NCAP, vigente desde 2020. El Peugeot 2008 fue sometido a pruebas de impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical (whiplash), protecci\u00f3n a peatones, Control Electr\u00f3nico de Estabilidad (ESC), y Asistencia de Velocidad (SAS), entre otras.<br \/>\nLas puntuaciones obtenidas en las distintas categor\u00edas fueron las siguientes:<br \/>\nOcupante Adulto: 42,16%Ocupante Infantil: 59,21%Protecci\u00f3n a Peatones y Usuarios Vulnerables de la V\u00edas: 54,48%Asistencia a la Seguridad: 55,81%Peugeot 20..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1190685,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/720-325.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190684"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1190684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1190684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1190685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1190684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1190684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1190684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}