{"id":1191619,"date":"2025-06-10T11:12:59","date_gmt":"2025-06-10T14:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/06\/10\/zontes-368g-ya-se-vende-en-argentina-el-nuevo-maxi-scooter-de-aventura\/"},"modified":"2025-06-10T11:12:59","modified_gmt":"2025-06-10T14:12:59","slug":"zontes-368g-ya-se-vende-en-argentina-el-nuevo-maxi-scooter-de-aventura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/06\/10\/zontes-368g-ya-se-vende-en-argentina-el-nuevo-maxi-scooter-de-aventura\/","title":{"rendered":"Zontes 368G: ya se vende en Argentina el nuevo maxi-scooter de aventura"},"content":{"rendered":"<p>Zontes, la marca china con presencia creciente en el mercado argentino, acaba de lanzar en el pa\u00eds el nuevo <strong>368G<\/strong>, un <strong>maxi-scooter de media cilindrada<\/strong> que se destaca por su enfoque <strong>adventure<\/strong>. Es el primero de este tipo en el mercado local, ya que, si bien existen scooters con est\u00e9tica aventurera, este modelo incorpora verdaderas capacidades fuera del asfalto.<\/p>\n<p>El nuevo Zontes 368G est\u00e1 equipado con un <strong>motor monocil\u00edndrico<\/strong> de <strong>368 cc<\/strong>, <strong>refrigeraci\u00f3n l\u00edquida<\/strong> e <strong>inyecci\u00f3n electr\u00f3nica<\/strong>, que entrega <strong>39 hp a 7.500 rpm<\/strong> y un <strong>torque de 40 Nm a 6.000 rpm<\/strong>. La transmisi\u00f3n es <strong>autom\u00e1tica tipo CVT<\/strong>, mientras que el sistema de frenos incluye <strong>discos de 300 mm adelante y 240 mm atr\u00e1s<\/strong>, con <strong>ABS de doble canal<\/strong> y <strong>control de tracci\u00f3n<\/strong>, ambos desconectables.<\/p>\n<p>Uno de los puntos m\u00e1s destacados del modelo es su <strong>rueda delantera de 17 pulgadas<\/strong> combinada con <strong>suspensi\u00f3n delantera invertida de 41 mm y 154 mm de recorrido<\/strong>, con ajuste en rebote y compresi\u00f3n, lo que mejora su comportamiento fuera del pavimento. Tambi\u00e9n ofrece <strong>llantas de rayos tipo \u201ctubeless\u201d<\/strong>, neum\u00e1ticos 110\/70-R17 adelante y 150\/70-R14 atr\u00e1s, y un peso en vac\u00edo de <strong>198 kilos<\/strong>, junto con un <strong>tanque de combustible de 17,5 litros<\/strong>.<\/p>\n<p>El Zontes 368G incorpora una larga lista de <strong>equipamiento de serie<\/strong>, entre los que se destacan: <strong>pantalla TFT de 8\u201d con navegaci\u00f3n y conectividad bluetooth<\/strong>, <strong>calienta pu\u00f1os<\/strong>, <strong>iluminaci\u00f3n full LED<\/strong>, <strong>llave presencial<\/strong>, <strong>cargadores USB<\/strong>, <strong>sensor de presi\u00f3n y temperatura de neum\u00e1ticos<\/strong>, y un <strong>ba\u00fal con capacidad para dos cascos integrales<\/strong>. Adem\u00e1s, viene con <strong>c\u00e1maras HD delantera y trasera<\/strong>, <strong>parabrisas regulable<\/strong>, <strong>defensas laterales<\/strong>, <strong>pedalines para uso off-road<\/strong> y <strong>faros auxiliares<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>\u00fanica versi\u00f3n disponible<\/strong> por el momento se ofrece en <strong>color gris nardo con detalles en azul<\/strong>, y el precio sugerido es de <strong>$11.900.000<\/strong>. La garant\u00eda es de <strong>24 meses o 24.000 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n<p>El Zontes 368G apunta a un usuario que busca la comodidad de un scooter urbano, pero con mayores capacidades para afrontar caminos en mal estado o salidas ocasionales fuera del asfalto, un terreno en el que se posiciona como pionero en su categor\u00eda en Argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zontes, la marca china con presencia creciente en el mercado argentino, acaba de lanzar en el pa\u00eds el nuevo 368G, un maxi-scooter de media cilindrada que se destaca por su enfoque adventure. Es el primero de este tipo en el mercado local, ya que, si bien existen scooters con est\u00e9tica aventurera, este modelo incorpora verdaderas capacidades fuera del asfalto.<br \/>\nEl nuevo Zontes 368G est\u00e1 equipado con un motor monocil\u00edndrico de 368 cc, refrigeraci\u00f3n l\u00edquida e inyecci\u00f3n electr\u00f3nica, que entrega 39 hp a 7.500 rpm y un torque de 40 Nm a 6.000 rpm. La transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica tipo CVT, mientras que el sistema de frenos incluye discos de 300 mm adelante y 240 mm atr\u00e1s, con ABS de doble canal y control de tracci\u00f3n, ambos desconectables.<br \/>\nUno de los puntos m\u00e1s destacados del modelo es su rueda delantera de 17 pulgadas combinada con suspensi\u00f3n delantera invertida de 41 mm y 154 mm de recorrido, con ajuste en rebote y compresi\u00f3n, lo que mejora su comportamiento fuera del pavimento. 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