Desde su inauguraci\u00f3n en 1923, Le Mans ha adquirido una gran reputaci\u00f3n como la carrera m\u00e1s exigente del mundo disputada en un circuito. <\/p>\n
Con un asombroso 70 por ciento de la vuelta completada a fondo y velocidades m\u00e1ximas que alcanzan la escalofriante cifra de 340 km\/h, llueva o haga sol, el demandante Circuito de la Sarthe, de 13.626 km, es tan capaz de doblegar esp\u00edritus como autos.<\/p>\n
En una verdadera prueba de supervivencia del m\u00e1s fuerte, se requieren m\u00faltiples cualidades para conquistar este formidable desaf\u00edo, desde la resistencia mental y f\u00edsica hasta la capacidad de reaccionar r\u00e1pidamente ante circunstancias y condiciones siempre cambiantes, tanto de d\u00eda como de noche.<\/p>\n
\u00bfEs Ferrari el favorito para la tercera victoria consecutiva?<\/strong><\/p>\n En lo que ser\u00e1 el \u00faltimo evento europeo de la temporada, a los 36 contendientes habituales de la grilla del FIA WEC se unir\u00e1n 26 tripulaciones m\u00e1s en las tres categor\u00edas: Hypercar, LMGT3 y LMP2. Entre los participantes se encuentran 17 vencedores absolutos de la competici\u00f3n y 40 pilotos m\u00e1s que han triunfado en su categor\u00eda. La competencia tendr\u00e1 doble puntuaci\u00f3n para los protagonistas del campeonato a tiempo completo gracias a la duraci\u00f3n y dificultad extra de la carrera.<\/p>\n Esto hace que sea una etapa crucial en la lucha por el t\u00edtulo, una batalla en la que Ferrari ha empezado a lo grande dominando las tres rondas disputadas hasta el momento con su 499P Hypercar. El Cavallino Rampante no s\u00f3lo persigue un cuarta victoria consecutiva en 2025, sino tambi\u00e9n un tercer triunfo consecutivo en La Sarthe, despu\u00e9s de haber prevalecido con su coche n\u00b051 -el actual l\u00edder del Mundial- en 2023 y la m\u00e1quina n\u00b0 50 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Las estad\u00edsticas tambi\u00e9n est\u00e1n del lado de Ferrari. Desde que comenz\u00f3 el FIA WEC en 2012, todos los ganadores absolutos en Le Mans han triunfado al menos tres veces seguidas.<\/p>\n Los rivales redoblan esfuerzos<\/strong><\/p>\n Por supuesto, los adversarios de la marca italiana tambi\u00e9n tienen mucho que decir, sobre todo Porsche. La marca con sede en Weissach ha logrado la impresionante cifra de 19 victorias absolutas en la carrera y el mismo n\u00famero de poles. El a\u00f1o pasado, el h\u00e9roe local K\u00e9vin Estre realiz\u00f3 una vuelta fascinante que coloc\u00f3 al Hypercar n\u00ba 6 al frente de la grilla.<\/p>\n Sin embargo, la victoria m\u00e1s reciente de Porsche en La Sarthe se remonta a 2017 y el 963 Hypercar a\u00fan no ha subido al podio en Francia. Los actuales campeones del mundo estar\u00e1n ansiosos por cambiar eso este fin de semana, ya que buscar\u00e1n fortalecer su temporada despu\u00e9s de un decepcionante comienzo en la defensa de su t\u00edtulo.<\/p>\n \ufeffToyota, el fabricante m\u00e1s exitoso de la serie, tampoco ha dado la talla en lo que va del 2025, con ninguna aparici\u00f3n en el podio en las tres primeras rondas, pero el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s cuenta con un historial estelar en Le Mans, habiendo cruzado la bandera a cuadros en primer o segundo lugar cada a\u00f1o desde 2018, incluyendo cinco triunfos consecutivos. <\/p>\n Cabe destacar que S\u00e9bastien Buemi, piloto del GR010 Hybrid n\u00ba 8, es ahora el piloto con m\u00e1s participaciones, victorias, podios y t\u00edtulos en su haber en la historia del FIA WEC.<\/p>\n \ufeffLos que quieren dar la sorpresa<\/strong><\/p>\n En el 75\u00ba aniversario de su debut en el evento con "Le Monstre" -una versi\u00f3n bastante modificada de su cup\u00e9 Serie 61-, Cadillac intentar\u00e1 mejorar sus recientes actuaciones en La Sarthe, con su V-Series.R Hypercar, que termin\u00f3 entre los tres primeros en 2023 y logr\u00f3 un doble top 3, 12 meses despu\u00e9s.<\/p>\n \ufeffLas esperanzas locales descansan sobre los hombros de los antiguos ganadores de Le Mans: Peugeot y Alpine. El primero triunf\u00f3 en 1992, 1993 y 2009 -con el 9X8 tratando de repetir el logro de sus antecesores 905 y 908, que se impusieron en su tercera participaci\u00f3n en la carrera-, mientras que el segundo llega en un gran momento, animado por los sucesivos podios en Imola y Spa-Francorchamps con el cada vez mejor A424.<\/p>\n \ufeffBMW tambi\u00e9n ha sido uno de los favoritos esta temporada. La grilla de Hypercar la completa Aston Martin, que se reincorpora a la m\u00e1xima categor\u00eda de Le Mans por primera vez desde 2011 con su sorprendente Valkyrie. La famosa marca brit\u00e1nica gan\u00f3 en La Sarthe en 1959, y la b\u00e1vara 40 a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n Un gran n\u00famero de participantes en LMGT3 con dise\u00f1os emblem\u00e1ticos<\/strong><\/p>\n BMW y Aston Martin tambi\u00e9n estar\u00e1n presentes en LMGT3 que, con 24 participantes, representa la mayor participaci\u00f3n de GT jam\u00e1s vista en un evento del FIA WEC. La noticia principal es el regreso de Mercedes tras una ausencia de m\u00e1s de un cuarto de siglo con su tr\u00edo de veh\u00edculos Iron Lynx listos para deslumbrar con su dise\u00f1o retro de las \u201cFlechas de Plata\u201d.<\/p>\n United Autosports tambi\u00e9n lucir\u00e1 un color especial en su McLaren 720S LMGT3 Evo n\u00ba 59 tras asociarse con la empresa de salud, Sanofi, para promover la lucha contra la meningitis. El fabricante brit\u00e1nico de deportivos McLaren, que engrosar\u00e1 las filas de Hypercar en 2027, celebrar\u00e1 los 30 a\u00f1os de su memorable triunfo en Le Mans con un F1 GTR inscripto con el mismo n\u00famero de carrera.<\/p>\n \ufeffLa grilla de LMGT3 se completar\u00e1 con autos Corvette, Ferrari, Ford, Lexus y Porsche, mientras que el 911 GT3 R LMGT3 de Iron Dames, con tripulaci\u00f3n femenina, lucir\u00e1 una nueva imagen durante la semana en reconocimiento a la nueva iniciativa del tr\u00edo pionero con TotalEnergies, titulada "Powering Your Dreams" (Impulsando tus sue\u00f1os).<\/p>\n Horarios 24 horas de Le Mans <\/strong><\/p>\n **Mi\u00e9rcoles 11 de junio<\/p>\n 9:00: Pr\u00e1cticas libres 1<\/p>\n 13:45 Clasificaci\u00f3n LMP2 & LMGT3<\/p>\n 14:30 Clasificaci\u00f3n Hypercar<\/p>\n 17:00: Pr\u00e1cticas libres 2<\/p>\n **Jueves 12 de junio<\/p>\n 9:45: Pr\u00e1cticas libres 3<\/p>\n 15:00: Hyperpole<\/p>\n 18:00 Pr\u00e1cticas libres 4<\/p>\n \ufeff**S\u00e1bado 14 de junio<\/p>\n 7:00 Warm-Up<\/p>\n 11:00: 24 horas de Le Mans <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde su inauguraci\u00f3n en 1923, Le Mans ha adquirido una gran reputaci\u00f3n como la carrera m\u00e1s exigente del mundo disputada en un circuito.
\nCon un asombroso 70 por ciento de la vuelta completada a fondo y velocidades m\u00e1ximas que alcanzan la escalofriante cifra de 340 km\/h, llueva o haga sol, el demandante Circuito de la Sarthe, de 13.626 km, es tan capaz de doblegar esp\u00edritus como autos.
\nEn una verdadera prueba de supervivencia del m\u00e1s fuerte, se requieren m\u00faltiples cualidades para conquistar este formidable desaf\u00edo, desde la resistencia mental y f\u00edsica hasta la capacidad de reaccionar r\u00e1pidamente ante circunstancias y condiciones siempre cambiantes, tanto de d\u00eda como de noche.
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\nEn lo que ser\u00e1 el \u00faltimo evento europeo de la temporada, a los 36 contendientes habituales de la grilla del FIA WEC se unir\u00e1n 26 tripulaciones m\u00e1s en las tres categor\u00edas: Hypercar, LMGT3 y LMP2. Entre los participantes se encuentran 17 vencedores absolu..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1191698,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/720-438.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1191697"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1191697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1191697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1191698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1191697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1191697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1191697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}