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Una de los momentos m\u00e1s comentados del Gran Premio de Canad\u00e1 ocurri\u00f3 durante la primera vuelta, cuando Alex Albon y Franco Colapinto, que hasta hace meses eran compa\u00f1eros en Williams, vivieron un intenso cruce durante la primera vuelta y casi chocan. Una vez finalizada la carrera, que debi\u00f3 abandonar por problemas en su monoplaza, el tailand\u00e9s se quej\u00f3 de una maniobra del argentino que lo oblig\u00f3 a salirse de la pista.<\/p>\n
Ambos partieron desde la quinta fila y quedaron a la par en la primera curva. El hombre de Alpine logr\u00f3 superar por muy poco al de Williams antes de entrar en la octava, donde Albon cort\u00f3 por el c\u00e9sped y casi se choca con Colapinto, que tuvo que esquivarlo r\u00e1pidamente. Este altercado lo aprovech\u00f3 Nico H\u00fclkenberg quien, con su Sauber, adelant\u00f3 a los dos.<\/p>\n
\u201cMi primera vuelta no fue buena. Necesito hacerlo mejor\u201d, reconoci\u00f3 el tailand\u00e9s en conferencia de prensa, aunque luego le ech\u00f3 la culpa a su excompa\u00f1ero: "Solt\u00f3 el freno. Yo podr\u00eda haber doblado y \u00e9l recib\u00eda la penalizaci\u00f3n por no mantener el control y no darme espacio. Pero el reglamento dice que si no haces contacto, no pasa nada. As\u00ed que quise proteger el coche\u201d.<\/p>\n
Albon cree que esta maniobra est\u00e1 siendo frecuente entre los j\u00f3venes de la F\u00f3rmula 1: "Personalmente, creo que \u00faltimamente hay una tendencia. Sin \u00e1nimo de ofender a nadie, Liam (Lawson) en Barcelona empez\u00f3 a hacer esto de soltar el freno para la primera curva y luego sacar al otro coche de la pista\u201d.<\/p>\n
La versi\u00f3n del argentino difiere de la del tailand\u00e9s: "Simplemente fuimos uno al lado del otro, es una curva muy cerrada, y no pudimos completarla los dos juntos, por desgracia. Pero cuando se reincorpor\u00f3, pens\u00e9 que iba a volver a la l\u00ednea de carrera porque se fue a fondo por el pasto. Y as\u00ed perd\u00ed el puesto con Nico\u201d.<\/p>\n
Los comisarios deportivos le dieron la raz\u00f3n al hombre de Alpine, ya que concluyeron que los movimientos formaron parte del t\u00edpico caos de la primera vuelta de carrera. Lo cierto es que el principal beneficiado fue H\u00fclkenberg, quien pudo ponerse delante de Franco en aquella maniobra y, ayudado por su compa\u00f1ero Gabriel Bortoleto posteriormente, finaliz\u00f3 s\u00e9ptimo.<\/p>\n
"Franco me hizo un favor. Tuvo una peque\u00f1a pelea con Alex en las curvas 8 y 9, y ambos se pasaron un poco. Pude adelantar en la salida y b\u00e1sicamente matar dos p\u00e1jaros de un tiro, lo cual fue estrat\u00e9gicamente importante para nosotros, creo, para tener aire limpio", explic\u00f3 el alem\u00e1n.<\/p>\n
Lo cierto es que este percance termin\u00f3 perjudicando a Colapinto que, pese a no haber tenido el ritmo durante grandes tramos de la carrera, pudo haber entrado en los puntos si no ocurr\u00eda este altercado en la primera vuelta.<\/p>\n
Original Article<\/a><\/p>\n La entrada Albon apunt\u00f3 contra Colapinto tras el altercado en Canad\u00e1: \u00abSolt\u00f3 el freno\u00bb<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una de los momentos m\u00e1s comentados del Gran Premio de Canad\u00e1 ocurri\u00f3 durante la primera vuelta, cuando Alex Albon y Franco Colapinto, que hasta hace meses eran compa\u00f1eros en Williams, vivieron un intenso cruce durante la primera vuelta y casi chocan. Una vez finalizada la carrera, que debi\u00f3 abandonar por problemas en su monoplaza, el tailand\u00e9s se quej\u00f3 de una maniobra del argentino que lo oblig\u00f3 a salirse de la pista.<\/p>\n Ambos partieron desde la quinta fila y quedaron a la par en la primera curva. El hombre de Alpine logr\u00f3 superar por muy poco al de Williams antes de entrar en la octava, donde Albon cort\u00f3 por el c\u00e9sped y casi se choca con Colapinto, que tuvo que esquivarlo r\u00e1pidamente. Este altercado lo aprovech\u00f3 Nico H\u00fclkenberg quien, con su Sauber, adelant\u00f3 a los dos.<\/p>\n \u201cMi primera vuelta no fue buena. Necesito hacerlo mejor\u201d, reconoci\u00f3 el tailand\u00e9s en conferencia de prensa, aunque luego le ech\u00f3 la culpa a su excompa\u00f1ero: \u00abSolt\u00f3 el freno. Yo podr\u00eda haber doblado y \u00e9l recib\u00eda la penaliza..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1194631,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sm-alboncolapinto-09122024-300x169-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1194274"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1194274"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1194274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1194299,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1194274\/revisions\/1194299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1194631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1194274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1194274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1194274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}