LatinNCAP, el organismo encargado de evaluar la seguridad de los veh\u00edculos comercializados en Am\u00e9rica Latina, dio a conocer los resultados de su m\u00e1s reciente ensayo de impacto. En esta ocasi\u00f3n, se prob\u00f3 el nuevo Volkswagen Tera, modelo fabricado en Brasil y que pr\u00f3ximamente se ofrecer\u00e1 en Argentina. La unidad evaluada alcanz\u00f3 la calificaci\u00f3n m\u00e1xima de cinco estrellas, destac\u00e1ndose especialmente por incluir de serie seis airbags y el sistema de Frenado Aut\u00f3nomo de Emergencia (AEB), al menos en el mercado brasile\u00f1o.<\/p>\n
Seg\u00fan se\u00f1al\u00f3 Alejandro Furas, secretario general de LatinNCAP, el resultado obtenido por el Tera representa \u201cuno de los m\u00e1s relevantes de los \u00faltimos a\u00f1os\u201d para la regi\u00f3n. A su vez, consider\u00f3 significativo que un modelo orientado a un amplio volumen de ventas incorpore tecnolog\u00edas de asistencia avanzadas desde su versi\u00f3n base.<\/p>\n
No obstante, LatinNCAP advirti\u00f3 que la configuraci\u00f3n de seguridad con la que el Tera llegar\u00e1 a otros pa\u00edses de la regi\u00f3n podr\u00eda diferir de la unidad testeada. Puntualmente, en el caso de Argentina, el AEB no estar\u00eda incluido de serie en todas las versiones. De acuerdo a lo informado por el organismo, este sistema estar\u00eda presente \u00fanicamente en la versi\u00f3n tope de gama, mientras que ser\u00eda opcional en el resto de las variantes.<\/p>\n
Hasta el momento, Volkswagen Argentina no confirm\u00f3 oficialmente la dotaci\u00f3n final con la que el modelo ser\u00e1 comercializado localmente.<\/p>\n
El AEB es una tecnolog\u00eda de asistencia al conductor que permite frenar de manera autom\u00e1tica ante la inminencia de una colisi\u00f3n, ya sea con otro veh\u00edculo o un peat\u00f3n, en caso de que el conductor no reaccione a tiempo.<\/p>\n
El Volkswagen Tera se posicionar\u00e1 en el segmento B y se estima que ocupar\u00e1 un lugar intermedio entre el Polo Track y el Nivus dentro del portafolio de la marca.<\/p>\n
Mientras se aguarda por el lanzamiento oficial en el pa\u00eds, la discusi\u00f3n en torno a los est\u00e1ndares de seguridad volvi\u00f3 a instalarse: LatinNCAP resalt\u00f3 la importancia de que los fabricantes mantengan criterios de protecci\u00f3n homog\u00e9neos en toda la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
LatinNCAP, el organismo encargado de evaluar la seguridad de los veh\u00edculos comercializados en Am\u00e9rica Latina, dio a conocer los resultados de su m\u00e1s reciente ensayo de impacto. En esta ocasi\u00f3n, se prob\u00f3 el nuevo Volkswagen Tera, modelo fabricado en Brasil y que pr\u00f3ximamente se ofrecer\u00e1 en Argentina. La unidad evaluada alcanz\u00f3 la calificaci\u00f3n m\u00e1xima de cinco estrellas, destac\u00e1ndose especialmente por incluir de serie seis airbags y el sistema de Frenado Aut\u00f3nomo de Emergencia (AEB), al menos en el mercado brasile\u00f1o.
\nSeg\u00fan se\u00f1al\u00f3 Alejandro Furas, secretario general de LatinNCAP, el resultado obtenido por el Tera representa \u201cuno de los m\u00e1s relevantes de los \u00faltimos a\u00f1os\u201d para la regi\u00f3n. A su vez, consider\u00f3 significativo que un modelo orientado a un amplio volumen de ventas incorpore tecnolog\u00edas de asistencia avanzadas desde su versi\u00f3n base.
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