Con el nivel de empleo en su punto m\u00e1s bajo de los \u00faltimos dos a\u00f1os, la industria argentina atraviesa uno de sus peores momentos y se enfrenta a una serie de desaf\u00edos dif\u00edciles de resolver en el corto y mediano plazo.<\/p>\n
Datos, lamentablemente, sobran. El reciente Monitor de Desempe\u00f1o Industrial (MDI), elaborado por la Uni\u00f3n Industrial Argentina (UIA), refleja que: durante abril el 41,3% de las empresas inform\u00f3 una baja en su nivel de ventas; el 20,1% realiz\u00f3 despidos; y entre las exportadoras el 31,1% redujo sus env\u00edos al exterior y el 11,4% directamente dej\u00f3 de despachar m\u00e1s all\u00e1 de nuestras fronteras. \u00bfLos motivos? Problemas vinculados a la competitividad y costos (57,8%) y factores cambiarios (31,3%).<\/p>\n
A ese panorama no le es ajeno el sector metal\u00fargico. Seg\u00fan el informe mensual de la Asociaci\u00f3n de Industriales Metal\u00fargicos de la Rep\u00fablica Argentina (ADIMRA), si bien el sector acumula en 2025 un crecimiento interanual del 3,3%, est\u00e1 un 11,7% por debajo del promedio de 2023 y, lo que es peor, un 14,5% respecto a su pico m\u00e1ximo hist\u00f3rico.<\/p>\n
Para el presidente de esa entidad, Elio del Re, \u201cel uso de la capacidad instalada es apenas del 46%\u201d y revel\u00f3 que est\u00e1n observando \u201cn\u00fameros que preocupan, con una importaci\u00f3n arriba del 4% mensual y en el orden del 50% si la comparaci\u00f3n es anual, lo que claramente afecta el trabajo argentino\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Dulce espera<\/strong><\/p>\n El descontento con el presente del sector es a\u00fan mayor entre los empleados, que la est\u00e1n pasando peor. De hecho, desde la Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica (UOM) est\u00e1n al aguardo de que el Gobierno finalmente homologue el acuerdo salarial que se alcanz\u00f3 con las c\u00e1maras del sector: Adimra, Afarte, Caiama, Fedehogar y AFAC.<\/p>\n Ese acuerdo, firmado el 4 de este mes entre privados \u2013gremios y empresarios-, est\u00e1 sobre alg\u00fan despacho de la Secretar\u00eda de Trabajo, dependiente del Ministerio de Capital Humano, al aguardo de que se convalide lo resuelto entre las partes.<\/p>\n Esto es, para el per\u00edodo abril 2025\u2013marzo 2026 una suba acumulada del 7,8%, que entre remunerativos y no remunerativos asciende al 11,2% sobre los valores de marzo de este a\u00f1o.<\/p>\n Seg\u00fan la ley vigente, una paritaria debe ser homologada en un plazo de hasta 30 d\u00edas h\u00e1biles desde su solicitud. Si vencido ese plazo no se emite una resoluci\u00f3n expresa (de aprobaci\u00f3n o rechazo), el acuerdo se considera homologado en forma t\u00e1cita.<\/p>\n De no ser as\u00ed, se avecinan tiempos de protesta por parte de los afiliados a la UOM de todo el pa\u00eds.<\/p>\n En la tensa espera de esa resoluci\u00f3n, Rub\u00e9n Urbano, secretario general de la UOM Seccional C\u00f3rdoba, advirti\u00f3 que \u201cLuego de casi cuatro meses de negociaciones, estamos a la espera de oficializar una mejora salarial para nuestros compa\u00f1eros y compa\u00f1eras. Las instancias incluyeron una revisi\u00f3n del acuerdo conforme a la evoluci\u00f3n del IPC (Indice de Precios al Consumidor) y la pretensi\u00f3n del Gobierno de que ning\u00fan acuerdo salarial supere el 1%. En realidad, eso expone su aspiraci\u00f3n de una paritaria cero. A pesar de ello, logramos el acuerdo con los empleadores\u201d.<\/p>\n M\u00e1s cierres<\/strong><\/p>\n As\u00ed como en C\u00f3rdoba hizo ruido el anuncio del cierre de la planta de Nissan, previsto para fin de a\u00f1o con la consiguiente desvinculaci\u00f3n de cerca de 600 empleados en los pr\u00f3ximos meses, algo similar ocurri\u00f3 estos d\u00edas en Tucum\u00e1n, tras conocerse que la automotriz sueca Scania suspendi\u00f3 la producci\u00f3n de cajas de cambio, ejes y otros componentes en la planta ubicada en la localidad de Colombres.<\/p>\n Para tomar dimensi\u00f3n del impacto que tendr\u00e1 esa medida, s\u00f3lo lo vendido por Scania representa el 15% de las exportaciones de esa provincia.<\/p>\n \u00bfLos motivos? \u201cLa coyuntura internacional que deriv\u00f3 en una disminuci\u00f3n temporal en la demanda", seg\u00fan el comunicado de la empresa. Sin embargo, el \u201ccosto argentino\u201d, encarecido sobremanera en el \u00faltimo a\u00f1o y medio, es lo que termina baj\u00e1ndole la persiana a las exportaciones de manufacturas.<\/p>\n Muestro de ello es lo que ocurri\u00f3 el mi\u00e9rcoles pasado en Brasil, donde Nissan present\u00f3 el nuevo Kicks, el SUV que se fabrica en la planta de Resende, a 160 kil\u00f3metros de R\u00edo de Janeiro, con la promesa de que llegar\u00e1 para venderse en la Argentina antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n Mientras tanto, los metal\u00fargicos en la Argentina han perdido 15 mil puestos de trabajo en el \u00faltimo a\u00f1o y medio: \u201cEs una situaci\u00f3n preocupante, no estamos viendo la luz al final del t\u00fanel\u201d, dice, casi que resignado, Elio del Re, de Adimra.<\/p>\n \u00bfY el futuro? \u201cDepender\u00e1 de las medidas que se implementen. De lo contrario, la p\u00e9rdida del empleo va a ser muy alta\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con el nivel de empleo en su punto m\u00e1s bajo de los \u00faltimos dos a\u00f1os, la industria argentina atraviesa uno de sus peores momentos y se enfrenta a una serie de desaf\u00edos dif\u00edciles de resolver en el corto y mediano plazo.
\nDatos, lamentablemente, sobran. El reciente Monitor de Desempe\u00f1o Industrial (MDI), elaborado por la Uni\u00f3n Industrial Argentina (UIA), refleja que: durante abril el 41,3% de las empresas inform\u00f3 una baja en su nivel de ventas; el 20,1% realiz\u00f3 despidos; y entre las exportadoras el 31,1% redujo sus env\u00edos al exterior y el 11,4% directamente dej\u00f3 de despachar m\u00e1s all\u00e1 de nuestras fronteras. \u00bfLos motivos? Problemas vinculados a la competitividad y costos (57,8%) y factores cambiarios (31,3%).
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