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Franco Colapinto se dispone a disputar su quinto Gran Premio desde que se convirti\u00f3 en piloto titular de Alpine. Y como suele ocurrir, la escuder\u00eda public\u00f3 un video del argentino en el simulador para mostrar las caracter\u00edsticas del circuito Red Bull Ring, sede de la carrera en Austria, que ser\u00e1 la fecha 11 del calendario de la F\u00f3rmula 1 en este 2025.<\/p>\n
\u201cHola chicos, esta vez estamos en Austria. Es una pista muy corta. Es muy importante habilitarlo porque son s\u00f3lo un par de curvas. Pero es una pista realmente emocionante para correr. Lleno de curvas de alta velocidad y un mont\u00f3n de curvas de alta velocidad. As\u00ed que es uno de mis favoritos. Definitivamente\u201d, inici\u00f3 el piloto de 22 a\u00f1os mientras se dispon\u00eda a hacer la recorrida virtual por la pista donde se correr\u00e1 la prueba a 71 vueltas en el trazado que tiene 4.318 metros de extensi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cAs\u00ed que aqu\u00ed vamos en las dos \u00faltimas curvas. Realmente de alta velocidad. \u00daltima curva para empezar la vuelta. Es importante empezar bien y activar el primer DRS. Y luego tenemos que frenar muy tarde en el tablero de 100 metros m\u00e1s o menos. Realmente eficiente. Utilizar esa curva s\u00f3lida, por lo general los pianos en la salida para tratar de evitar el trompo. Abrimos el DRS en una bastante larga recta y ahora en la curva tres. Esto es realmente, realmente cuesta arriba aqu\u00ed. Pisa los frenos muy, muy fuerte. Trata de golpear ese bordillo y clavarlo en la salida con la direcci\u00f3n. Hay otra larga recta por delante y otra zona de DRS. Aqu\u00ed entramos en la curva 4 y es otra zona realmente, realmente desgarradora. Rompiendo la tabla de los cien metros. Trata de llevar una velocidad. Es cuesta abajo. As\u00ed que es muy f\u00e1cil bloquear ese frente interior. Solemos tener un poco en la salida y volvemos muy r\u00e1pido a la derecha\u201d, explic\u00f3 sobre la primera parte del circuito que tiene 10 curvas y tres zonas de DRS. Justamente, Colapinto remarc\u00f3 la velocidad de varias de las curvas del escenario donde en 2024 gan\u00f3 George Russell con su Mercedes.<\/p>\n
\u201cEs una de las primeras curvas de alta velocidad aqu\u00ed a la izquierda. Trata de usar toda la pista en la salida. Otra curva a la izquierda. Usamos un poco en la salida otra vez. Intenta tener cuidado con los l\u00edmites de la pista. Eso es casi plano en la vida real. Y luego vamos a las dos \u00faltimas curvas. La primera a la derecha, realmente a alta velocidad, hay que usar toda la pista de nuevo. Y esa es la \u00faltima curva. Tienes que recortar la curva interior, y eso es una vuelta. Muy corto, pero realmente importante para clavar cada parte de ella\u201d, concluy\u00f3 el argentino en su explicaci\u00f3n a bordo del simulador.<\/p>\n
De cara al comienzo de la actividad, que se dar\u00e1 el pr\u00f3ximo viernes con las primeras dos pr\u00e1cticas libres, Colapinto dio su veredicto sobre lo que se viene para Alpine. \u201cEs un circuito que conozco bien, ya que he corrido all\u00ed en f\u00f3rmulas de promoci\u00f3n, incluido un podio en la carrera larga del a\u00f1o pasado en F\u00f3rmula 2. Es un verdadero circuito de pilotos. Es un circuito para pilotos de verdad, en el que tienes que hacerlo todo a la perfecci\u00f3n, manteniendo siempre una cierta fluidez dados los tiempos por vuelta tan cortos. La presi\u00f3n estar\u00e1 en maximizar nuestros tiempos de clasificaci\u00f3n y darnos la mejor oportunidad de sumar puntos\u201d, analiz\u00f3 el oriundo de Pilar sobre el trabajo a realizar entre \u00e9l y su equipo.<\/p>\n
Hay que recordar que el Red Bull Ring es un trazado muy conocido por el pilarense y que le trae buenos recuerdos, ya que all\u00ed venci\u00f3 en la F\u00f3rmula Regional en 2021. Tambi\u00e9n fue tercero y cuarto en la F\u00f3rmula 3 en 2022 y 2023, y el a\u00f1o pasado result\u00f3 segundo en la F\u00f3rmula 2, c\u00f3mo \u00e9l mismo se encarg\u00f3 de mencionar en el comunicado que difundi\u00f3 la escuder\u00eda con sede en Enstone.<\/p>\n
Viernes 27 de junio<\/p>\n
Pr\u00e1ctica Libre 1: 8.30 (Argentina) \/ 13.30 (Austria)<\/p>\n
Pr\u00e1ctica Libre 2: 12.00 (Argentina) \/ 17.00 (Austria)<\/p>\n
S\u00e1bado 28 de junio<\/p>\n
Pr\u00e1ctica Libre 3: 7.30 (Argentina) \/ 12.30 (Austria)<\/p>\n
Clasificaci\u00f3n: 11.00 (Argentina) \/ 16.00 (Austria)<\/p>\n
Domingo 29 de junio<\/p>\n
Carrera a 71 vueltas: 10.00 (Argentina) \/ 15.00 (Austria)<\/p>\n
Televisaci\u00f3n: Disney+ y Fox Sports (Latinoam\u00e9rica) \/ F1TV (plataforma) \/ BandSports (Brasil) \/ DAZN (Espa\u00f1a) \/ ESPN Deportes (Estados Unidos) \/ Sky Italia (Italia)<\/p>\n
Original Article<\/a><\/p>\n La entrada Franco Colapinto mostr\u00f3 los detalles del circuito de Austria en el simulador de Alpine: \u201cUno de mis favoritos\u201d<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Franco Colapinto se dispone a disputar su quinto Gran Premio desde que se convirti\u00f3 en piloto titular de Alpine. Y como suele ocurrir, la escuder\u00eda public\u00f3 un video del argentino en el simulador para mostrar las caracter\u00edsticas del circuito Red Bull Ring, sede de la carrera en Austria, que ser\u00e1 la fecha 11 del calendario de la F\u00f3rmula 1 en este 2025.<\/p>\n \u201cHola chicos, esta vez estamos en Austria. Es una pista muy corta. Es muy importante habilitarlo porque son s\u00f3lo un par de curvas. Pero es una pista realmente emocionante para correr. Lleno de curvas de alta velocidad y un mont\u00f3n de curvas de alta velocidad. As\u00ed que es uno de mis favoritos. Definitivamente\u201d, inici\u00f3 el piloto de 22 a\u00f1os mientras se dispon\u00eda a hacer la recorrida virtual por la pista donde se correr\u00e1 la prueba a 71 vueltas en el trazado que tiene 4.318 metros de extensi\u00f3n.<\/p>\n \u201cAs\u00ed que aqu\u00ed vamos en las dos \u00faltimas curvas. Realmente de alta velocidad. \u00daltima curva para empezar la vuelta. Es importante empezar bien y activar el ..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1197677,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/sm-colapinto-25062025-300x169-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1197286"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1197286"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1197286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1197313,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1197286\/revisions\/1197313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1197677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1197286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1197286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1197286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}