{"id":1197573,"date":"2025-06-26T14:13:03","date_gmt":"2025-06-26T17:13:03","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/06\/26\/la-esperada-renault-niagara-4x4-avances-en-produccion-y-lanzamiento\/"},"modified":"2025-06-26T14:13:03","modified_gmt":"2025-06-26T17:13:03","slug":"la-esperada-renault-niagara-4x4-avances-en-produccion-y-lanzamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/06\/26\/la-esperada-renault-niagara-4x4-avances-en-produccion-y-lanzamiento\/","title":{"rendered":"La esperada Renault Niagara 4×4: avances en producci\u00f3n y lanzamiento"},"content":{"rendered":"

El proyecto Renault Niagara<\/strong> (conocido internamente como H1312) avanza a paso firme y ya se encuentra en una fase crucial de su desarrollo: la producci\u00f3n de las primeras unidades de preserie<\/strong> en la planta de Santa Isabel, Argentina. Este hito marca un paso significativo hacia su lanzamiento, consolidando la apuesta de la marca francesa por el segmento de las pick-ups compactas en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Avance a toda m\u00e1quina en Santa Isabel<\/strong><\/h4>\n

Seg\u00fan informaci\u00f3n de Cars Drive, la planta de Santa Isabel ya habr\u00eda ensamblado las primeras unidades de esta esperada pick-up. Estas unidades iniciales est\u00e1n siendo enviadas a Brasil, espec\u00edficamente al complejo industrial de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (Paran\u00e1), para realizar test de rodaje y otros ensayos a cargo del equipo de ingenier\u00eda de la marca<\/strong>.<\/p>\n

La fabricaci\u00f3n de preserie<\/strong> es un proceso fundamental en la industria automotriz que permite a las compa\u00f1\u00edas ultimar detalles en la l\u00ednea de producci\u00f3n<\/strong> antes del lanzamiento masivo de un nuevo modelo. Es un testimonio del compromiso de Renault con el proyecto, que, a pesar de cambios en la c\u00fapula directiva global, sigue su curso seg\u00fan los plazos previstos. La f\u00e1brica de Santa Isabel mantiene un ritmo de producci\u00f3n de tres unidades de preserie por semana<\/strong>, sin interrumpir ni alterar la l\u00ednea donde tambi\u00e9n se fabrican modelos como la Kangoo, Logan y Sandero, demostrando que el desarrollo avanza en paralelo al resto de los modelos.<\/p>\n

La gran apuesta: versi\u00f3n h\u00edbrida con tracci\u00f3n 4×4<\/strong><\/h4>\n

Uno de los datos m\u00e1s relevantes que confirman los trascendidos es la incorporaci\u00f3n de una versi\u00f3n h\u00edbrida<\/strong> a la gama de serie de la Niagara. Esta configuraci\u00f3n ser\u00e1 un verdadero diferenciador en el mercado, ya que contar\u00e1 con el sistema E-Tech Hybrid 4×4<\/strong>.<\/p>\n

Este innovador sistema h\u00edbrido se compone de:<\/p>\n

    \n
  • Un motor naftero 1.3 turbo asistido por un sistema mild-hybrid de 48V en el eje delantero.<\/li>\n
  • Un segundo motor el\u00e9ctrico en el eje trasero que habilita la tracci\u00f3n integral.<\/li>\n<\/ul>\n

    Esta combinaci\u00f3n estar\u00e1 asociada a una caja autom\u00e1tica de doble embrague y 6 velocidades<\/strong>. Esta configuraci\u00f3n es similar a la que se encuentra en la versi\u00f3n 4×4 de la Dacia Duster de tercera generaci\u00f3n, ofreciendo una alternativa casi \u00fanica en el segmento de pick-ups compactas<\/strong>. Actualmente, solo la Ford Maverick ofrece una variante electrificada en este nicho, aunque existen rumores de que Stellantis (competidor directo con Fiat Toro y RAM Rampage) tambi\u00e9n podr\u00eda incorporar alg\u00fan tipo de electrificaci\u00f3n a sus productos.<\/p>\n

    Dise\u00f1o vanguardista y plataforma global<\/strong><\/h4>\n

    El dise\u00f1o de la Niagara promete mantener gran parte del estilo presentado en el concept, con l\u00edneas afiladas y trazos rectos<\/strong>, as\u00ed como puertas con marcadas nervaduras. Este modelo se construir\u00e1 sobre la plataforma modular RGMP (Renault Group Modular Platform)<\/strong>, una arquitectura global y vers\u00e1til compartida con veh\u00edculos como el Kardian y el Boreal.<\/p>\n

    La flexibilidad de esta plataforma permite una amplia variedad de configuraciones, incluyendo:<\/p>\n

      \n
    • Longitud de los veh\u00edculos de entre 4 y 5 metros.<\/li>\n
    • Longitud entre ejes con cuatro medidas posibles entre 2,60 y 3 metros.<\/li>\n
    • M\u00f3dulos traseros con 3 largos diferentes.<\/li>\n
    • Soporte para diversas fuentes de energ\u00eda y motorizaciones, incluyendo combusti\u00f3n interna, flexfuel (E85), GLP, mild hybrid advanced de 48V y full hybrid, con tracci\u00f3n delantera o 4×4.<\/li>\n<\/ul>\n

      La pick-up se estirar\u00e1 hasta los 4,90 metros de largo<\/strong> y contar\u00e1 con una distancia entre ejes de hasta 2,95 metros<\/strong>. Esto representa un importante salto tecnol\u00f3gico, est\u00e9tico y de calidad<\/strong> frente a la actual Oroch, que no ha logrado los niveles de ventas esperados.<\/p>\n

      Posicionamiento en el mercado y llegada al concesionario<\/strong><\/h4>\n

      La Renault Niagara competir\u00e1 directamente en el segmento de las pick-ups compactas<\/strong>, enfrent\u00e1ndose a pesos pesados como la Fiat Toro<\/strong> y la RAM Rampage<\/strong>. Se posicionar\u00e1 por encima de la Duster Oroch y por debajo de la Alaskan (que compite con Hilux, Amarok y Ranger).<\/p>\n

      Su presentaci\u00f3n oficial est\u00e1 prevista para el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/strong>, y se espera que est\u00e9 a la venta en los concesionarios argentinos a partir de 2026<\/strong>. La Niagara representa la tercera gran apuesta de Renault para nuestra regi\u00f3n, prometiendo dinamizar un segmento cada vez m\u00e1s competitivo con su innovadora propuesta h\u00edbrida y capacidades 4×4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      El proyecto Renault Niagara (conocido internamente como H1312) avanza a paso firme y ya se encuentra en una fase crucial de su desarrollo: la producci\u00f3n de las primeras unidades de preserie en la planta de Santa Isabel, Argentina. Este hito marca un paso significativo hacia su lanzamiento, consolidando la apuesta de la marca francesa por el segmento de las pick-ups compactas en la regi\u00f3n.
      \nAvance a toda m\u00e1quina en Santa IsabelSeg\u00fan informaci\u00f3n de Cars Drive, la planta de Santa Isabel ya habr\u00eda ensamblado las primeras unidades de esta esperada pick-up. Estas unidades iniciales est\u00e1n siendo enviadas a Brasil, espec\u00edficamente al complejo industrial de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (Paran\u00e1), para realizar test de rodaje y otros ensayos a cargo del equipo de ingenier\u00eda de la marca.
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