{"id":1198669,"date":"2025-06-29T13:53:19","date_gmt":"2025-06-29T16:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/06\/29\/franco-colapinto-un-dia-complicado\/"},"modified":"2025-06-29T13:53:19","modified_gmt":"2025-06-29T16:53:19","slug":"franco-colapinto-un-dia-complicado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/06\/29\/franco-colapinto-un-dia-complicado\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto: \u00abUn d\u00eda complicado\u00bb"},"content":{"rendered":"<figure><figcaption>X de SportsCenter <\/figcaption><\/figure>\n<p>El piloto argentino Franco Colapinto, en su quinta carrera de la temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1, describi\u00f3 el Gran Premio de Austria como un <strong>&quot;d\u00eda complicado&quot;<\/strong> y <strong>&quot;no fue un d\u00eda f\u00e1cil&quot;<\/strong>, finalizando en el <strong>15\u00b0 puesto<\/strong> en el circuito de Spielberg. Su carrera estuvo notablemente impactada por <strong>dos incidentes fuertes<\/strong>.<\/p>\n<figure><figcaption>X de SportsCenter <\/figcaption><\/figure>\n<figure><figcaption>X de SportsCenter <\/figcaption><\/figure>\n<figure><figcaption>X de SportsCenter <\/figcaption><\/figure>\n<p>El primer incidente ocurri\u00f3 en la vuelta 31, en la curva 4, cuando Colapinto recibi\u00f3 un <strong>fuerte golpe de Yuki Tsunoda<\/strong>. Este impacto le caus\u00f3 la <strong>rotura del aler\u00f3n delantero y el piso de su Alpine<\/strong>. Aunque su monoplaza dio algunos trompos y se fue de cola, pudo continuar en carrera. Sin embargo, el da\u00f1o provoc\u00f3 una <strong>disminuci\u00f3n de rendimiento<\/strong> en su auto, haci\u00e9ndole perder mucho con las gomas y los da\u00f1os, y fue superado por varios competidores antes de ser llamado a boxes diez vueltas despu\u00e9s. Yuki Tsunoda recibi\u00f3 r\u00e1pidamente una <strong>penalizaci\u00f3n de 10 segundos<\/strong> y se disculp\u00f3 con Colapinto, quien lo calific\u00f3 como una <strong>&quot;pena&quot;<\/strong> y una <strong>&quot;l\u00e1stima&quot;<\/strong>.<\/p>\n<figure><figcaption>X de SportsCenter <\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<p>M\u00e1s tarde, Colapinto se vio involucrado en una <strong>mala maniobra con Oscar Piastri<\/strong>. El argentino, concentrado en su duelo personal con Tsunoda, <strong>no vio a Piastri<\/strong> debido a que estaba en su <strong>punto ciego<\/strong>, mientras el australiano intentaba sacarle una vuelta y peleaba por la punta. Colapinto toc\u00f3 el McLaren de Piastri, provocando que casi saliera de pista y condujera sobre la tierra. Por esta acci\u00f3n, Colapinto fue <strong>penalizado con 5 segundos<\/strong>, aunque luego dej\u00f3 pasar a Piastri y &quot;todo bien&quot;.<\/p>\n<p>A pesar de los contratiempos, Colapinto intent\u00f3 mantener el ritmo y lleg\u00f3 a estar en el puesto 11\u00b0, intentando progresar con gomas duras en la segunda parte de la carrera, que fue un poco <strong>&quot;ca\u00f3tica&quot;<\/strong>. Para el futuro, el argentino subray\u00f3 la importancia de <strong>&quot;entender todo con el equipo&quot;<\/strong> y <strong>&quot;trabajar el auto para estar un poquito m\u00e1s cerca&quot;<\/strong> de cara a la pr\u00f3xima carrera en Silverstone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>X de SportsCenter El piloto argentino Franco Colapinto, en su quinta carrera de la temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1, describi\u00f3 el Gran Premio de Austria como un \u00abd\u00eda complicado\u00bb y \u00abno fue un d\u00eda f\u00e1cil\u00bb, finalizando en el 15\u00b0 puesto en el circuito de Spielberg. Su carrera estuvo notablemente impactada por dos incidentes fuertes.<br \/>\nX de SportsCenter X de SportsCenter X de SportsCenter El primer incidente ocurri\u00f3 en la vuelta 31, en la curva 4, cuando Colapinto recibi\u00f3 un fuerte golpe de Yuki Tsunoda. Este impacto le caus\u00f3 la rotura del aler\u00f3n delantero y el piso de su Alpine. Aunque su monoplaza dio algunos trompos y se fue de cola, pudo continuar en carrera. Sin embargo, el da\u00f1o provoc\u00f3 una disminuci\u00f3n de rendimiento en su auto, haci\u00e9ndole perder mucho con las gomas y los da\u00f1os, y fue superado por varios competidores antes de ser llamado a boxes diez vueltas despu\u00e9s. Yuki Tsunoda recibi\u00f3 r\u00e1pidamente una penalizaci\u00f3n de 10 segundos y se disculp\u00f3 con Colapinto, quien lo calific\u00f3 como una \u00abpen..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1198670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/720-1262.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198669"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1198669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1198670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1198669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1198669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1198669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}