Resoluci\u00f3n 271\/2025<\/a> en el Bolet\u00edn Oficial.<\/p>\nLa normativa entrar\u00e1 en vigencia este jueves y establece un procedimiento simplificado que permite a cualquier particular importar autos por cuenta propia, sin depender de concesionarias ni importadores oficiales.<\/p>\n
La medida busca agilizar el proceso de importaci\u00f3n al modificar la forma en que se gestiona la Licencia de Configuraci\u00f3n de Modelo (LCM), el permiso fundamental que certifica el cumplimiento de las normas de seguridad activa y pasiva de cada veh\u00edculo. La Secretar\u00eda de Industria y Comercio del Ministerio de Econom\u00eda mantiene su rol como autoridad competente para otorgar estas LCM.<\/p>\n
Un cambio crucial: homologaci\u00f3n<\/h4>\n
La homologaci\u00f3n de un veh\u00edculo es el proceso mediante el cual una autoridad competente verifica que un veh\u00edculo cumple con las normas t\u00e9cnicas y de seguridad establecidas, permitiendo su matriculaci\u00f3n y circulaci\u00f3n<\/strong>. <\/strong>B\u00e1sicamente, es una certificaci\u00f3n que asegura que un veh\u00edculo es apto para circular legalmente, cumpliendo con est\u00e1ndares de seguridad, emisiones y otros requisitos. <\/strong><\/p>\nLo que se ha resuelto es dar por buenas las homologaciones realizadas en otros pa\u00edses.
A partir del jueves, todos los veh\u00edculos que cuenten con homologaci\u00f3n de un Organismo Certificador reconocido por Naciones Unidas (TRANS\/WP29\/343) podr\u00e1n presentar dicho certificado, eliminando la necesidad de reportes de ensayo locales.<\/p>\n
Esto representa una simplificaci\u00f3n considerable para la importaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los ensayos para la obtenci\u00f3n de la LCM y la Constancia T\u00e9cnica (CT) podr\u00e1n realizarse en laboratorios acreditados por diversas entidades internacionales, incluyendo el Organismo Argentino de Acreditaci\u00f3n (OAA), la Red INTI, organismos de Naciones Unidas, laboratorios acreditados por ILAC, o incluso plantas automotrices de Estados Unidos avaladas por NHTSA con el documento Blue Ribbon Letter.<\/p>\n
La resoluci\u00f3n tambi\u00e9n introduce la posibilidad de gestionar la Constancia de Validaci\u00f3n de Homologaci\u00f3n Extranjera (CVHE) para varias categor\u00edas de veh\u00edculos (L1, L3, M1, M2 fabricados en una fase, N1, N2 y N3), siempre que cumplan con la Resoluci\u00f3n 15\/2019 y sus modificaciones.<\/p>\n
Importaci\u00f3n particular: uno por a\u00f1o<\/h4>\n
Para los particulares, se incorpor\u00f3 un esquema en el cual se podr\u00e1 importar un \u00fanico auto por a\u00f1o calendario.<\/strong><\/p>\nSi el veh\u00edculo coincide en marca, modelo y caracter\u00edsticas con una LCM o CVHE ya registrada, no se requerir\u00e1 un nuevo instrumento.
Sin embargo, es crucial tener en cuenta que la norma establece que la unidad no podr\u00e1 ser enajenada (vendida o transferida) durante dos a\u00f1os desde su nacionalizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\nNuevas tarifas<\/h4>\n
La tramitaci\u00f3n de la LCM y otros permisos tendr\u00e1 costos que var\u00edan seg\u00fan el tipo de tr\u00e1mite y la categor\u00eda del veh\u00edculo, fijados en Unidades Retributivas (UR).<\/p>\n
La Unidad Retributiva (UR) para la importaci\u00f3n de veh\u00edculos en Argentina no tiene un valor fijo en pesos. Su valor se calcula en funci\u00f3n de la valuaci\u00f3n del veh\u00edculo, los impuestos correspondientes (como arancel de importaci\u00f3n, impuesto a las ganancias y otros) y el tipo de cambio vigente en el momento de la importaci\u00f3n. <\/p>\n
Los valores establecidos en la resoluci\u00f3n publicada son los siguiente:<\/p>\n
\n- 6.000 UR para una LCM nueva o Constancia T\u00e9cnica en categor\u00edas L y O.<\/li>\n
- 12.000 UR para categor\u00edas M, N y Bitren.<\/li>\n
- 400 UR para la CVHE o LCM obtenida con la presentaci\u00f3n del Blue Ribbon Letter.<\/li>\n
- Para actualizaciones t\u00e9cnicas, los costos var\u00edan entre 400 UR y 800 UR por cada punto modificado, dependiendo de la categor\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
Esta resoluci\u00f3n tambi\u00e9n busca consolidar y simplificar el marco normativo, derogando m\u00e1s de 40 normas y disposiciones anteriores. Solo algunas normas espec\u00edficas, como la Resoluci\u00f3n 15\/2019, que regula aspectos de los que deben considerarse \u201cpersonas expuestas pol\u00edticamente\u201d, mantienen su vigencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los analistas y las estad\u00edsticas se\u00f1alan que el pa\u00eds tiene un problema con la acumulaci\u00f3n de reservas de divisas (una exigencia de los acuerdos con el Fondo Monetario Internacional), y que la importaci\u00f3n del complejo automotor es uno de los rubros deficitarios en la balanza comercial argentina.
\nUn reciente informe del INDEC de hecho muestra que en el primer trimestre de este a\u00f1o, los automotores dieron cuenta de importaciones por 3187 millones de d\u00f3lares, siendo el segundo rubro en importaciones solo detr\u00e1s de los viajes al exterior y en competencia con los d\u00f3lares que salen del pa\u00eds por rentas financieras.
\nDado que el complejo automotriz tambi\u00e9n exporta, pudiera pensarse que se trata de un sector que compensa exportaciones e importaciones, pero tampoco: el saldo neto de impos y expos es negativo en m\u00e1s de 1.400 millones de d\u00f3lares, ubicando al sector en el tercer rengl\u00f3n de los que generan d\u00e9ficit de divisas.
\nY a\u00fan as\u00ed, el gobierno nacional persiste en su intento por facilitar la impo..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1199760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/720-76.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1199759"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1199759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1199759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1199760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1199759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1199759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1199759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}