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El presidente de Renault en Argentina, Pablo Sibilla, revel\u00f3 que el Alpine 525 de Franco Colapinto est\u00e1 en la f\u00e1brica que tiene el equipo franc\u00e9s en Enstone (Gran Breta\u00f1a) \u201cpara escanearlo todo\u201d, tras una falla en la caja de cambios que le impidi\u00f3 al argentino largar en el Gran Premio de Silverstone.<\/p>\n
Sibilla, quien hoy visit\u00f3 la sede de la estructura gala, explic\u00f3 que \u201clos autos no salen armados desde la f\u00e1brica; van en m\u00f3dulos y se arman en los circuitos cuando hay que cambiarles algo\u201d. Para la prueba en el trazado ingl\u00e9s, el pilarense de 22 a\u00f1os modific\u00f3: el motor de combusti\u00f3n interna, el turbocompresor, la unidad generadora de calor, la unidad generadora de energ\u00eda cin\u00e9tica, el acumulador de energ\u00eda, la central electr\u00f3nica de control y el sistema de escape. Sin embargo, conserv\u00f3 la caja de cambios, la cual hab\u00eda cambiado en el transcurso del GP de Espa\u00f1a.<\/p>\n
En el momento en el que intentaba poner su monoplaza en marcha, Colapinto denunci\u00f3 por la radio: \u201c \u00a1Algo est\u00e1 roto! \u00bfQu\u00e9 carajos? \u00bfQu\u00e9? Dios m\u00edo\u2026 Es lo mismo que en Barcelona, es lo mismo. Oh, amigo\u2026\u201d. Luego de la carrera, confes\u00f3: \u201cNo s\u00e9 qu\u00e9 pas\u00f3, no tengo ni idea. No pod\u00eda salir del box, los mec\u00e1nicos todav\u00eda est\u00e1n estudiando para intentar comprender qu\u00e9 fue lo que pas\u00f3. Hay que trabajar para que no vuelva a suceder y enfocarse en lo que viene\u201d.<\/p>\n
Los mec\u00e1nicos de Alpine tendr\u00e1n tiempo para comprender el motivo del error y preparar el monoplaza hasta el viernes 25 de julio, cuando iniciar\u00e1n las pr\u00e1cticas libres del GP de Spa- Francorchamps. No obstante, no dejan de crecer los rumores de que el italiano Flavio Briatore, mandam\u00e1s de la escuder\u00eda, pretende reemplazar al argentino con Valtteri Bottas, reserva en Mercedes.<\/p>\n
Si bien Briatore sentenci\u00f3 que Bottas \u201ces un buen piloto, pero ahora tenemos nuestros propios corredores\u201d, el finland\u00e9s confes\u00f3: \u201cHemos estado hablando con Alpine desde el a\u00f1o pasado (antes de las llegadas de Jack Doohan y Colapinto), pero son solo conversaciones. Nada es ley hasta que no haya algo escrito o firmado. Actualmente, estoy explorando todas las opciones posibles. Si el equipo sigue escribiendo por m\u00ed, es positivo\u201d.<\/p>\n
Original Article<\/a><\/p>\n La entrada \u00bfQu\u00e9 fue lo que pas\u00f3 con el auto de Colapinto en el GP de Silverstone?<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente de Renault en Argentina, Pablo Sibilla, revel\u00f3 que el Alpine 525 de Franco Colapinto est\u00e1 en la f\u00e1brica que tiene el equipo franc\u00e9s en Enstone (Gran Breta\u00f1a) \u201cpara escanearlo todo\u201d, tras una falla en la caja de cambios que le impidi\u00f3 al argentino largar en el Gran Premio de Silverstone.<\/p>\n Sibilla, quien hoy visit\u00f3 la sede de la estructura gala, explic\u00f3 que \u201clos autos no salen armados desde la f\u00e1brica; van en m\u00f3dulos y se arman en los circuitos cuando hay que cambiarles algo\u201d. Para la prueba en el trazado ingl\u00e9s, el pilarense de 22 a\u00f1os modific\u00f3: el motor de combusti\u00f3n interna, el turbocompresor, la unidad generadora de calor, la unidad generadora de energ\u00eda cin\u00e9tica, el acumulador de energ\u00eda, la central electr\u00f3nica de control y el sistema de escape. Sin embargo, conserv\u00f3 la caja de cambios, la cual hab\u00eda cambiado en el transcurso del GP de Espa\u00f1a.<\/p>\n En el momento en el que intentaba poner su monoplaza en marcha, Colapinto denunci\u00f3 por la radio: \u201c \u00a1Algo est\u00e1 roto! \u00bfQu\u00e9 caraj..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1202161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/sm-colapinto-07072025-300x169-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1201794"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1201794"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1201794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1201821,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1201794\/revisions\/1201821"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1202161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1201794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1201794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1201794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}