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El presente de Franco Colapinto no es el esperado, ni para \u00e9l ni para Alpine. La referencia de su debut en el Gran Premio de Emilia Roma\u00f1a hab\u00eda dado un visto bueno y esperanzaba su actuaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1. Pero los resultados en las carreras reflejan otra cosa. Por eso, reflexion\u00f3 y confes\u00f3 el duro momento que atraviesa debido a su bajo rendimiento.<\/p>\n
De cara al Gran Premio de Hungr\u00eda, espera tomar confianza y agarrar el volante de la monoplaza con seguridad, una caracter\u00edstica que viene en bajada. En Italia sac\u00f3 el puesto 16, en M\u00f3naco el \u00b013, en Espa\u00f1a se retras\u00f3 al 15\u00b0, en Canad\u00e1 volvi\u00f3 al 13\u00b0, en Austria fue 13\u00b0. Pero en las \u00faltimas dos carreras empeor\u00f3: 20\u00b0 en Gran Breta\u00f1a y 19\u00b0 en B\u00e9lgica.<\/p>\n
En base a esto, dio su mirada. \u201cSi me remonto a Imola, creo que fue casi mi mejor fin de semana. Era la primera vez que manejaba el A525, la primera vez trabajando con el equipo, y no tiene mucho sentido que ese haya sido mi mejor momento, el m\u00e1s cercano a Pierre (Gasly), en mi primera carrera\u201d, analiz\u00f3 y con raz\u00f3n. Es que las siete corridas, la mejor fue en \u00cdmola, lo que resulta una p\u00e9rdida de confianza al volante.<\/p>\n
Sobre su presente con la escuder\u00eda francesa, continu\u00f3: \u201cEs duro cuando sent\u00eds que no viene todo junto. Al final estoy mejorando, pero un fin de semana pasa una cosa; otro, otra. Se van acumulando cosas y no ponemos todo juntos". Fue contundente y no se guard\u00f3 nada, tambi\u00e9n, sobre el apoyo desu equipo: "Eso es lo que hay que mejorar. Hay que trabajar m\u00e1s la comunicaci\u00f3n, tener una conexi\u00f3n un poco m\u00e1s fuerte. Es lo que estamos buscando; y estar un poco m\u00e1s c\u00f3modo en general". <\/p>\n
Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de la observaci\u00f3n, no est\u00e1 en su mejor momento an\u00edmico. "No la estoy pasando bien. Creo que es un poco lo que necesito antes de este par\u00f3n, un buen fin de semana\u201d, expres\u00f3 con sinceridad.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n en su primer ingreso a la F1 con Williams en 2024, donde demostr\u00f3 su capacidad para competir en el alto rendimiento, estecontexo es totalmente diferente. \u201cDesde el principio dije que me falta confianza con el auto y que a veces no termino de encontrarme en algunas curvas. Me cuesta girar, meter el auto en las curvas, y eso simplemente no me da confianza. El a\u00f1o pasado no ten\u00eda este problema: pod\u00eda salir y ser r\u00e1pido enseguida, todo era m\u00e1s directo. Y ahora me cuesta un poco m\u00e1s, esa es la realidad\u201d, solt\u00f3.<\/p>\n
Y en base a eso, puntaliz\u00f3 en que el auto es complicado para \u00e9l, a pesar de que siguen trabajando, y que siguen apareciendo cosas para mejorar. "Esperemos encontrar ese clic que necesitamos, y a partir de ah\u00ed creo que vamos a ir hacia arriba\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
Original Article<\/a><\/p>\n La entrada Franco Colapinto expres\u00f3 su bronca: \u00abNo la estoy pasando bien\u00bb<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presente de Franco Colapinto no es el esperado, ni para \u00e9l ni para Alpine. La referencia de su debut en el Gran Premio de Emilia Roma\u00f1a hab\u00eda dado un visto bueno y esperanzaba su actuaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1. Pero los resultados en las carreras reflejan otra cosa. Por eso, reflexion\u00f3 y confes\u00f3 el duro momento que atraviesa debido a su bajo rendimiento.<\/p>\n De cara al Gran Premio de Hungr\u00eda, espera tomar confianza y agarrar el volante de la monoplaza con seguridad, una caracter\u00edstica que viene en bajada. En Italia sac\u00f3 el puesto 16, en M\u00f3naco el \u00b013, en Espa\u00f1a se retras\u00f3 al 15\u00b0, en Canad\u00e1 volvi\u00f3 al 13\u00b0, en Austria fue 13\u00b0. Pero en las \u00faltimas dos carreras empeor\u00f3: 20\u00b0 en Gran Breta\u00f1a y 19\u00b0 en B\u00e9lgica.<\/p>\n En base a esto, dio su mirada. \u201cSi me remonto a Imola, creo que fue casi mi mejor fin de semana. Era la primera vez que manejaba el A525, la primera vez trabajando con el equipo, y no tiene mucho sentido que ese haya sido mi mejor momento, el m\u00e1s cercano a Pierre (Gasly), en mi primera carre..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1203388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/sm-colapinto-04042025-300x183-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203216"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1203216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1203254,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1203216\/revisions\/1203254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1203388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1203216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1203216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1203216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}