El Gobierno Nacional, a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n 1196\/2025, habilit\u00f3 la circulaci\u00f3n de bitrenes (camiones con dos semirremolques articulados) en todo el pa\u00eds. Esto, seg\u00fan precis\u00f3 el ministro Federico Sturzenegger, bajar\u00e1 los costos de la log\u00edstica para la producci\u00f3n.<\/p>\n
La iniciativa lleva la firma del ministro de Econom\u00eda, Luis \u201cToto\u201d Caputo y es una prueba de la intenci\u00f3n de la gesti\u00f3n de Javier Milei de desregular el transporte.<\/p>\n
\u201cHasta ahora, los bitrenes de mayor porte solo pod\u00edan circular por tramos muy espec\u00edficos, inconexos y que cubr\u00edan apenas un tercio del total de las rutas nacionales\u201d, explic\u00f3 Sturzenegger en sus redes sociales.<\/p>\n
Seg\u00fan el titular del ministerio de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, la justificaci\u00f3n de la restricci\u00f3n \u201cno tiene l\u00f3gica alguna\u201d y que el permiso de circulaci\u00f3n era un tr\u00e1mite m\u00e1s que demoraba meses y generaba m\u00e1s costos a las empresas. <\/p>\n
\u201cPor ello la nueva norma da un giro conceptual de 180\u00b0. A partir de ahora los bitrenes podr\u00e1n transitar libremente por el 100% de la red, sin diferenciar por tama\u00f1o. Solo se requerir\u00e1 permiso en unas pocas curvas muy pronunciadas (son 55 curvas en rutas monta\u00f1osas de Salta, Jujuy y Tucum\u00e1n -y una en Chubut-) donde las curvas obligar\u00edan a cortar el tr\u00e1nsito para acomodar el radio de giro\u201d, explic\u00f3 Sturzenegger. <\/p>\n
La medida gener\u00f3 distintas repercusiones en las redes sociales y la mayor preocupaci\u00f3n gira en torno c\u00f3mo pasar a uno de esos veh\u00edculos tan largos en una v\u00eda de carril simple. Sobre todo con las rutas que tienen poco mantenimiento por la baja de la obra p\u00fablica. <\/p>\n
El ministro, por su parte, remarc\u00f3: \u201cEstamos cambiando las reglas del juego del transporte en Argentina. M\u00e1s carga por viaje permite menos viajes y menos combustible por tonelada: transportar m\u00e1s con menos ahora es posible. Menores costos, es mayor productividad, y libertad para crecer\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Gobierno Nacional, a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n 1196\/2025, habilit\u00f3 la circulaci\u00f3n de bitrenes (camiones con dos semirremolques articulados) en todo el pa\u00eds. Esto, seg\u00fan precis\u00f3 el ministro Federico Sturzenegger, bajar\u00e1 los costos de la log\u00edstica para la producci\u00f3n.
\nLa iniciativa lleva la firma del ministro de Econom\u00eda, Luis \u201cToto\u201d Caputo y es una prueba de la intenci\u00f3n de la gesti\u00f3n de Javier Milei de desregular el transporte.
\n\u201cHasta ahora, los bitrenes de mayor porte solo pod\u00edan circular por tramos muy espec\u00edficos, inconexos y que cubr\u00edan apenas un tercio del total de las rutas nacionales\u201d, explic\u00f3 Sturzenegger en sus redes sociales.
\nSeg\u00fan el titular del ministerio de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, la justificaci\u00f3n de la restricci\u00f3n \u201cno tiene l\u00f3gica alguna\u201d y que el permiso de circulaci\u00f3n era un tr\u00e1mite m\u00e1s que demoraba meses y generaba m\u00e1s costos a las empresas.
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