La nueva generaci\u00f3n del Nissan Sentra se ha "escapado" antes de tiempo, ofreciendo un vistazo prematuro a lo que podr\u00edamos esperar en un futuro en Argentina. Gracias al registro de su gemelo chino, el Dongfeng-Nissan Sylphy, en el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n, ya disponemos de las primeras im\u00e1genes oficiales y datos.<\/p>\n
Este modelo adelanta los rasgos est\u00e9ticos y t\u00e9cnicos que adoptar\u00e1 el sed\u00e1n del segmento C cuando llegue a los mercados de Am\u00e9rica, posiblemente a fines de este a\u00f1o o principios de 2026. El Sentra actual, que debut\u00f3 en 2019 y se actualiz\u00f3 en 2023, est\u00e1 listo para un cambio importante, dejando atr\u00e1s los trazos conservadores para adoptar un estilo m\u00e1s moderno y rupturista, en l\u00ednea con los \u00faltimos modelos de la marca como el Ariya, Murano, LEAF y el N7 chino.<\/p>\n
Un dise\u00f1o que marca tendencia<\/strong><\/p>\n En el frente, el nuevo Sentra abandona la cl\u00e1sica parrilla V-Motion para integrar un dise\u00f1o dividido en dos secciones m\u00e1s delgadas, aunque manteniendo la forma de "V". Se destacan las luces, de aspecto m\u00e1s afilado, con luces diurnas (DRL) en forma de colmillo y dos cortes a cada lado. Una franja LED recorrer\u00e1 el frente y se conectar\u00e1 con las \u00f3pticas m\u00e1s delgadas, complementada por piezas verticales junto a la parrilla, todo alineado con la nueva identidad est\u00e9tica de Nissan.<\/p>\n En los laterales, una marcada l\u00ednea de cintura<\/strong> interconecta las luces delanteras y traseras, mientras que la l\u00ednea inferior de las puertas es similar a la del modelo actual. Los guardabarros traseros conservan una l\u00ednea definida que aporta musculatura, y el remate del techo y la forma de la superficie acristalada ser\u00e1n diferentes. Se observa que las unidades filtradas montan llantas de tama\u00f1o reducido con neum\u00e1ticos de gran perfil, lo que favorecer\u00eda el confort de marcha.<\/p>\n La parte trasera tambi\u00e9n exhibe un redise\u00f1o evidente, principalmente por una barra de luz que cruza a lo ancho del veh\u00edculo<\/strong>, un rasgo distintivo en los modelos m\u00e1s recientes de la marca. Las luces son transparentes con fondo oscurecido, y se destacan tanto el nuevo paragolpes como el remate del ba\u00fal tipo spoiler.<\/p>\n Dimensiones y plataforma conservada<\/strong><\/p>\n El nuevo Sentra mantendr\u00e1 la plataforma del modelo actual, pero ser\u00e1 ligeramente m\u00e1s grande y bajo<\/strong>. Sus dimensiones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n Este ligero aumento en las dimensiones podr\u00eda derivar en un habit\u00e1culo un poco m\u00e1s espacioso.<\/p>\n Interior moderno y opciones mec\u00e1nicas variadas<\/strong><\/p>\n Aunque a\u00fan no hay detalles confirmados sobre el interior, se rumorea que seguir\u00e1 los lineamientos de los modelos m\u00e1s recientes de Nissan, como el Kicks, LEAF y Murano. Esto sugiere un habit\u00e1culo mucho m\u00e1s moderno y tecnol\u00f3gico, donde podr\u00edamos ver al menos dos pantallas en un mismo panel para el tablero y la multimedia<\/strong>.<\/p>\n En cuanto a la mec\u00e1nica, el Sylphy chino se impulsar\u00e1 con un motor atmosf\u00e9rico de 1.6 litros, 133 CV y 160 Nm, acoplado a una transmisi\u00f3n CVT. Para la regi\u00f3n de Am\u00e9rica, y espec\u00edficamente para el modelo que se fabricar\u00eda en M\u00e9xico, lo m\u00e1s probable es que conserve el motor 2.0 L de 147 CV y 197 Nm<\/strong>, tambi\u00e9n asociado a una caja autom\u00e1tica CVT. Adem\u00e1s, hay fuertes rumores sobre la incorporaci\u00f3n de una versi\u00f3n e\u2011Power<\/strong>, donde la tracci\u00f3n es el\u00e9ctrica y el motor de combusti\u00f3n se encarga de alimentar las bater\u00edas, una tecnolog\u00eda que Nissan ya comercializa en modelos como la X\u2011Trail. Seg\u00fan Carscoops, tambi\u00e9n se podr\u00eda sumar un motor 1.5 turbo con m\u00e1s de 200 caballos.<\/p>\n Producci\u00f3n y competencia<\/strong><\/p>\n Tradicionalmente, el Sentra para nuestra regi\u00f3n ha llegado de M\u00e9xico, sin arancel de exportaci\u00f3n para Argentina. Sin embargo, la automotriz japonesa eval\u00faa trasladar la producci\u00f3n de M\u00e9xico a Estados Unidos. Cuando llegue, la nueva generaci\u00f3n del Sentra competir\u00e1 directamente con modelos establecidos como el Toyota Corolla, el Volkswagen Vento y el Honda Civic<\/strong>.<\/p>\n FAV<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La nueva generaci\u00f3n del Nissan Sentra se ha \u00abescapado\u00bb antes de tiempo, ofreciendo un vistazo prematuro a lo que podr\u00edamos esperar en un futuro en Argentina. Gracias al registro de su gemelo chino, el Dongfeng-Nissan Sylphy, en el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n, ya disponemos de las primeras im\u00e1genes oficiales y datos.\n
\nEste modelo adelanta los rasgos est\u00e9ticos y t\u00e9cnicos que adoptar\u00e1 el sed\u00e1n del segmento C cuando llegue a los mercados de Am\u00e9rica, posiblemente a fines de este a\u00f1o o principios de 2026. El Sentra actual, que debut\u00f3 en 2019 y se actualiz\u00f3 en 2023, est\u00e1 listo para un cambio importante, dejando atr\u00e1s los trazos conservadores para adoptar un estilo m\u00e1s moderno y rupturista, en l\u00ednea con los \u00faltimos modelos de la marca como el Ariya, Murano, LEAF y el N7 chino.
\nUn dise\u00f1o que marca tendencia
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