Royal Enfield lanz\u00f3 en Argentina la GRR 450, una roadster de gama media que se suma a la oferta de la marca en el pa\u00eds. El modelo est\u00e1 impulsado por el motor Sherpa de 452 cc, monocil\u00edndrico, DOHC y refrigerado por l\u00edquido, capaz de entregar 40 caballos de fuerza y 40 Nm de torque. Este propulsor est\u00e1 asociado a una caja de seis velocidades con embrague asistido y antirrebote, lo que asegura un comportamiento m\u00e1s seguro en ciudad y ruta.<\/p>\n
El chasis tubular de doble barra, la horquilla delantera de 43 mm y los neum\u00e1ticos de 17 pulgadas permiten un manejo estable y \u00e1gil en distintos escenarios. En cuanto al dise\u00f1o, la GRR 450 presenta l\u00edneas limpias, faro delantero LED, asiento escalonado y un tanque de 11 litros.<\/p>\n
Entre sus prestaciones tecnol\u00f3gicas se destacan el acelerador electr\u00f3nico con modos Eco y Performance, y en la versi\u00f3n completa, el Tripper Dash: una pantalla TFT de 4 pulgadas con navegaci\u00f3n Google Maps, registro de rutas GPX, conectividad para m\u00fasica, clima y datos de la moto. Como complemento, la marca ofrece el sistema opcional Wingman, que conecta al usuario con la red de asistencia de Royal Enfield.<\/p>\n
La moto se ofrece en seis colores (Smoke Silver, Peix Bronze, Gold Dip, Yellow Ribbon, Brava Blue y Playa Black) y cuenta con una l\u00ednea de accesorios originales inspirados en el flat track, que incluye protectores de motor, alforjas, asientos urbanos y la campera Crossroader certificada CE.<\/p>\n
Distribuida por el Grupo Simpa, la GRR 450 se comercializa en Argentina a partir de $10.300.000. La financiaci\u00f3n contempla hasta 12 cuotas sin inter\u00e9s o planes en UVA a tasa 0, y la unidad est\u00e1 incluida en el programa Borderless Warranty, que brinda cobertura en m\u00e1s de 70 pa\u00edses y 3.000 centros de servicio.<\/p>\n
| Especificaci\u00f3n<\/td>\n | Detalle<\/td>\n<\/tr>\n |
| Motor<\/td>\n | Sherpa 452 cc, monocil\u00edndrico, DOHC, refrigerado por l\u00edquido<\/td>\n<\/tr>\n |
| Potencia m\u00e1xima<\/td>\n | 40 CV a 8.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Torque<\/td>\n | 40 Nm (85% disponible desde 3.000 rpm)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Caja de cambios<\/td>\n | 6 velocidades, embrague antirrebote<\/td>\n<\/tr>\n |
| Modos de conducci\u00f3n<\/td>\n | Eco y Performance<\/td>\n<\/tr>\n |
| Peso<\/td>\n | 185 kg (aprox.)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tanque de combustible<\/td>\n | 11 litros<\/td>\n<\/tr>\n |
| Suspensi\u00f3n delantera<\/td>\n | Horquilla invertida de 43 mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Neum\u00e1ticos<\/td>\n | 17 pulgadas, sin c\u00e1mara<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tecnolog\u00eda<\/td>\n | Tripper Dash TFT 4\u201d, navegaci\u00f3n Google Maps, conectividad GPX, sistema Wingman (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Precio inicial en Argentina<\/td>\n | $10.300.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Royal Enfield lanz\u00f3 en Argentina la GRR 450, una roadster de gama media que se suma a la oferta de la marca en el pa\u00eds. El modelo est\u00e1 impulsado por el motor Sherpa de 452 cc, monocil\u00edndrico, DOHC y refrigerado por l\u00edquido, capaz de entregar 40 caballos de fuerza y 40 Nm de torque. Este propulsor est\u00e1 asociado a una caja de seis velocidades con embrague asistido y antirrebote, lo que asegura un comportamiento m\u00e1s seguro en ciudad y ruta. |