El mercado automotor atraviesa un momento crucial al inicio de cada mes, cuando las automotrices dan a conocer los nuevos precios de los veh\u00edculos 0 km. Desde el mes de abril, momento en que se produjo la salida del cepo cambiario, se ha observado una aceleraci\u00f3n en estos ajustes, impulsada por un d\u00f3lar que incrementa su valor a un ritmo mayor.<\/p>\n
Anteriores incrementos de los valores de los 0 km ten\u00edan un tope debido al crawling peg de 2% mensual. Sin embargo, la implementaci\u00f3n de la flotaci\u00f3n cambiaria entre bandas ha permitido que el tipo de cambio tome mayor impulso, lo que, consecuentemente, impacta en las listas de precios de los veh\u00edculos.<\/p>\n
Los ajustes de octubre de 2025<\/strong><\/p>\n Octubre no es la excepci\u00f3n a esta tendencia. En base a las comunicaciones enviadas a las redes de concesionarias a partir del primero del mes, el aumento promedio de los veh\u00edculos se ubic\u00f3 entre 3% y 6%<\/strong>, dependiendo de cada marca.<\/p>\n Este ajuste est\u00e1 alineado con la evoluci\u00f3n del tipo de cambio experimentada durante septiembre, per\u00edodo en el cual el d\u00f3lar pas\u00f3 de $1.385 a $1.450, lo que representa un aumento del 4,7%.<\/p>\n Entre las principales terminales, los incrementos promedio fueron:<\/p>\n Como excepci\u00f3n notable, Prestige Auto, representante de Mercedes-Benz, mantuvo los precios sin cambios<\/strong> para su utilitario Sprinter por quinto mes consecutivo. Este modelo tiene su lista fijada en pesos. En contraste, los autos premium de la marca tienen sus listas de precios expresadas directamente en d\u00f3lares.<\/p>\n Impacto y din\u00e1mica del mercado<\/strong><\/p>\n Es fundamental destacar que los aumentos de lista impactan directamente en el valor de las cuotas de los planes de ahorro<\/strong>.<\/p>\n No obstante, en las compras convencionales es com\u00fan que los consumidores logren obtener descuentos aplicados por las concesionarias, una pol\u00edtica utilizada desde hace meses para alcanzar objetivos comerciales. En un contexto de mayor competencia, los vendedores deben ofrecer estos descuentos para cerrar operaciones, a costa de reducir sus propios m\u00e1rgenes, evitando que el cliente opte por otra agencia con un precio mejor.<\/p>\n A pesar de estos ajustes mensuales, las terminales automotrices sostienen que los precios de los 0 km se encuentran retrasados en relaci\u00f3n con el aumento del d\u00f3lar y la inflaci\u00f3n<\/strong>. Por esta raz\u00f3n, aseguran que necesitan recomponer sus m\u00e1rgenes mediante este tipo de subas.<\/p>\n El mercado, sin embargo, muestra que el p\u00fablico est\u00e1 convalidando los precios actuales, dado que las ventas contin\u00faan en crecimiento. En septiembre, los patentamientos de 0 km crecieron un 1,7%. Se espera que el mercado alcance las 650.000 unidades, lo que convertir\u00eda a 2025 en el mejor a\u00f1o desde 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El mercado automotor atraviesa un momento crucial al inicio de cada mes, cuando las automotrices dan a conocer los nuevos precios de los veh\u00edculos 0 km. Desde el mes de abril, momento en que se produjo la salida del cepo cambiario, se ha observado una aceleraci\u00f3n en estos ajustes, impulsada por un d\u00f3lar que incrementa su valor a un ritmo mayor.\n
\n
\nAnteriores incrementos de los valores de los 0 km ten\u00edan un tope debido al crawling peg de 2% mensual. Sin embargo, la implementaci\u00f3n de la flotaci\u00f3n cambiaria entre bandas ha permitido que el tipo de cambio tome mayor impulso, lo que, consecuentemente, impacta en las listas de precios de los veh\u00edculos.
\nLos ajustes de octubre de 2025
\nOctubre no es la excepci\u00f3n a esta tendencia. En base a las comunicaciones enviadas a las redes de concesionarias a partir del primero del mes, el aumento promedio de los veh\u00edculos se ubic\u00f3 entre 3% y 6%, dependiendo de cada marca.
\nEste ajuste est\u00e1 alineado con la evoluci\u00f3n del tipo de cambio experimentada durante se..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1221226,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/720-48.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1221225"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1221225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1221225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1221226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1221225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1221225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1221225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}