![](\"https:\/\/noticiaslasvarillas.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/sm-colapinto-05112025-300x183.jpg\"\/)
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El gran objetivo de Alpine<\/strong> es claro: darle a Franco Colapinto<\/strong> un monoplaza competitivo en 2026. Tras una temporada 2025 marcada por los malos resultados, el equipo franc\u00e9s decidi\u00f3 concentrar todos sus recursos en el desarrollo del nuevo A526<\/strong>, el coche con el que buscar\u00e1 volver a los primeros planos de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n Desde hace varios meses, la escuder\u00eda prioriza el trabajo en el auto del futuro y detuvo cualquier mejora<\/strong> sobre el actual A525. La estrategia implica resignar rendimiento inmediato para apostar a un cambio profundo, en sinton\u00eda con el nuevo reglamento que debutar\u00e1 en 2026.<\/p>\n Las nuevas normas transformar\u00e1n por completo la categor\u00eda: los autos ser\u00e1n m\u00e1s compactos, los motores el\u00e9ctricos igualar\u00e1n la potencia de los de combusti\u00f3n<\/strong>, los alerones delantero y trasero ser\u00e1n m\u00f3viles<\/strong>, y se reducir\u00e1 la carga aerodin\u00e1mica para limitar el efecto suelo. Adem\u00e1s, la F1 dar\u00e1 un paso clave hacia la sustentabilidad con combustibles sint\u00e9ticos<\/strong>.<\/p>\n La decisi\u00f3n de centrar todos los esfuerzos en el A526 dej\u00f3 a Alpine en el fondo del campeonato de constructores<\/strong>, pero le otorga una ventaja t\u00e9cnica: el equipo dispondr\u00e1 de m\u00e1s horas de t\u00fanel de viento<\/strong>, un recurso esencial para el desarrollo aerodin\u00e1mico.<\/p>\n El proyecto tambi\u00e9n se ver\u00e1 potenciado con la llegada de los motores Mercedes<\/strong>, que reemplazar\u00e1n a los actuales Renault. Adem\u00e1s, la marca alemana proveer\u00e1 la caja de cambios y la suspensi\u00f3n, lo que permitir\u00e1 a Alpine contar con una base t\u00e9cnica de primer nivel.<\/p>\n En la sede de Enstone<\/strong>, el ritmo de trabajo es intenso. El director t\u00e9cnico, David S\u00e1nchez<\/strong>, permanece all\u00ed a tiempo completo para supervisar el desarrollo del nuevo coche. El ingeniero franc\u00e9s incluso decidi\u00f3 ausentarse de las \u00faltimas carreras del a\u00f1o \u2014Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi\u2014 para enfocarse de lleno en el avance del A526.<\/p>\n El propio Colapinto<\/strong> participa activamente en el proyecto. El argentino, cuya continuidad en 2026 ser\u00e1 confirmada en los pr\u00f3ximos d\u00edas<\/strong>, ya colabora en el simulador con el desarrollo del nuevo monoplaza. Su capacidad t\u00e9cnica es muy valorada dentro del equipo, recordando su aporte clave durante la fecha de Bahr\u00e9in, cuando trabaj\u00f3 toda la noche en Enstone aportando datos para mejorar el rendimiento del auto.<\/p>\n El plan de Alpine es llegar en condiciones \u00f3ptimas a las pruebas comunitarias del 26 al 30 de enero en el Circuit de Catalunya<\/strong>, donde el A526 girar\u00e1 por primera vez. Despu\u00e9s del cierre de temporada, Colapinto y Gasly seguir\u00e1n trabajando con el equipo en los test de Abu Dhabi y en la preparaci\u00f3n final del nuevo coche.<\/p>\n En Alpine lo resumen en una sola idea: el futuro empieza ahora<\/strong>. Y el desaf\u00edo es claro: que 2026 marque el renacer del equipo y el primer a\u00f1o de Franco Colapinto con un auto verdaderamente competitivo.<\/p>\n Original Article<\/a><\/p>\n La entrada Alpine apuesta todo por 2026 para darle a Colapinto un auto competitivo<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gran objetivo de Alpine es claro: darle a Franco Colapinto un monoplaza competitivo en 2026. Tras una temporada 2025 marcada por los malos resultados, el equipo franc\u00e9s decidi\u00f3 concentrar todos sus recursos en el desarrollo del nuevo A526, el coche con el que buscar\u00e1 volver a los primeros planos de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n Desde hace varios meses, la escuder\u00eda prioriza el trabajo en el auto del futuro y detuvo cualquier mejora sobre el actual A525. La estrategia implica resignar rendimiento inmediato para apostar a un cambio profundo, en sinton\u00eda con el nuevo reglamento que debutar\u00e1 en 2026.<\/p>\n Las nuevas normas transformar\u00e1n por completo la categor\u00eda: los autos ser\u00e1n m\u00e1s compactos, los motores el\u00e9ctricos igualar\u00e1n la potencia de los de combusti\u00f3n, los alerones delantero y trasero ser\u00e1n m\u00f3viles, y se reducir\u00e1 la carga aerodin\u00e1mica para limitar el efecto suelo. 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