{"id":1229753,"date":"2025-11-05T16:27:15","date_gmt":"2025-11-05T19:27:15","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/11\/05\/honda-se-electrifica-wn7-la-naked-que-promete-140-km-por-carga\/"},"modified":"2025-11-05T16:27:15","modified_gmt":"2025-11-05T19:27:15","slug":"honda-se-electrifica-wn7-la-naked-que-promete-140-km-por-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2025\/11\/05\/honda-se-electrifica-wn7-la-naked-que-promete-140-km-por-carga\/","title":{"rendered":"Honda se electrifica: WN7, la naked que promete 140 km por carga"},"content":{"rendered":"<p>Honda revel\u00f3 la WN7, su nueva naked el\u00e9ctrica, en el marco de la feria internacional EICMA. Se trata de la primera motocicleta de la compa\u00f1\u00eda pensada para extender su uso fuera de la ciudad, marcando un paso significativo en la estrategia global de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El modelo incorpora un motor refrigerado por l\u00edquido con inversor integrado, capaz de desarrollar hasta 50 kW (equivalentes a 67,5 CV) y entregar un torque m\u00e1ximo de 100 Nm. La bater\u00eda de iones de litio es de 9,3 kWh y permite una autonom\u00eda aproximada de 140 kil\u00f3metros bajo ciclo WMTC.<\/p>\n<p>Uno de los puntos destacados es la posibilidad de carga r\u00e1pida: mediante sistema CCS2, puede pasar del 20% al 80% en alrededor de 30 minutos. Tambi\u00e9n admite conexi\u00f3n dom\u00e9stica, una opci\u00f3n pensada para quienes cargan la moto durante la noche.<\/p>\n<p>En lugar de un chasis convencional, el cuerpo central de la bater\u00eda cumple funciones estructurales, uniendo la direcci\u00f3n con el basculante trasero. Esta soluci\u00f3n contribuye a la reducci\u00f3n de peso y favorece la maniobrabilidad en uso urbano. La transmisi\u00f3n final se realiza mediante correa.<\/p>\n<p>Entre sus funciones orientadas al uso diario se incluye un modo de baja velocidad que permite mover el veh\u00edculo hacia adelante o atr\u00e1s con control desde el pu\u00f1o izquierdo, pensado para maniobras en estacionamientos reducidos.<\/p>\n<p>Visualmente, la WN7 incorpora una barra de iluminaci\u00f3n frontal horizontal y l\u00edneas limpias. La est\u00e9tica se completa con terminaciones en negro y detalles dorados que refuerzan su car\u00e1cter moderno. Adem\u00e1s, cuenta con selector de desaceleraci\u00f3n para ajustar el nivel de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Honda confirm\u00f3 que la producci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo en Jap\u00f3n, en la planta de Kumamoto, y que la comercializaci\u00f3n ser\u00e1 progresiva seg\u00fan la evoluci\u00f3n de los mercados de movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n<h3><strong>Ficha t\u00e9cnica destacada \u2013 Honda WN7<\/strong><\/h3>\n<figure>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caracter\u00edstica<\/th>\n<th>Detalle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tipo<\/td>\n<td>Naked el\u00e9ctrica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potencia m\u00e1xima<\/td>\n<td>50 kW (67,5 CV)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td>100 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bater\u00eda<\/td>\n<td>9,3 kWh (iones de litio)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonom\u00eda<\/td>\n<td>140 km (ciclo WMTC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carga r\u00e1pida<\/td>\n<td>20% a 80% en aprox. 30 min (CCS2)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carga dom\u00e9stica<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmisi\u00f3n<\/td>\n<td>Por correa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Producci\u00f3n<\/td>\n<td>Kumamoto, Jap\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lanzamiento<\/td>\n<td>Introducci\u00f3n gradual<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Honda revel\u00f3 la WN7, su nueva naked el\u00e9ctrica, en el marco de la feria internacional EICMA. Se trata de la primera motocicleta de la compa\u00f1\u00eda pensada para extender su uso fuera de la ciudad, marcando un paso significativo en la estrategia global de electrificaci\u00f3n.<br \/>\nEl modelo incorpora un motor refrigerado por l\u00edquido con inversor integrado, capaz de desarrollar hasta 50 kW (equivalentes a 67,5 CV) y entregar un torque m\u00e1ximo de 100 Nm. La bater\u00eda de iones de litio es de 9,3 kWh y permite una autonom\u00eda aproximada de 140 kil\u00f3metros bajo ciclo WMTC.<br \/>\nUno de los puntos destacados es la posibilidad de carga r\u00e1pida: mediante sistema CCS2, puede pasar del 20% al 80% en alrededor de 30 minutos. Tambi\u00e9n admite conexi\u00f3n dom\u00e9stica, una opci\u00f3n pensada para quienes cargan la moto durante la noche.<br \/>\nEn lugar de un chasis convencional, el cuerpo central de la bater\u00eda cumple funciones estructurales, uniendo la direcci\u00f3n con el basculante trasero. 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