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Comenz\u00f3 la pretemporada y con ella, los primeros test en la F1 en Bahr\u00e9in en el primer d\u00eda oficial de actividad para los 11 equipos, entre ellos Alpine, que cont\u00f3 con la presentaci\u00f3n de Franco Colapinto. Sin embargo, no fue el comienzo ideal, ya que gener\u00f3 la primera bandera roja del a\u00f1o, por una falla en el motor del monoplaza A526.<\/p>\n
Seg\u00fan el portal Motorsport, el flamante auto se detuvo en el ingreso a la horquilla de la curva 8 en el circuito de Sakhir, luego de una hora y media de pruebas. El argentino intent\u00f3 volver a ponerlo en marcha pero, como no pudo, una gr\u00faa ingres\u00f3 a la pista para llevarlo a boxes, donde fue revisado por los t\u00e9cnicos. Finalmente, Colapinto volvi\u00f3 a girar una hora despu\u00e9s y con neum\u00e1ticos nuevos, ya que al momento del inconveniente ten\u00eda los de compuesto duro pero los cambi\u00f3 por los de compuesto medio.<\/p>\n
Antes del problema, el oriundo de Pilar hab\u00eda realizado un tiempo de 1m41s600, que lo ubic\u00f3 en el \u00faltimo lugar entre los 11 pilotos, en una jornada en la que Max Verstappen, de Red Bull, fue el que marc\u00f3 el ritmo con 1m35s433, seguido por Oscar Piastri, de McLaren, con 1m35s602, y George Russell, de Mercedes, con 1m36s108. Posteriormente, pudo mejorar su tiempo a 1m40s330, aunque no pudo subir m\u00e1s posiciones y de hecho fue el que menos vueltas complet\u00f3, con 28.<\/p>\n
El motor fue un tema recurrente de quejas por parte tanto de Colapinto como de Pierre Gasly, el titular de la escuder\u00eda francesa y que saldr\u00e1 a la pista en la segunda tanda de la prueba vespertina. "Mantengamos este auto lejos de mi lado el a\u00f1o que viene, por favor. No lo quiero ver nunca m\u00e1s", dijo el galo por radio a su equipo tras la culminaci\u00f3n de la temporada anterior en Abu Dabi.<\/p>\n
"El motor en las rectas es una locura\u2026 No podemos pasar a nadie. El coche es muy dif\u00edcil de manejar", hab\u00eda dicho Franco tras girar en el GP de Canad\u00e1. En aquel circuito, en plena carrera, el ingeniero Stuart Barlow le hab\u00eda dicho que intente sobrepasar a Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, y el albiceleste respondi\u00f3 con una iron\u00eda: "Tal vez con otro motor".<\/p>\n
Habr\u00e1 que ver en qu\u00e9 condiciones girar\u00e1 Gasly con el nuevo motor Mercedes del monoplaza. Pese a que en los ensayos privados hab\u00eda dado buenos resultados, en el primer vistazo con el resto de los corredores ya comenz\u00f3 a dejar dudas, aunque no dejan de ser pruebas para testear el estado de los coches.<\/p>\n
Original Article<\/a><\/p>\n La entrada Complicada primera ma\u00f1ana para Franco Colapinto en los tests de la F1 en Bahrein<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comenz\u00f3 la pretemporada y con ella, los primeros test en la F1 en Bahr\u00e9in en el primer d\u00eda oficial de actividad para los 11 equipos, entre ellos Alpine, que cont\u00f3 con la presentaci\u00f3n de Franco Colapinto. Sin embargo, no fue el comienzo ideal, ya que gener\u00f3 la primera bandera roja del a\u00f1o, por una falla en el motor del monoplaza A526.<\/p>\n Seg\u00fan el portal Motorsport, el flamante auto se detuvo en el ingreso a la horquilla de la curva 8 en el circuito de Sakhir, luego de una hora y media de pruebas. El argentino intent\u00f3 volver a ponerlo en marcha pero, como no pudo, una gr\u00faa ingres\u00f3 a la pista para llevarlo a boxes, donde fue revisado por los t\u00e9cnicos. Finalmente, Colapinto volvi\u00f3 a girar una hora despu\u00e9s y con neum\u00e1ticos nuevos, ya que al momento del inconveniente ten\u00eda los de compuesto duro pero los cambi\u00f3 por los de compuesto medio.<\/p>\n Antes del problema, el oriundo de Pilar hab\u00eda realizado un tiempo de 1m41s600, que lo ubic\u00f3 en el \u00faltimo lugar entre los 11 pilotos, en una jornada en la que..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1254157,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/sm-colapinto-11022026-300x176-1.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253770"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1253770"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1253783,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1253770\/revisions\/1253783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1254157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1253770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1253770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1253770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}