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La \u00faltima postal de Franco Colapinto en la pretemporada fue llamativa: su Alpine se desacomod\u00f3 cuando practicaba una largada y el auto amag\u00f3 con irse de control. Sin embargo, el piloto argentino reaccion\u00f3 r\u00e1pido, corrigi\u00f3 la trayectoria y evit\u00f3 cualquier golpe. M\u00e1s que un susto, la escena termin\u00f3 destacando sus reflejos y seguridad al volante.<\/p>\n
Fue el cierre de una semana muy positiva para el joven de 22 a\u00f1os, que por primera vez pudo realizar una pretemporada completa en la F\u00f3rmula 1. En temporadas anteriores se hab\u00eda sumado con el campeonato ya iniciado, por lo que no hab\u00eda tenido la posibilidad de cumplir con estos ensayos extensos, claves para adaptarse al auto y al trabajo del equipo.<\/p>\n
Durante las pruebas en Bahr\u00e9in, Colapinto acumul\u00f3 rodaje, informaci\u00f3n y confianza. Aunque los tiempos en este tipo de jornadas suelen ser relativos por las distintas configuraciones de cada escuder\u00eda, el argentino termin\u00f3 los tres d\u00edas con el mejor registro interno de Alpine, una se\u00f1al alentadora puertas adentro.<\/p>\n
En la \u00faltima jornada marc\u00f3 1m 35,806s y se ubic\u00f3 entre los diez mejores del clasificador. Adem\u00e1s, logr\u00f3 completar 144 vueltas en un solo d\u00eda, un n\u00famero importante que le permiti\u00f3 sumar experiencia y trabajar diferentes pruebas sin mayores inconvenientes mec\u00e1nicos.<\/p>\n
El rendimiento general del auto tambi\u00e9n dej\u00f3 buenas sensaciones. Si bien la diferencia con los equipos de punta todav\u00eda es amplia, Alpine mostr\u00f3 ritmo suficiente como para pelear en la zona media de la parrilla, algo que no hab\u00eda logrado con regularidad la temporada pasada.<\/p>\n
El \u00fanico momento tenso lleg\u00f3 al final, cuando practicaba largadas. En pleno calentamiento de neum\u00e1ticos traseros, el coche perdi\u00f3 adherencia, pero Colapinto lo control\u00f3 con rapidez. Luego explic\u00f3 que se trat\u00f3 solo de un exceso propio durante el procedimiento, sin consecuencias.<\/p>\n
En el balance final, el piloto destac\u00f3 la cantidad de vueltas completadas y el aprendizaje acumulado. El objetivo principal era sumar kil\u00f3metros y entender el comportamiento del auto, y eso se cumpli\u00f3 con creces.<\/p>\n
Con una semana intensa y productiva, Colapinto cerr\u00f3 su primera pretemporada completa con sensaciones positivas y una base s\u00f3lida para encarar el inicio del campeonato con mayor confianza.<\/p>\n
Original Article<\/a><\/p>\n La entrada Colapinto cerr\u00f3 una s\u00f3lida primera semana de pretemporada con Alpine y dej\u00f3 buenas se\u00f1ales en Bahr\u00e9in<\/a> se public\u00f3 primero en Noticias Las Varillas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La \u00faltima postal de Franco Colapinto en la pretemporada fue llamativa: su Alpine se desacomod\u00f3 cuando practicaba una largada y el auto amag\u00f3 con irse de control. Sin embargo, el piloto argentino reaccion\u00f3 r\u00e1pido, corrigi\u00f3 la trayectoria y evit\u00f3 cualquier golpe. M\u00e1s que un susto, la escena termin\u00f3 destacando sus reflejos y seguridad al volante.<\/p>\n Fue el cierre de una semana muy positiva para el joven de 22 a\u00f1os, que por primera vez pudo realizar una pretemporada completa en la F\u00f3rmula 1. En temporadas anteriores se hab\u00eda sumado con el campeonato ya iniciado, por lo que no hab\u00eda tenido la posibilidad de cumplir con estos ensayos extensos, claves para adaptarse al auto y al trabajo del equipo.<\/p>\n Durante las pruebas en Bahr\u00e9in, Colapinto acumul\u00f3 rodaje, informaci\u00f3n y confianza. Aunque los tiempos en este tipo de jornadas suelen ser relativos por las distintas configuraciones de cada escuder\u00eda, el argentino termin\u00f3 los tres d\u00edas con el mejor registro interno de Alpine, una se\u00f1al alentadora pu..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1254808,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/sm-colapinto-11022026-1-300x176-1.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1254206"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1254206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1254206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1254218,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1254206\/revisions\/1254218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1254808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1254206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1254206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1254206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}