{"id":1255397,"date":"2026-02-19T07:57:08","date_gmt":"2026-02-19T10:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2026\/02\/19\/el-suv-de-byd-que-desafia-al-yaris-cross-de-toyota-ya-esta-aqui\/"},"modified":"2026-02-19T07:57:08","modified_gmt":"2026-02-19T10:57:08","slug":"el-suv-de-byd-que-desafia-al-yaris-cross-de-toyota-ya-esta-aqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/2026\/02\/19\/el-suv-de-byd-que-desafia-al-yaris-cross-de-toyota-ya-esta-aqui\/","title":{"rendered":"El SUV de BYD que desaf\u00eda al Yaris Cross de Toyota ya est\u00e1 aqu\u00ed"},"content":{"rendered":"

El mercado automotriz argentino recibe a un nuevo e importante jugador: el BYD ATTO 2 DM-i<\/strong>.<\/p>\n

Este modelo llega para competir con fuerza en el segmento B-SUV<\/strong> (SUVs urbanos), posicion\u00e1ndose como un rival directo para referentes como el Volkswagen T-Cross, el Renault Kardian, el Peugeot 2008 y, fundamentalmente, el pr\u00f3ximo Toyota Yaris Cross.<\/p>\n

Potencia h\u00edbrida y autonom\u00eda r\u00e9cord<\/h4>\n

Lo que distingue a este veh\u00edculo es su tecnolog\u00eda DM-i (Dual Mode)<\/strong>, un sistema h\u00edbrido dise\u00f1ado para maximizar la eficiencia. Su mec\u00e1nica combina un motor naftero 1.5 con un motor el\u00e9ctrico, entregando una potencia conjunta de 212 CV<\/strong> y un torque de 300 Nm<\/strong>.<\/p>\n

Una de sus mayores ventajas competitivas es su alcance. El ATTO 2 DM-i ofrece hasta 110 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo puramente el\u00e9ctrico<\/strong>, ideal para trayectos diarios sin emisiones, y alcanza una autonom\u00eda combinada de hasta 1.100 kil\u00f3metros<\/strong>, eliminando la ansiedad por la carga en viajes largos.<\/p>\n

Dise\u00f1o inteligente y espacio interior<\/h4>\n

Con un largo de 4.330 mm<\/strong> y una distancia entre ejes de 2.620 mm<\/strong>, el SUV busca un equilibrio entre agilidad urbana y confort familiar. Su capacidad de carga es otro punto fuerte, con un ba\u00fal de 425 litros<\/strong> que puede expandirse hasta los 1.335 litros<\/strong> al abatir los asientos traseros.<\/p>\n

En el habit\u00e1culo, destaca el selector de marchas ubicado en la columna de direcci\u00f3n<\/strong>, lo que libera espacio en la consola central para m\u00e1s compartimentos portaobjetos. Adem\u00e1s, es el primer modelo de la marca en integrar el Asistente de Google<\/strong>, complementado con el sistema Intelligent Assist para un control por voz avanzado mediante inteligencia artificial.<\/p>\n

Seguridad y propuesta comercial<\/h4>\n

En materia de seguridad, el modelo no escatima recursos, incluyendo de serie seis airbags<\/strong> y un completo paquete de asistencias a la conducci\u00f3n (ADAS<\/strong>). Su equipamiento se completa con llantas de 17 pulgadas, pantalla multimedia rotativa de 12,8 pulgadas, tapizados de cuero y butacas el\u00e9ctricas.<\/p>\n

El BYD ATTO 2 DM-i<\/strong> ya se encuentra disponible oficialmente en la red de concesionarios de la marca en Argentina con un precio de 31.990 d\u00f3lares<\/strong>. Para brindar tranquilidad a los usuarios, la compa\u00f1\u00eda ofrece una garant\u00eda competitiva de seis a\u00f1os o 150.000 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El mercado automotriz argentino recibe a un nuevo e importante jugador: el BYD ATTO 2 DM-i.
\nEste modelo llega para competir con fuerza en el segmento B-SUV (SUVs urbanos), posicion\u00e1ndose como un rival directo para referentes como el Volkswagen T-Cross, el Renault Kardian, el Peugeot 2008 y, fundamentalmente, el pr\u00f3ximo Toyota Yaris Cross.
\nPotencia h\u00edbrida y autonom\u00eda r\u00e9cordLo que distingue a este veh\u00edculo es su tecnolog\u00eda DM-i (Dual Mode), un sistema h\u00edbrido dise\u00f1ado para maximizar la eficiencia. Su mec\u00e1nica combina un motor naftero 1.5 con un motor el\u00e9ctrico, entregando una potencia conjunta de 212 CV y un torque de 300 Nm.
\nUna de sus mayores ventajas competitivas es su alcance. El ATTO 2 DM-i ofrece hasta 110 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo puramente el\u00e9ctrico, ideal para trayectos diarios sin emisiones, y alcanza una autonom\u00eda combinada de hasta 1.100 kil\u00f3metros, eliminando la ansiedad por la carga en viajes largos.
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