La divisi\u00f3n Toyota Gazoo Racing contin\u00faa ajustando uno de sus modelos m\u00e1s radicales con la llegada del Toyota GR Yaris 2026, una evoluci\u00f3n que profundiza su enfoque en la conducci\u00f3n deportiva a partir de soluciones derivadas del automovilismo.<\/p>\n
En esta actualizaci\u00f3n, el trabajo se centr\u00f3 en perfeccionar la respuesta din\u00e1mica. La direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica fue recalibrada con modificaciones tanto en el software como en componentes internos, lo que permite ampliar su rango de funcionamiento incluso en situaciones exigentes, como frenadas intensas o curvas a alta velocidad. Seg\u00fan la marca, estos ajustes se desarrollaron tomando como referencia experiencias en competencias como el Super Taikyu y el Campeonato Japon\u00e9s de Rally.<\/p>\n
El tren de rodaje tambi\u00e9n suma novedades. El modelo incorpora neum\u00e1ticos Bridgestone Potenza Race desarrollados espec\u00edficamente para este veh\u00edculo, con mejoras en el dise\u00f1o de la banda de rodadura, la estructura interna y el compuesto. El objetivo es ofrecer mayor adherencia en pista, pero tambi\u00e9n reducir el ruido de rodadura en el uso cotidiano.<\/p>\n
A esto se agregan nuevos ajustes en la suspensi\u00f3n, tanto en el eje delantero como en el trasero, que buscan optimizar el contacto con el asfalto y mejorar la tracci\u00f3n general del conjunto.<\/p>\n
Puertas adentro, el GR Yaris 2026 tambi\u00e9n introduce cambios. El volante fue redise\u00f1ado con un di\u00e1metro m\u00e1s compacto y mejor ergonom\u00eda, facilitando maniobras r\u00e1pidas sin necesidad de soltar las manos. Adem\u00e1s, se reorganizaron los comandos para un uso m\u00e1s intuitivo.<\/p>\n
En paralelo, el modelo suma equipamiento de confort poco habitual en este tipo de deportivos: ahora puede incorporar volante y asientos calefaccionados, una mejora pensada para ampliar su usabilidad en diferentes condiciones. Tambi\u00e9n se mantiene como opci\u00f3n el freno de mano vertical, un elemento con clara inspiraci\u00f3n en el rally.<\/p>\n
En cuanto a la mec\u00e1nica, no hay cambios. Mantiene el motor 1.6 turbo de tres cilindros, con 304 CV y 400 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis marchas o autom\u00e1tica de ocho velocidades, junto al sistema de tracci\u00f3n integral GR-Four con modos configurables.<\/p>\n
El modelo ya se encuentra disponible para pedidos en Europa, en versiones est\u00e1ndar y Aero Performance, aunque por el momento la marca no inform\u00f3 precios. En un contexto donde cada vez hay menos deportivos compactos con este nivel de desarrollo, el GR Yaris sigue posicion\u00e1ndose como una propuesta singular dentro del segmento.<\/p>\n
| Caracter\u00edstica<\/th>\n | Detalle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|
| Motor<\/td>\n | 1.6 turbo, 3 cilindros<\/td>\n<\/tr>\n |
| Potencia<\/td>\n | 304 CV<\/td>\n<\/tr>\n |
| Torque<\/td>\n | 400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tracci\u00f3n<\/td>\n | Integral GR-Four<\/td>\n<\/tr>\n |
| Transmisi\u00f3n<\/td>\n | Manual 6 \/ Autom\u00e1tica 8<\/td>\n<\/tr>\n |
| Neum\u00e1ticos<\/td>\n | Bridgestone Potenza Race<\/td>\n<\/tr>\n |
| Direcci\u00f3n<\/td>\n | Recalibrada (hardware + software)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Suspensi\u00f3n<\/td>\n | Nueva puesta a punto<\/td>\n<\/tr>\n |
| Volante<\/td>\n | Nuevo dise\u00f1o, menor di\u00e1metro<\/td>\n<\/tr>\n |
| Equipamiento destacado<\/td>\n | Volante y asientos calefaccionados<\/td>\n<\/tr>\n |
| Extra<\/td>\n | Freno de mano vertical opcional<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La divisi\u00f3n Toyota Gazoo Racing contin\u00faa ajustando uno de sus modelos m\u00e1s radicales con la llegada del Toyota GR Yaris 2026, una evoluci\u00f3n que profundiza su enfoque en la conducci\u00f3n deportiva a partir de soluciones derivadas del automovilismo. |