Stellantis avanza en un proceso de reconfiguraci\u00f3n industrial en la Argentina que tendr\u00e1 como eje su planta de El Palomar. La compa\u00f1\u00eda resolvi\u00f3 discontinuar uno de los dos turnos de producci\u00f3n y adecuar el ritmo de fabricaci\u00f3n a un contexto de menor demanda, especialmente en los mercados externos.<\/p>\n
El complejo bonaerense, donde se producen modelos de Peugeot y Citro\u00ebn, ven\u00eda operando con interrupciones peri\u00f3dicas en los \u00faltimos meses, incluyendo paradas t\u00e9cnicas, suspensiones y ajustes de stock. La decisi\u00f3n de reducir turnos se inscribe en esa misma l\u00f3gica: alinear la producci\u00f3n con la din\u00e1mica actual del mercado, con fuerte incidencia de Brasil como principal destino de exportaci\u00f3n.<\/p>\n
Como parte de este esquema, la empresa prev\u00e9 implementar un plan de retiros voluntarios que ser\u00e1 presentado en las pr\u00f3ximas semanas. La medida apunta a redimensionar la estructura laboral de una planta que hoy emplea a alrededor de 2.500 trabajadores y que constituye uno de los nodos industriales m\u00e1s relevantes del grupo en el pa\u00eds.<\/p>\n
En paralelo, la actividad continuar\u00e1 con interrupciones programadas. Para abril, se acord\u00f3 una nueva suspensi\u00f3n parcial de la producci\u00f3n durante dos semanas, en el marco de negociaciones con la Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica. Durante ese per\u00edodo, los operarios percibir\u00e1n un porcentaje de sus haberes, en l\u00ednea con los acuerdos recientes del sector.<\/p>\n
El ajuste se produce en un contexto adverso para la industria automotriz. Seg\u00fan datos sectoriales, la producci\u00f3n y las exportaciones muestran ca\u00eddas interanuales significativas, con Brasil como principal factor de presi\u00f3n sobre los vol\u00famenes. La menor demanda externa y los desaf\u00edos de competitividad obligan a las terminales a recalibrar sus esquemas operativos.<\/p>\n
A pesar de este escenario, algunos de los modelos fabricados en El Palomar mantienen un desempe\u00f1o sostenido en el mercado interno. El Peugeot 208 contin\u00faa entre los autos m\u00e1s vendidos del pa\u00eds, acompa\u00f1ado por el Peugeot 2008, que tambi\u00e9n se posiciona en los primeros puestos de patentamientos. Sin embargo, ese volumen no alcanza para compensar la retracci\u00f3n de las exportaciones.<\/p>\n
Desde la compa\u00f1\u00eda sostienen que las medidas buscan garantizar la sustentabilidad de la operaci\u00f3n a mediano plazo. En ese sentido, la planta de El Palomar mantiene un rol estrat\u00e9gico dentro del grupo, especialmente por su proyecci\u00f3n hacia la producci\u00f3n de veh\u00edculos con tecnolog\u00edas electrificadas, orientados principalmente a mercados externos.<\/p>\n
El movimiento de Stellantis refleja una tendencia m\u00e1s amplia dentro del sector: la necesidad de ajustar estructuras productivas frente a un escenario m\u00e1s exigente, con menor demanda regional y cambios en las condiciones de competitividad que impactan de lleno en la industria local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Stellantis avanza en un proceso de reconfiguraci\u00f3n industrial en la Argentina que tendr\u00e1 como eje su planta de El Palomar. La compa\u00f1\u00eda resolvi\u00f3 discontinuar uno de los dos turnos de producci\u00f3n y adecuar el ritmo de fabricaci\u00f3n a un contexto de menor demanda, especialmente en los mercados externos.<\/p>\n
El complejo bonaerense, donde se producen modelos de Peugeot y Citro\u00ebn, ven\u00eda operando con interrupciones peri\u00f3dicas en los \u00faltimos meses, incluyendo paradas t\u00e9cnicas, suspensiones y ajustes de stock. La decisi\u00f3n de reducir turnos se inscribe en esa misma l\u00f3gica: alinear la producci\u00f3n con la din\u00e1mica actual del mercado, con fuerte incidencia de Brasil como principal destino de exportaci\u00f3n.<\/p>\n
Como parte de este esquema, la empresa prev\u00e9 implementar un plan de retiros voluntarios que ser\u00e1 presentado en las pr\u00f3ximas semanas. La medida apunta a redimensionar la estructura laboral de una planta que hoy emplea a alrededor de 2.500 trabajadores y que constituye uno de los nodos industriales m\u00e1s rele..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1263410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/720-382.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1263409"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1263409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1263409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1263410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1263409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1263409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1263409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}