La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la Amarok ya empieza a tomar forma y promete un cambio profundo respecto al modelo actual. Volkswagen trabaja en una pick-up completamente renovada para la regi\u00f3n, con una nueva base, mayor tama\u00f1o y la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda electrificada como uno de sus pilares.<\/p>\n
Las proyecciones y datos que comenzaron a circular en los \u00faltimos meses anticipan una evoluci\u00f3n importante en dise\u00f1o y proporciones. El modelo se desarrollar\u00e1 en conjunto con el grupo SAIC y tomar\u00eda como referencia a la Maxus Interstellar X, una pick-up que se destaca por sus dimensiones superiores dentro del segmento.<\/p>\n
En ese sentido, todo indica que la futura Amarok crecer\u00e1 respecto a la actual. La base sobre la que se apoya el proyecto alcanza los 5,50 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,30 metros, lo que sugiere m\u00e1s espacio interior y una caja de carga de mayor capacidad. A nivel visual, tambi\u00e9n se esperan cambios marcados, con una silueta m\u00e1s robusta y una trompa que seguir\u00eda las l\u00edneas vistas en los \u00faltimos adelantos.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del dise\u00f1o, uno de los puntos clave estar\u00e1 en la mec\u00e1nica. La pr\u00f3xima Amarok marcar\u00eda el fin de una etapa con la posible salida del tradicional motor V6, que ser\u00eda reemplazado por un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido. La inversi\u00f3n anunciada para el proyecto \u2014de 580 millones de d\u00f3lares\u2014 ya confirm\u00f3 que la electrificaci\u00f3n ser\u00e1 parte central del nuevo desarrollo.<\/p>\n
Desde la propia marca dejaron en claro que el objetivo no es resignar prestaciones. Por el contrario, aseguran que la nueva generaci\u00f3n mantendr\u00e1, e incluso podr\u00eda mejorar, los niveles de rendimiento actuales, con cifras de torque y aceleraci\u00f3n que seguir\u00e1n siendo referencia dentro del segmento.<\/p>\n
A esto se sumar\u00e1 un salto tecnol\u00f3gico importante. La futura pick-up incorporar\u00e1 una arquitectura electr\u00f3nica m\u00e1s moderna, nuevos sistemas de infoentretenimiento y asistentes a la conducci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n, con la intenci\u00f3n de posicionarse como uno de los modelos m\u00e1s avanzados dentro de su categor\u00eda.<\/p>\n
Mientras tanto, y en paralelo al desarrollo de esta nueva generaci\u00f3n, Volkswagen ajusta su estrategia en Argentina. Con la llegada del nuevo modelo prevista reci\u00e9n para 2027, la Amarok actual continuar\u00e1 en producci\u00f3n en la planta de General Pacheco durante un tiempo m\u00e1s.<\/p>\n
La decisi\u00f3n busca sostener la actividad industrial y evitar faltantes en el mercado, en un contexto donde la pick-up se convirti\u00f3 en el \u00fanico modelo fabricado actualmente en ese complejo, tras el fin de la producci\u00f3n local del Taos.<\/p>\n
As\u00ed, mientras la nueva Amarok se perfila como un salto importante en dise\u00f1o, tecnolog\u00eda y mec\u00e1nica, el modelo actual seguir\u00e1 siendo protagonista en la l\u00ednea de montaje hasta que llegue el momento del recambio definitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la Amarok ya empieza a tomar forma y promete un cambio profundo respecto al modelo actual. Volkswagen trabaja en una pick-up completamente renovada para la regi\u00f3n, con una nueva base, mayor tama\u00f1o y la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda electrificada como uno de sus pilares.
\nLas proyecciones y datos que comenzaron a circular en los \u00faltimos meses anticipan una evoluci\u00f3n importante en dise\u00f1o y proporciones. El modelo se desarrollar\u00e1 en conjunto con el grupo SAIC y tomar\u00eda como referencia a la Maxus Interstellar X, una pick-up que se destaca por sus dimensiones superiores dentro del segmento.
\nEn ese sentido, todo indica que la futura Amarok crecer\u00e1 respecto a la actual. La base sobre la que se apoya el proyecto alcanza los 5,50 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,30 metros, lo que sugiere m\u00e1s espacio interior y una caja de carga de mayor capacidad. A nivel visual, tambi\u00e9n se esperan cambios marcados, con una silueta m\u00e1s robusta y una trompa que seguir\u00eda las l..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1263698,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/720-400.jpe","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1263697"}],"collection":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1263697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1263697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1263698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1263697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1263697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/la100lasvarillas.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1263697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}